汽車制造商Stellantis發言人於當地時間周三表示，由於芯片短缺，其位於法國佈列塔尼的Rennes-LaJanais雪鐵龍工廠將於7月3日停產。據路透社報道，Stellantis發言人補充說道，法國東部索肖·標致(SochauxPeugeot)工廠的停產將延長至下周末，也是因為半導體供應問題。
此前Stellantis首席執行官Carlos Tavares表示，預計半導體短缺將延續到2022年年底，因為該行業正在等待更多的產能上線，這是一個長達數年的過程。
發言人Ann Marie Fortunate在一份聲明中表示:“Stellantis將繼續與供應商密切合作，以緩解行業面臨的各種供應鏈問題對制造業的影響。”
據報道，周二凌晨，環保活動人士涉嫌縱火襲擊特斯拉德國工廠，導致工廠停電，被迫停產。報道稱，警方炸彈處理小組已達到現場。除特斯拉格倫海德（Gruenheide）工廠，附近的其他一些地區也同時停電。對此，特斯拉尚未發
汽車制造商Stellantis和雷諾的工會代表在9月16日對媒體表示，受芯片供應短缺的影響，在未來幾天乃至幾周中，兩傢公司都將在各自位於西班牙的工廠內暫停部分裝配線的生產工作。由疫情大流行導致的供應混亂和高速發展的需
當地時間周五（3月8日），特斯拉德國工廠勞資委員會負責人MichaelaSchmitz表示，該工廠將於下周恢復運營。此前，特斯拉德國超級工廠因火災引發的斷電而停產。特斯拉在德國的超級工廠位於柏林東南部的格林海德。本周二，該
繼續停產特斯拉一名發言人6日告訴路透社記者，預計德國工廠直到下周結束才會恢復供電。德新社報道，特斯拉在事發後預期下周早些時候就會復產，停產時間變長，損失也會更大。特斯拉德國工廠主管安德烈·蒂裡格說，停產
-CISL工會表示，由於芯片供應長期緊張導致的停產，2022年Stellantis在意大利的汽車產量預計將連續第五年下降。根據今年前9個月的數據，FIM-CISL工會估計，Stellantis意大利工廠今年將生產不到65萬輛汽車，低於2021年的673，574輛，這
負責修復特斯拉（TSLA.US）位於柏林附近的德國工廠停運的電力公司表示，該工廠自3月5日以來一直停止生產，周一可能會恢復供電。E.ON旗下的網絡運營商E.dis表示：“由於裝配工作異常迅速，以及參與施工的所有公司之間的良好
車制造商協會（ACEA）發佈的數據，隨著大眾汽車集團和Stellantis等汽車制造商面臨需求疲軟，尤其是電動汽車需求疲軟，歐洲3月份新車註冊量達到138萬輛，同比下降2.8%，系四個月來第二次同比下降。但得益於前兩個月的增長，
面新聞報道，自當地知情人士處獲悉，寧德時代四川宜賓工廠已因限電停產，限電停產時間從8月15日至8月20日。四川宜賓工廠位於四川省宜賓市三江新區，是寧德時代在國內佈局的主要鋰電池生產基地之一。寧德時代未回應對於
棟廠房將於年內破土動工，將為奔馳、大眾集團、寶馬和Stellantis等歐洲汽車制造商生產電芯及模組產品。此前曾有報道稱，寧德時代也一直在墨西哥和美國進行工廠選址，希望為特斯拉、福特汽車等公司供貨，但由於種種原因
要一環。在該項目總計330億歐元的投資中，德國工廠將與法國的研發和設計部門，意大利、波蘭和西班牙的制造和封裝服務共同構建英特爾的歐洲產線。英特爾首席執行官Pat Gelsinger將德國工廠稱之為“矽結”，即將其視為全歐
汽車制造商Stellantis在10月18日警告稱，為遏制不斷飆升的通貨膨脹而提高利率，有可能導致經濟增長速度放緩。此外，該公司還預測，困擾汽車行業很長一段時間的芯片供應短缺問題有可能在2023年得到解決。Stellantis首席執行官
大流行的全球半導體短缺影響最大的行業之一。短缺始於工廠因停產而關閉或放緩生產，從而擾亂全球供應鏈。由於人們呆在傢裡，對電子產品的需求激增，以及決心實現電動化和制造更智能的車輛的汽車行業的需求激增，隻是
廠已經恢復運營，並感謝員工們的支持。據悉，特斯拉德國工廠因縱火導致停電長達一周，負責解決停電問題的電力公司周一晚些時候表示，該工廠已重新接入電網。據悉，該工廠擁有約1.25萬名員工。
其是在寒冷的冬季，能源供應減少的情況下。圖片來源：Stellantis“汽車供應鏈的壓力將非常大，”分析師Edwin Pope稱。由於單一零部件的短缺，工廠可能不得不暫停“整車的交付”。當前歐洲各國政府正在進行幹預，以減輕能源