隨著電動車熱潮減退，投資者轉向關註老牌汽車公司，導致電動車股票下跌而傳統汽車股價上漲。截至上周五，Stellantis和通用汽車今年股價分別上漲22%和13%，超過標普500的7.3%漲幅。福特股價持平，而特斯拉暴跌34%，兩傢尚未盈利的電動汽車公司Rivian和Lucid跌幅更大。
對此，資管公司Roundhill Investments首席戰略官Dave Mazza表示：
“老牌汽車股的市盈率、市凈率等財務指標往往更為保守和合理，相對電動汽車股來說有顯著的估值折扣。因此，在電動汽車寒冬下，投資老牌汽車股可能被看作是一種更穩健的投資策略，因為這些公司有現金流和盈利能力作為支撐，而且它們通常估值更低、價格更便宜，意味著更高的安全邊際。”
“雖然電動汽車時代的到來是不可避免的，但是“更快”並不意味著“明天” ，在短期內，傳統汽車制造商仍然會存在，並會繼續經營其業務。”
上周，一些分析師認為，由於電動車需求的減弱，“三巨頭”通用、福特和斯泰蘭蒂斯可能會成為行業的勝出者。
他們的理由是，盡管老牌汽車公司在電動車領域也有佈局，但他們目前的收入和利潤主要來自傳統燃油車和混合動力車，並已經形成穩定的銷售網絡、品牌忠誠度以及盈利模式。而且，這些車型在全球市場上仍占很大比例，在未來仍將為公司帶來豐厚現金流。
而且，老牌汽車公司可以利用其燃油車業務帶來的穩定收入作為向電動車領域轉型時的經濟“緩沖”。即使轉型過程中面臨研發新技術的巨大支出和市場不確定性，這些老牌汽車公司也能通過燃油車業務積累的資金來支撐其發展和過渡，減少風險和壓力。
相反，新興電動車企業沒有這樣的“緩沖”，它們更依賴市場對電動車需求的快速增長。