夏季烈日炎炎，沒有空調的車輛著實是煎熬。即便是輕型三輪車這樣的非機動車，無法安裝空調，民間也有大神車主”強行制冷。
快科技6月7日訊，網友上傳視頻顯示，一輛電動三輪車在路上行駛時，駕駛艙後面竟然背著一個海爾空調。
原來車主覺得夏天開車太過煎熬，就自行加裝一個傢用空調，三輪車鬥裡還有一臺發電機發電，為空調供電。
毫無疑問，這臺空調至少也有1匹以上的制冷能力，隻對小小的駕駛艙工作的話，制冷能力超越路面上任何一輛車。
此事引起網友熱議，網友們紛紛評論：這是給海爾打廣告”、三輪2500，空調2500，發電機3000，全車最貴的就是這套空調系統”、幾千元的車，開出幾萬元的車的感覺”、這空調系統，奔馳、寶馬、奧迪看都得低頭做人”。
不過，玩笑歸玩笑，車主在進行此類改裝時，還是要遵守道路交通安全法，並且在操縱相關線路時，也要保證電路安全。
據亞馬遜員工透露，該公司最近在新澤西州的一個貨倉加裝一個新的空調系統和額外的風扇，該貨倉上個月有一名工人死亡。7月13日，這個名叫拉斐爾·雷納爾多·莫塔·弗裡亞斯（RafaelReynaldoMotaFrias）的員工在亞馬遜繁忙的“Prim
電池容量均為100kWh。新車還有哪些值得關註的亮點？國外車主提車後反饋如何？新款特斯拉Model S/X，中國即將開啟交付廣東佛山禪城區，小鵬銷售門店前，驚現一臺特斯拉Model S Plaid版本。外表上看，車尾保險杠上沒有開孔痕跡
的口碑也幾乎是“惡評如潮”，在各大汽車投訴平臺上，車主的問題涉及到顯示屏故障、空調系統出錯，其中問題最大的，便是關系到核心零部件的“冷卻液泄露燒壞電機”。對於電機損壞的問題，有車主即便是更換兩次電機，
個奔馳，還被看不起？？？一位剛剛提奔馳純電車型EQC的車主，被特斯拉銷售一頓冷笑白眼。氣不過的他發抖音吐槽，效果出奇的好，全網超過600萬播放。但是，本來是想吐槽特斯拉讓網友評理，沒想到大傢99.99%一邊倒，各種刀
協調，比較契合主流大眾的審美。新車提供高級四區自動空調系統，前排空調出風口采用隱藏式佈局，並沒有那麼多實體按鍵，後排采用獨立控制面板，進一步迎合國人的舒適便捷的乘坐需求。對C級豪華轎車來說，後排才是最
為避免這種情況，咱們可以做這麼幾件事：1.正確安裝安裝空調時，務必考慮散熱，在室外機周圍留出足夠的散熱空間。有研究模擬發現，空調室外機如果安裝過於緊密，就會造成區域內環境溫度升高，影響散熱。此外，有些建
樣細顆粒度、專為提升續航而生的技術問世的越多，純電車主的體面就能來得越早，畢竟能多續一公裡，是一公裡。其實，筆者有個比能量回收懸架更巧妙且更容易落地的想法：在除駕駛員的其它四個座位下方安裝發電腳踏板，
seidon希望將這些機器帶入電動時代，其采取的是將車輛作為三輪摩托車進行道路註冊的老路以便將成本和監管問題降到最低。因此，LS-1（L代表陸地，S代表海洋）運行一個簡單的、不傾斜的反向三輪車底盤，所有三個輪子都有電
2.0平臺打造，尺寸略有增加，可能在今年上半年上市。從車主反饋來看，蔚來ES6空間大、動力強勁、操控性很好，但電耗高、實際續航短、懸掛減震不舒適、沒有電吸門，並且車身大，不好停車。第二名：理想L9上險量：40151輛
施之一是打造沒有空調的運動員村。不過，巴黎奧運村不裝空調的做法，不能得到全部國傢認同，目前已有多個國傢表示將自備空調前往巴黎參賽。希臘代表團表示，將在巴黎奧運會期間自備便攜式空調；澳大利亞和愛爾蘭也計
夏天來，雖然新能源車主普遍沒有冬季的續航裡程焦慮，但卻迎來新煩惱。夏天來，經歷過冬季續航裡程焦慮的新能源車主迎來新煩惱。近日，由於天氣過熱，新能源車主往車頂潑水降溫、在車內打傘的消息登上熱搜；而在高溫
導價為63.28萬至80.48萬元。配置方面，新車2.0T車型將增加空調遠程啟動、LED迎賓燈、自適應空氣懸架、21英寸輪輞和內飾真皮包等配置。2.0T S Line黑武士車型將配備專屬黑光包，包括黑色外後視鏡殼和導軌條等。3.0T S Line運動型和
強度自動調整風向、風量，保持車內恒溫舒適。並且，當車主拿著車鑰匙走近車輛時，系統也可以提前開啟空調系統預熱或制冷。智駕方面，新車配備Travel Assist 3.0輔助駕駛系統，駕駛員可通過方向盤左側快捷按鈕開啟/關閉，擁
“高級車載娛樂服務包”30天的免費試用，到期後每一位車主都需要花錢訂閱。如果不購買這個服務包，那麼你實時路況顯示看不、車載應用播放音樂和視頻也不能用，更不用說車載KTV、遊戲、瀏覽器等等功能全都無法使用。這