8月18日消息，如果車輛在行駛途中沒油拋錨的話，應及時將車輛停放在應急車道或安全地帶，同時車後擺放警示標志，而下文女子的錯誤示范，給自己和他人都帶來的意外損失。
據報道，近日，駕駛員張某駕車經過機場高速南京段時，突然看到一名女子在路邊揮舞衣服，還沒反應過來，就撞上停在路中央的黑色轎車。
而站路邊揮舞衣服的女子是前方拋錨的黑色奧迪轎車車主，因為車輛沒油，她也沒有找到警示標志，就在後方揮舞起衣服，提醒過往車輛註意躲避。
但高速上車輛行駛速度較快，後方駕駛員不能及時躲避，才發生追尾事故，所幸此次事故沒有造成人員傷亡。
民警趕到後，將雙方駕駛員撤離到安全地帶，女子表示她車輛沒油後，沒能把車輛移動到應急車道。
最終，民警對該女子發生車輛拋錨未設警示標志的違法行為依法處以罰款200元，駕駛證記3分的處罰，同時她還需承擔相應事故責任。
酒不開車，不管說多少遍，總是有人會以身犯險。據廣西高速交警微發佈官方消息，本月5日凌晨1時許，韋先生撥打報警電話稱，自己所乘車輛在行駛至蒼碩高速285km 700m（隆安往貴港方向）處時，被後車追尾撞擊左側車身。緊接
“點對點”已被規劃好的路線。在更為復雜的鬧市地段、高速場景以及偏遠區域的復雜路況，並未過多涉足。因此，相較於人類司機，自動駕駛的安全性，相對而言又局限許多。追尾是正常的，不追尾不正常？對於蘿卜快跑被追
任”，劉女士覺得有些委屈，“前方交通事故後沒有放置警示牌，而且車輛輔助駕駛系統也沒有及時識別到。”對此，特斯拉官方回應稱，自動輔助駕駛隻是輔助，“啟動前都會提醒‘務必留意路況’。”
就不能邊上一點點大傢都可以過確實是直行加右轉，理論上沒毛病，就是擋住右轉車有一點點缺德占用這車道時，你可以靠邊停，不影響後方通行，雖然你沒錯，但與人方便豈不更美？根據交規，遇到這種直行右轉合用車道，有
快科技8月15日消息，據報道，8月12日，在G56杭瑞高速杭州段，有駕駛員報警稱被一輛轎車追尾。調取監控後發現，一輛紅色小轎車追尾貨車，並且被拖行1公裡。貨車司機表示，當時他聽到砰”的一聲，以為是自己的車胎爆，但
上傳的一段車禍視頻，引起網友關註熱議。視頻中，在某高速路段，一輛大眾高爾夫在右側車道行駛，但前方有輛慢行貨車，在接近貨車的時候，高爾夫往左打轉向燈，想要變到左側的超車道。因為兩車的距離已經很近，視頻車
范圍達到4-150km/h。同時，為避免前向AEB緊急制動時被後方車輛追尾，華為也對此進行升級，能夠在避免撞上前車的情況下，舒緩剎車，避免突然急剎被後車追尾。此外，華為還為全向防碰撞3.0系統增加誤踩油門自動防撞功能，系
目送對方駛離轄區。“我們被甩掉後隻能呼叫佛羅裡達州高速公路巡邏隊（FHP）進行幹預“，Bradford縣副警長佈拉德·史密斯稱，“攔截任務交給Alachua縣巡邏車，我們繼續追趕。”FHP在公告中稱，警車接近前車並使用標準PIT技術
近日，重慶城開高速隧道小車降速被追尾引發網友熱議。城開高速隧道自7月31日通車以來，不少人驅車前往初探。可在幾天時間裡，城開隧道內的景觀路段接連發生車輛追尾事故。其原因竟是駕駛員停車拍照打卡，致使後車避讓
一起嚴重的智能駕駛直接相關事故，剛剛被證實。高速道路上，據說是道路檢修車停在高速左側車道上，而另一輛開啟智能駕駛的車輛完全識別失敗，沒有任何減速動作以80km/h的速度撞上去。而且是在白天光線良好，路況良好的
快科技12月5日消息，據國內媒體報道，河南周口的溫女士在網上花費2.3萬元，購買一輛保時捷卡宴”電動四輪車，結果車輛的動力、續航性能讓她大跌眼鏡，甚至還在路上趴窩。據溫女士介紹，她刷短視頻時看到，這輛車宣傳是
引發追尾碰撞事故。據“1818黃金眼”報道，近日，沈海高速溫州蕭江路段，一輛零跑電動車毫無制動措施，徑直追尾前車，把前車頂出幾十米，零跑駕駛員靠邊停車並查看情況，幾分鐘後，高速交警趕到現場處理事故。兩車均
始人林文欽，駕駛蔚來ES8汽車啟用NOP領航功能後，在沈海高速涵江段發生交通事故，不幸逝世。類似的悲劇，其實很早就發生過。2016年1月20日，京港澳高速河北邯鄲段發生一起追尾事故，一輛特斯拉Model S 直接撞上一輛正在作業
近日，一輛問界M7高速上追尾高速公路養護車後起火，車內駕乘3人遇難一事，引起網友關註。據國內媒體報道，事發車型是問界M7Plus，為入門非智駕版，未搭載華為高階智能駕駛輔助系統，而非智駕版AEB的工作范圍是在4-85km/h。A