當地時間3月6日，美國特斯拉公司表示，這傢電動汽車企業在德國的“超級工廠”將停產至3月17日，時間長於先前預期。前一天，這傢特斯拉在歐洲唯一工廠因供電線路遭破壞被迫停產，停產損失估計達數億歐元。
繼續停產
特斯拉一名發言人6日告訴路透社記者，預計德國工廠直到下周結束才會恢復供電。德新社報道，特斯拉在事發後預期下周早些時候就會復產，停產時間變長，損失也會更大。
特斯拉德國工廠主管安德烈·蒂裡格說，停產期間，每天超過1000輛車無法下線，“這對我們來說意味著高達九位數的損失”。
△當地時間3月6日早晨，德國特斯拉工廠入口區域空無一人
英國貝爾德股權研究公司預期，這起事件及其他因素將導致特斯拉今年一季度全球交付量減少至42.11萬輛。美國華爾街先前預期為48.9萬輛。
意昂能源集團旗下電網運營商E.DIS說，正在搶修因著火而導致停電的高壓輸電塔，力求盡快恢復供電。但E.DIS沒有給出時間表。
德國警方說，不明身份人員5日凌晨在一座高壓輸電塔縱火，導致附近多座村莊和位於格林海德市的特斯拉工廠斷電。格林海德位於勃蘭登堡州東部，在德國首都柏林附近。
△環保人士和反對特斯拉的團體在工廠附近森林建起示威營地
特斯拉德國工廠一直是環保團體抗議目標。這不是首起針對這座工廠的破壞活動。2021年5月，一起類似縱火導致特斯拉工廠建築工地的供電線路受損。
為實現將年產量由約50萬輛提升至100萬輛的目標，這座工廠不久前公佈一項砍伐周邊樹木的擴建計劃，遭當地居民否決。2月底開始，一些環保人士和反對特斯拉的團體在工廠附近森林搭建樹屋，建起示威營地。
極端團體
左翼極端團體“火山組織”6日稱，5日的縱火是他們所為。這一組織聲稱特斯拉工廠影響環境以及當地水源供應，並存在“極端剝削”。工廠現有員工大約1.25萬人。
據路透社報道，“火山組織”以迫使特斯拉關廠為宗旨。
△特斯拉工廠附近一個輸電塔上有著火痕跡
德國執法部門在先前報告中把“火山組織”列為左翼極端團體，認定該團體近年來試圖借助應對全球氣候變化的環保運動攫取影響力，破壞鐵道供電線、通信塔、數據傳輸線路和企業車輛等，與多起縱火案有關聯，包括2021年特斯拉德國工廠建設工地供電電纜遭破壞。2020年，該組織還“認領”針對海因裡希·赫茲研究所的縱火。這一機構位於柏林，研究課題包括數字基礎設施。
5日縱火事件發生後，特斯拉公司首席執行官埃隆·馬斯克在網絡社交平臺稱襲擊者是“生態恐怖分子”，“阻止電動汽車而不是化石燃料汽車的生產，極其愚蠢”。
呼籲保護
德國工商業界6日呼籲加強保護關鍵基礎設施，認為德國這個歐洲最大經濟體面臨衰退的情況下，保護外國投資對於刺激增長至關重要。
德國工商大會執行主任梅爾廷·萬斯萊本說，確保網絡和關鍵基礎設施安全是政商兩界的共同責任。“基礎設施是德國經濟的生命線……對基礎設施的保護需要適應變化的安全形勢，讓投資者繼續把德國視作安全的國傢，這非常重要。”
德國副總理兼經濟部長羅伯特·哈貝克6日譴責針對特斯拉工廠的襲擊，說這是必須解決的“犯罪”問題。在他看來，環保抗議不能演變為暴力。“我有一種感覺，我們現在走到一個臨界點，絕不能走上歧路。”
德國產業專傢斯特凡·佈拉策爾認為，眼下不清楚特斯拉德國工廠擴產計劃能否順利進行。這起縱火襲擊可能損害德國汽車業形象。