快科技5月29日消息，近日，吉利控股集團董事長李書福在訪談節目中表示，安全始終是造車的第一要素。
汽車設計有很多條件限制，不是自由設計的，造車的第一要素就是安全，汽車的造型，以及各方面功能，都要和安全結合起來。
領克方面的負責人介紹，領克從第一代產品一直到現在，一直堅持在後排座椅使用金屬背板來防護。
李書福對此表示認同，雖然（這塊鋼板）埋在座椅內部看不到，但當事故發生時，它的作用就體現出來，沒有什麼比汽車安全更重要。
事實上，對於汽車安全，吉利算是國內汽車廠商中相當執著的一傢，無論是極氪還是銀河、領克、吉利品牌，吉利向來喜歡把車輛安全當做最大的賣點宣傳。
前段時間，極氪官方還曾過極氪009雙A柱”，挑戰30噸混凝土攪拌車動態頂壓測試，極氪也用多次事故實戰成績，獲得公路坦氪”的稱號。
今年3月份時，吉利還使用銀河E8，成功挑戰行業首次上演的20噸失控重卡夾擊側碰”測試。
在收購沃爾沃之後，吉利汽車也逐步把汽車安全”，變成自己的品牌標簽。
2023年6月19日，李書福在上海極星汽車總部宣佈極星與星紀魅族集團成立合資公司，前者占股49%，星紀魅族持股51%，擁有主導權。此次合作，也意味著極星汽車將中國區業務從主體拆分。當時，李書福還留下一句話，“吉利搞的
心產品。在發佈會上，吉利控股董事長、星紀時代董事長李書福表示，當前新一輪科技和產業革命催生大量新業態、新模式，消費電子行業和汽車行業的技術創新和生態融合勢在必行。未來智能汽車、智能手機兩個行業的賽道不
佈成立。這個品牌從一開始就定位於豪華智能純電品牌。李書福親自擔任董事長，可見對品牌的重視。“純電+豪華”極氪的定位與蔚來有些相似，不同的是極氪不需要這麼長的孵化期。背靠吉利，極氪的進展飛速。當年4月，極
圖再添重量級拼圖。與此同時，有著“汽車狂人”之稱的李書福，也將收獲新一輪車企IPO，並且極氪也將成為史上最快IPO的新能源車企。這一系列動作，不僅是極氪汽車成長路徑上的重要節點，更是對其背後掌舵人——李書福資
一個汽車圈大佬要跨界造手機總共分為幾步？在李書福眼裡，第一步是成立一個造手機的公司，第二步是尋找一個合適的隊友一起造手機。這兩步，李書福花10個月。7月4日，由李書福擔任董事長的湖北星紀時代科技有限公司（
繼沃爾沃、戴姆勒、路特斯等國際汽車品牌之後，李書福再次出手，這次收購的是英國著名百年汽車品牌的股份。9月30日晚，浙江吉利控股集團有限公司（吉利控股）有關人士對上證報記者確認，吉利控股已完成對英國超豪華性
業現狀及未來發展發表各自的看法。會議上，吉利董事長李書福大力呼籲推廣甲醇燃料汽車，李書福表示，現在電動車用的電，70%-80%還是用煤炭發出來的，它是不是清潔能源，大傢會有不同的看法。風能、水能、太陽能還有各
控股獲悉，第十四屆全國政協委員、吉利控股集團董事長李書福將帶著三份提案，第21次走進兩會。3月2日下午，李書福委員公佈《關於完善碳排放管理機制 促進企業自覺踐行“雙碳”責任的提案》、《關於加快制定、實施商用
快科技12月21日消息，據國內媒體報道，李書福收購的星紀魅族集團，近段時間頻繁接觸香港的投行，擬計劃最快於2024年第二季度赴港交表上市。而星紀魅族官網顯示，其是一傢跨界融合的智能終端平臺公司，業務涉及的范圍包
去279天。在此次簽約儀式上，我們能看到星紀時代董事長李書福、魅族科技創始人黃章、吉利控股集團CEO李東輝、星紀時代副董事長、魅族科技董事長沈子瑜等雙方高管。星紀時代CEO王勇與魅族科技CEO黃質潘代表雙方進行簽約。
馬斯克栽樹，李書福乘涼。旗下最新純電SUV極星4，充電用上特斯拉的超充樁。極星也在中國成為首個共享特斯拉超充網絡的品牌。另外，極星4此次正式上市不僅降價5萬開賣，起售價從34.98萬降到29.99萬，車機還迎來全面上新：
開始呼籲解禁摩托車，早在2020年，吉利控股集團董事長李書福建議，試點開放禁限摩”，科學對待城市摩托車行駛，拉動摩托車產業轉型升級。在今年舉辦的2024中國摩托車產業高峰論壇上，清華大學教授表示，摩托車產業在當
人的薪酬十分可觀。比如，吉利汽車雖然未在財報中披露李書福的具體年薪，但作為持有吉利汽車40.43億股的大股東，2020年李書福獲得股息約10億港元（每股派息0.25港元）。李書福有錢是眾所周知的，他還於2018年豪擲90億美元收
機共駕的重要性，因為全自動駕駛功能尚未普及。所以，安全是輔助駕駛的首要前提，我們始終要遵守交通規則，這是一項非常嚴肅的責任和義務。據解，此次長城全場景NOA挑戰選擇國內路況最為復雜的重慶進行挑戰。魏建軍表