花2億多歐元購買的火車，卻不能正常使用，這事挺鬧心的。近日消息，據英國《每日電訊報》報道，西班牙國傢鐵路公司耗資2.58億歐元購買的火車，因尺寸過大無法通過隧道。
此事發生後，西班牙國傢鐵路公司因此解雇一名物資主管，而西班牙鐵路基礎設施管理局也解雇一名道路技術檢查主管，雙方此前曾對接工作。
據西班牙《國傢報》報道稱，為更新該國北部阿斯圖裡亞斯和坎塔佈裡亞地區的車隊，2019年，國鐵決定購買新火車，2020年，鐵路建設和協助公司（CAF）中標承接該訂單。
然而在該項目啟動2年多後，CAF才發現國鐵在合同中標註的火車截面尺寸太大，根本無法通過上述地區的隧道。
國鐵的相關人士將責任歸咎於西班牙鐵路基礎設施管理局身上：“我們不測量隧道，隻負責從相關單位獲得信息，再將其添加到合同中，這次的問題在於隧道的‘官方測量值’與實際不符”，但西班牙鐵路基礎設施管理局則辯稱，他們不對合同中的錯誤負責。
由於測量錯誤，阿斯圖裡亞斯和坎塔佈裡亞地區估計要多等2到3年才能用上這批新火車。
己的倉庫並開始直接從供應商那裡采購，如荷蘭、法國和西班牙的亞洲農產品專業農場。Waysia的創始人兼CEO Yejun Fan表示：“這場大流行表明，歐洲對民族食品雜貨的需求確實得不到滿足。”這位在成為連續創業者之前從事金融
非約束資金。若完全轉化為購買訂單，則最終有望收到 5 億多歐元。在此基礎上，Sono Motors 還宣佈與 ÖPNV-Service Hagen 的合作意向書，旨在幫助其打造太陽能巴士的改裝套件、且後者預計可提供安裝、維修與物流服務。今天，Sono M
路段120公裡、山嶺路段100公裡。依若公路全線地處中國四大無人區中的阿爾金山無人區和羅佈泊無人區，山區海拔2600米至3600米，氣溫最高達35攝氏度，極端低溫可達-20攝氏度以下，全年降雨量僅為20至50毫米，主要由沙漠、戈壁
Meo指出，可以建立類似於空客的公司，集中德國、法國、西班牙和英國的資源進行聯盟。這樣一來，汽車界的空客可以幫助各大車企分擔制造廉價電動車的巨額成本，並使他們從更大的規模經濟中受益。各式各樣的討論正在歐洲
，尤其是歐洲已經出現高溫災難。據@中新視頻消息，在西班牙和葡萄牙已經有超過1000人死於高溫，葡萄牙的氣溫達到47攝氏度，創下7月份的最高紀錄，多地出現野火迫使數千人撤離傢園。從曝光的畫面可以看到，西班牙一趟火
德國軟件巨頭SAP成為最新一傢將特斯拉移出電動車采購供應商名單的企業。據悉，這傢企業自有的車隊總共擁有2.9萬輛汽車，再一次顯示出特拉斯定價政策對這類“超級大客戶”的沖擊。在接受德國《商報》采訪時，SAP的車隊主
四國市場的服務。並且，蔚來僅推出租賃服務，歐洲客戶無法直接購買。據悉，蔚來在德國、瑞典、丹麥和荷蘭市場，提供短期和長期2種訂閱服務。其中，75度電池包的ET7、EL7、ET5，以短租的價格在德國的月度訂閱費用分別為154
穿式尾燈，與前臉風格保持一致。內飾方面，也確實沒有太大的創新，畢竟現在的車趨同性都比較強，中控臺配備10.25英寸組合儀表和縱置13.2英寸中控屏，並配備運動座椅，支持主駕6向電動調節。官方信息顯示，東風風神SKY EV01
氣。德國將以歷史性援助協議把天然氣巨頭Uniper國有化；西班牙欲在用氣高峰期關閉能源密集型產業；英國政府9月21日公佈一項數百億英鎊的緊急援助計劃……據歐盟統計局數據顯示，截至7月，歐盟能源價格年通脹率達到38.3%，
西班牙高等法院表示，同時收到兩傢公司將就反壟斷監管機構的裁決提起上訴，因而將暫停對蘋果和亞馬遜的罰款。西班牙國傢市場競爭委員會（CNMC）於2021年7月首次宣佈對這兩傢公司展開調查。指控稱，這兩傢公司不公平地串
含所謂的磁性鐵路車載傳感器（MAROS）。該傳感器安裝在火車頭的底盤上。從這個位置，它持續監測鐵軌中包含的鐵磁材料以及用於修復這些鐵軌的材料所產生的電磁場。該場的屬性變化在每一段軌道上都是不同的。因此，如果
“8、9月就已經有人在群裡出貨”，陳明回憶到。“有個西班牙的賣傢，一整個集裝箱的貨在低價出，說明這批貨到西班牙就沒有賣掉過”，陳明告訴Tech星球。看著焦急的群友們，陳明很慶幸自己還好沒有踩坑。不想“錯過”機
，隨著歐洲正在努力應對炎熱的夏季和飛漲的能源價格，西班牙已成為最新一個宣佈新的節能措施的政府。當地時間周二上午在國傢官方公報上公佈的一項法令將於下周生效，該法令規定公共場所的空調必須設置在27攝氏度（約8
洲五大主流車市中，除英國（+10.4%）外，德國（-6.2%）、西班牙（-4.7%）、意大利（-3.7%）和法國（-1.5%）的銷量也呈現不同程度的下滑。但從第一季度來看，許多歐洲國傢的銷量還是保持增長，特別是歐洲五大主流車市均實現穩