特斯拉在埃隆-馬斯克（ElonMusk）的社交媒體平臺"X"上投入約20萬美元的廣告費用，去年，這位首席執行官屈服於股東的壓力，表示他的公司將"嘗試做一點廣告"。
此後，特斯拉的廣告出現在Google搜索結果和 YouTube 等地方。但越來越明顯的是，他的汽車公司也在付錢給他的社交媒體公司做廣告。我們現在知道特斯拉支付多少錢，因為特斯拉在周三上午發佈年度代理聲明，其中有一部分是關於公司進行的"關聯人交易"。
特斯拉還在 2023 年向 X 支付約 5 萬美元，在 2024 年 2 月前支付 3 萬美元，用於"商業、咨詢和支持協議"。同樣，X 在 2023 年向特斯拉支付 100 萬美元，在 2024 年 2 月前支付約 2 萬美元，用於同樣的未指明工作。特斯拉沒有說明這些協議的具體內容，但據報道，在馬斯克收購 X 公司後，兩傢公司已經共享或借調員工，馬斯克也更加專註於在每傢公司打造人工智能產品。
多年來，馬斯克的所有公司基本上都參與類似的交易，2023 年也不例外。代理文件顯示，SpaceX 在 2023 年向特斯拉支付 210 萬美元，在 2024 年 2 月前支付約 80 萬美元，用於"與特斯拉簽訂的某些商業、許可和支持協議"。同時，特斯拉在 2023 年向 SpaceX 支付 70 萬美元，在 2024 年 2 月前支付 10 萬美元，用於使用馬斯克太空公司擁有的一架公司噴氣機。 特斯拉在 2023 年向馬斯克的隧道工程公司 The Boring Company 支付 20 萬美元，在 2024 年 2 月前支付 100 萬美元。
奇怪的是，特斯拉表示，2023 年 12 月，公司聘請一傢埃隆-馬斯克自己所有的安保公司，為他提供安保服務，"包括與他在特斯拉的職責和工作有關的安保服務"。該公司表示，這在 2023 年已經花費 240 萬美元，到 2024 年 2 月大約花費 50 萬美元，並提到這隻是"與埃隆-馬斯克有關的安保服務總費用的一部分"。
最後，特斯拉還表示，它在 2023 年向特斯拉董事會成員（前首席技術官）JB Straubel 經營的電動汽車電池回收公司 Redwood Materials 支付 1150 萬美元，在 2024 年 2 月前支付約 600 萬美元，用於處理廢料。
所有這些財務上的來來回回，都是因為馬斯克仍在試圖對特拉華州衡平法院最近做出的一項裁決提起上訴，該裁決駁回馬斯克 2018 年的巨額股票補償計劃。法官做出這一判決的部分原因是，她認為特斯拉"對（特斯拉董事會）主要董事的獨立描述不準確，並誤導性地遺漏有關一攬子計劃制定過程的關鍵細節"。
馬斯克對這一決定非常憤怒，不久後就在 X 上發佈消息稱，特斯拉將"立即行動，舉行股東投票，將公司註冊地轉移到德克薩斯州"，特斯拉已經將實際總部搬到那裡。
委托書顯示，特斯拉董事會不久後就開始對這一想法進行評估--他們還表示，此前曾考慮過轉移公司註冊地，但一直沒有決定--因為"重新註冊是董事會的決定，而不是首席執行官的決定"。董事會成員凱瑟琳-威爾遜-湯普森（Kathleen Wilson-Thompson）領導成立一個特別委員會。她聘請西德利奧斯汀律師事務所的兩名律師作為委員會的代表，並聘請特拉華州的一名專傢律師、一名芝加哥法學教授和華利安公司作為財務顧問，以幫助開展這項工作，他們還著手決定如何就馬斯克被罷免的薪酬方案重新投票。
在八周的時間裡，威爾遜-湯普森的委員會召開 16 次會議，會議時間超過 26 個小時，特斯拉說她個人為此事花費"200 多個小時"。西德利律師在此事上"每人花費 600 多個小時"，並得到"其他 40 多名西德利律師"的支持。在此過程中，七名董事會董事和五名特斯拉管理層成員接受訪談。
特斯拉詳細介紹如何考慮多個州，最後將范圍縮小到德克薩斯州，因為公司往往在特拉華州或其母州註冊成立。最終決定將此舉和馬斯克股票計劃的"重新批準"交由股東在公司年會上投票表決，年會將於 6 月 13 日舉行。雖然很難想象這兩項投票會失敗，但它們很可能會在投票後引發更多的法律爭論。馬斯克（及其身為董事會成員的兄弟金巴爾）"由於此前在 X 上發佈的關於重新註冊公司的帖子"，將回避對此舉的投票。
"委員會及其法律顧問解媒體對馬斯克、特斯拉及其董事會的報道，"委員會在委托書中寫道。"委員會的工作是在公眾持續關註特斯拉是否會重組以及馬斯克薪酬的背景下進行的。委員會及其法律顧問非但沒有受到這些因素的影響，反而更加堅定委員會及其法律顧問開展獨立工作的決心"。