SpaceX創始人埃隆·馬斯克周五否認本周早些時候的一篇報道。該報道稱,來自沙特和阿聯酋的投資者計劃對馬斯克旗下這傢火箭公司進行一輪數十億美元的投資。
該報道援引知情人士的話稱,沙特投資基金的一個部門和一傢總部位於阿佈紮比的公司計劃在一輪融資中向SpaceX註資數十億美元,使該公司的估值達到1400億美元左右。
Teslarati的推特賬戶轉發這一報道, 馬斯克回應稱,該報道“不屬實”。
SpaceX創始人埃隆·馬斯克周五否認本周早些時候的一篇報道。該報道稱,來自沙特和阿聯酋的投資者計劃對馬斯克旗下這傢火箭公司進行一輪數十億美元的投資。
該報道援引知情人士的話稱,沙特投資基金的一個部門和一傢總部位於阿佈紮比的公司計劃在一輪融資中向SpaceX註資數十億美元,使該公司的估值達到1400億美元左右。
Teslarati的推特賬戶轉發這一報道, 馬斯克回應稱,該報道“不屬實”。
上周五,馬斯克被指控進行證券欺詐的集體訴訟案在美國加州開庭審理。本案將決定,馬斯克是否要為2018年的讓特斯拉私有化推文賠償幾十億美元。在上周五庭審首日,馬斯克當庭否認欺詐,稱當年的推文是公眾應當聽到的信
模式進軍中東電商市場的TikTok,有可能從最大市場之一的沙特後撤。在沙特,為全托管電商帶來流量的TikTok直播,從去年12月底暫停至今。一些主播曾被平臺告知,預計2024年2月15日再次開放直播。但直到現在,無論是電商直播還
基因的關系實施制裁。對於美國議員的指控,G42“斷然”否認。在G42與拜登政府達成協議之前,美國國務院和其他各方警告稱,將G42列入出口黑名單將對美阿關系造成災難性破壞。G42旨在將人工智能應用於從醫學到太空探索的所
其對人工智能的發展持高度樂觀態度,他們聲稱埃隆-馬斯克(Elon Musk)有意與阿聯酋合作。由於海灣地區擁有豐富的經濟資源,進入"合作"環境是最好的選擇,因為這最終會帶來集體進步。人工智能市場的未來充滿樂觀
減碳”目標,不少中東國傢都出臺一系列減排計劃,比如沙特政府就定下2023年新能源目標——2030年首都利雅得的電動汽車數量占比至少達到30%。以色列政府的目標,則是到2030年禁止銷售新燃油汽車,到2050年實現凈零排放。目
先的AI公司,包括OpenAI、谷歌、Anthropic、Inflection、埃隆馬斯克(Elon Musk)旗下X、臉書母公司Meta。“他們擁有的計算資源與研究人員比例最高。”SemiAnalysis寫道。SemiAnalysis指出,2024年底前,上述AI領導者中的一些公司以及多傢中
司Meta、非洲運營商MTN GlobalConnect、法國電信子公司Orange、沙特電信公司STC、埃及電信公司(Telecom Egypt), 沃達豐和WIOCC(東海岸電纜聯盟)組成的項目組於2020年提出,旨在成為服務於非洲的最全面的海底電纜,並且滿足中東地
疫情時代需求逐漸起勢迪爾也在周一提到,今年早些時候沙特航空和利雅得航空德波音787飛機訂單,也被公司視為這一輪(寬體客機)訂單潮的起點。今年3月,沙特航空宣佈訂購39架787夢想客機,附帶10架飛機的購買意向;另外
營過程中需要進行有效的內部會計控制。”在沒有承認或否認SEC調查結果的情況下,甲骨文同意停止違反FCPA的反賄賂、賬簿和記錄,以及內部會計控制的規定,並將支付大約800萬美元的非法所得和1500萬美元的罰款。
設施是在2018年開始建造的,當時室內垂直種植公司Crop One和阿聯酋航空公司餐飲部門Emirates Flight簽署一份4000萬美元的合資合同,建造Emirates Crop One。AgFunder報道說,這4000萬美元是大部分的債務資金。據這兩傢公司稱,該農場被稱
買英偉達的高性能芯片,訂單總和價值高達50億美元,而沙特和阿聯酋被曝正在瘋狂下單”英偉達的AI芯片。
,如今,中國AI開始走出國門。以中東為例,隨著中國與沙特簽署共建“一帶一路”倡議與“2030願景”對接實施方案,一批中國科技企業加速進入中東,用中國經驗幫助中東從石油經濟向數字經濟轉型。圖源:GITEX官網今年10月16
據知情人士透露,波音公司即將獲得阿聯酋航空777X寬體客機的大訂單,這將為落後於原計劃數年的項目提供重要推動力。知情人士稱,阿聯酋航空已經是這種寬體飛機的最大買傢,準備訂購數量高達兩位數的777X。因討論私人談
4月17日消息,報道稱,埃隆·馬斯克(ElonMusk)旗下SpaceX已經開始采取措施,限制在未獲得正式授權國傢擅自使用星鏈(Starlink)高速互聯網服務。該舉措旨在打擊公司衛星套件日益增長的黑市交易,以確保服務合規。最近幾天,