行業組織稱特斯拉在加州汽車行業主導地位減弱 受歡迎程度或已達峰


加州新車經銷商協會(CaliforniaNewCarDealersAssociation)的報告顯示,特斯拉在加州的汽車銷量連續第二個季度減少,表明該公司在該州的受歡迎程度可能已經達到頂峰。該行業組織周一表示,盡管特斯拉仍在加州暢銷,但第一季度特斯拉的整體新車註冊量同比下降7.8%。去年第四季度,特斯拉的註冊量下滑9.8%。

報告稱,特斯拉在加州電動汽車市場的份額下降6.4個百分點,至55.4%。與此同時,豪華汽車制造商梅賽德斯-奔馳和寶馬推出的新型電動汽車幫助這些公司在加州市場取得進展,盡管同期電動汽車在整體市場的份額略有下降。


加州新車經銷商協會在聲明中表示,加州“對電動汽車巨頭特斯拉的喜愛可能已經見頂”。該組織表示,該公司的主導地位在減弱,並且“傳統制造商正在加緊行動。”

由埃隆·馬斯克領導的特斯拉今年一直面臨競爭加劇和整個行業需求疲軟的壓力。該公司上周表示將加快推出新的、更實惠的車型,並同時優先考慮馬斯克對全自動駕駛技術的追求。

特斯拉的最新車型Cybertruck發展緩慢。一位貿易團體發言人援引Experian Automotive數據稱,Cybertruck的銷量不足以納入報告,但第一季度在加州註冊574輛。

在加州的放緩對特斯拉而言值得關註。盡管特斯拉現在總部位於奧斯汀,但是該公司在加州創立。矽谷精通技術的早期用戶和洛杉磯的消費者是該公司早期成功的關鍵。


相關推薦

2022-06-28

輛登記數據顯示,去年在美註冊的電動汽車數量翻番,而特斯拉在美國電動汽車行業依舊牢牢占據市場主導地位。如今,隨著初創企業和傳統汽車制造商紛紛打入電動汽車領域,市場可能已經飽和,但特斯拉的行業主導地位依然

2023-05-11

內燃機汽車的產能。 中國內燃機汽車行業產能過剩是一個長期存在的問題,中國乘用車協會的數據顯示,截至2021年底,中國各種燃料類型乘用車的年生產能力為4089萬輛,而產能利用率隻有52.5%。綠色和平組織

2024-04-30

如果特斯拉成功地將“全自動駕駛”系統引入世界最大的汽車市場——中國,這傢美國電動汽車制造商將進入全球自動駕駛汽車競賽的快車道。據知情人士透露,在4月28日開始的北京之行中,馬斯克討論可能推出的FSD駕駛輔助系

2023-11-01

隨著市場對電動汽車需求開始減弱的擔憂加劇,特斯拉股價在不到兩周時間裡已跌去近五分之一。對該股的拋售在本月早些時候開始,當時這傢電動汽車巨頭在第三季度財報會議上降低增長預期。之後,其他幾傢全球車企和華爾

2023-11-30

11月30日消息,特斯拉電動皮卡Cybertruck即將開始交付。美媒認為,盡管埃隆·馬斯克(ElonMusk)已經不受眾人待見,但特斯拉如果能為這款車提供官方貼膜服務,不僅能吸引更多消費者的關註,還有助於降低整車成本。特斯拉設計制

2022-10-20

10月20日消息,在周三公佈第三季度財報時,特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(ElonMusk)表示將斥資50億美元到100億美元回購股票,同時在市值方面趕超蘋果。然而問題在於,特斯拉有蘋果那麼多可以支配的現金嗎?今年迄今為止

2024-04-25

特斯拉(TSLA.US)成為世界上最有價值的公司之一,因為該公司證明大批量銷售電動汽車是可以實現盈利的。但在2024年的大部分時間裡,投資者對特斯拉的前景提出質疑:由於銷量下滑、產品戰略信號混亂,以及對其老化產品線跟不

2024-01-31

據報道,2023年,特斯拉在美國加州電動汽車銷量中所占的份額大幅下降,競爭對手開始削弱特斯拉在加州電動汽車市場的主導地位。根據加州新車經銷商協會(CaliforniaNewCarDealersAssociation)在1月29日發佈的一份報告,2023年,特斯

2023-04-24

銷量增長更是達到驚人的147%。具體細分到品牌與車型,特斯拉依然是美國電動車市場無可撼動的領頭羊,去年銷量增長43%,至51萬輛。在傳統車企紛紛推出電動車型之後,特斯拉在美國電動車市場的占有率有所下滑,從2021年的70

2023-01-08

盡管埃隆·馬斯克(ElonMusk)在Twitter的“興風作浪”影響到特斯拉,但是特斯拉本身同時也在經歷一場深刻變化:從產能不足變為需求不足,這傢電動汽車先鋒的黃金增長時代是否已經到頭?保羅·英格利希(Paul English)是特斯拉的鐵

2023-11-17

新能源汽車。純電動汽車和混合動力汽車都在快速增長,特斯拉和比亞迪等本土品牌已經占據主導地位。根據中國乘用車協會的數據,今年到目前為止,新能源汽車已占到中國新車銷量的三分之一以上。協會還預測,今年11月份

2023-01-15

動汽車行業的一些佼佼者看起來會成為長期贏傢,尤其是特斯拉。但也有一些年輕的公司可能沒有足夠的現金來度過低迷期,還有一些處於中間地位的公司已經盡最大努力做好準備,但他們的命運可能取決於情況有多糟糕,比如

2024-03-21

面,UAW和底特律三強的利益是一致的。而且,UAW一直想在特斯拉組建工會的計劃也沒有成功。對致力於連任的拜登來說,失去UAW的背書是不可想象的,這上百萬張工人選票以及他們的傢人親友,直接關系到大選成敗。在得到拜登

2024-03-21

面,UAW和底特律三強的利益是一致的。而且,UAW一直想在特斯拉組建工會的計劃也沒有成功。對致力於連任的拜登來說,失去UAW的背書是不可想象的,這上百萬張工人選票以及他們的傢人親友,直接關系到大選成敗。在得到拜登