通用旗下明星自動駕駛公司Cruise的無人駕駛出租車，因為故障，在美國街頭又導致擁堵。據解，昨晚在美國舊金山一條繁華商業街上，兩輛無人駕駛的Cruise出租車在左轉道上突然死機趴窩，還壓雙黃線，把道路堵快20分鐘。
因為車上沒有人，路人警察也不知道該怎麼處理這種幽靈車，隻有打算叫車拖走，15分鐘之後，Cruise的技術人員趕到現場，解決問題，並開走無人車，擁堵的交通才正式恢復。
實際上這並非首次該司的無人駕駛出租車“罷工”，去年6月份，同樣是在舊金山的深夜街頭，至少8輛Cruise全無人Robotaxi“自發”聚集在鬧市區酒吧街路口，原因不明、動機不明。
此次突發事件造成2個小時的交通擁堵，最後也是該司工作人員出面，才開走這些車。
事後，Cruise也曾就此事進行回應，大意就就是“問題已經解決，沒人受傷，抱歉造成擁堵”。至於是什麼問題，無可奉告。
更為有趣的是，在去年4月份，還是舊金山，一輛完全無人的Cruise Robotaxi因為夜間行駛沒開燈而被警察攔停，結果這貨趁警察不註意，直接跑路開溜，這也成為史上首次無人車“違章逃逸”。
車再一次在大馬路上又犯迷糊。2月20日，有博主曝光該車當街“犯病”的視頻，從美國當地網友拍攝的畫面顯示，一臺無人駕駛汽車橫亙在十字路口，打著雙閃等，顯得一副不知所措的模樣，周圍正常行駛的車輛不得不繞開這個
在全面上路經營僅僅兩個月後，通用汽車旗下自動駕駛子公司Cruise的舊金山無人出租車運營牌照就被緊急叫停。這張牌照原本本是自動駕駛技術落地商用的標志性事件，現在卻因為一起交通事故而被迫暫停，還引發關於無人車安
定，一般由車企自行完成。通常的做法是，車企根據行業通用的國際標準對自己的車輛進行定級。也就是說，盡管官方制定標準，但官方並不參與定級過程。那麼，廠傢“自封”的L4、L5到底安全嗎？用戶對無人駕駛出租車的“
快科技8月18日消息，據外媒報道，日前，通用汽車旗下Cruise和Alphabet旗下的Waymo都在美國舊金山部署大量自動駕駛汽車。但是，這些自動駕駛出租車不僅沒有為當地居民帶來便利，反而引發多起交通擁堵事件。據悉，在當地政府
快科技8月18日消息，據外媒報道，日前，通用汽車旗下Cruise和Alphabet旗下的Waymo都在美國舊金山部署大量自動駕駛汽車。但是，這些自動駕駛出租車不僅沒有為當地居民帶來便利，反而引發多起交通擁堵事件。據悉，在當地政府
快科技8月18日消息，據外媒報道，日前，通用汽車旗下Cruise和Alphabet旗下的Waymo都在美國舊金山部署大量自動駕駛汽車。但是，這些自動駕駛出租車不僅沒有為當地居民帶來便利，反而引發多起交通擁堵事件。據悉，在當地政府
快科技10月29日消息，通用汽車旗下自動駕駛公司Cruise於當地時間10月26日晚在社交平臺X上宣佈，已決定主動暫停其所有車隊的無人駕駛業務。該公司將花時間檢查流程、系統和工具，並思考如何更好地運營，以重建公眾信任。Cru
建的小馬智行；美國參與廠商主要包括谷歌旗下的Waymo、通用旗下的Cruise、福特的合作廠商Argo AI。今年2月，美國加州車管局（DMV）公佈 28 傢自動駕駛公司在2021年度的自動駕駛路測數據，包括車隊規模、總測試裡程、車均測試裡
通用Cruise，美國率先開啟無人駕駛出租車——主駕副駕都沒人的那種——商業化運營，就撞。事故造成兩人受傷，召回80輛進行軟件升級。事故調查結果也出爐：Robotaxi的無保護左轉不好使。而且廠商也說，這次事故的這種場景
就在今日，在美國加州舊金山唐人街，一群青少年打砸並燒毀一輛Waymo無人駕駛汽車。從現場拍攝的視頻看，這輛無人駕駛汽車被擁擠的人群給圍住，動彈不得，車身上也有胡亂的塗鴉，然而不多時，不知道是誰起的頭，這群人
就因為人流量太大，觸發車內自動駕駛系統的保護模式，當街停住。本來有車進去就礙事，這下robotaxi直接停車在周圍人看來更是添堵。再加上robotaxi在“堵路”上又有為數不少的前科，不乏一些圍觀群眾起趁機“清算”的心思
市帶來真正的問題。NBC新聞在YouTube上的一篇報道談到，通用汽車的Cruise和Google的Waymo公司的無人駕駛汽車在2022年獲準在聖弗朗西斯科提供出租車服務，現在每天要為該市的至少三個911電話負責。報道稱，如果遇到施工或緊急車
本月早些時候，通用汽車旗下的Cruise和谷歌旗下的Waymo的無人駕駛汽車，在取得在舊金山提供出租車服務的許可後，接連制造多起事故。這導致當地政府緊急叫停上述公司，在舊金山提供自動駕駛服務的資格。快科技8月20日消息
本月早些時候，通用汽車旗下的Cruise和谷歌旗下的Waymo的無人駕駛汽車，在取得在舊金山提供出租車服務的許可後，接連制造多起事故。這導致當地政府緊急叫停上述公司，在舊金山提供自動駕駛服務的資格。快科技8月20日消息