快科技7月25日消息，在月球探索上，印度有望成為俄美中之後第四傢登陸月球的航天大國，本月14日發射的月船3號探測器剛剛完成第五次變軌，這次很成功，下一次變軌就要奔向月球軌道。
根據印度航天組織ISRO發佈的消息，月船3號剛剛完成第五次軌道提升計劃，預計軌道將達到127609公裡（遠地點） x 236公裡（近地點）位置。
下一次的變軌預計在8月1日夜裡12點到凌晨1點進行，這次是跨月註入，即將進入月球軌道，最終在8月23日前後嘗試月球著陸。
月船3號按計劃會有5次地球軌道的變軌操作，之前第二次變軌被認為有缺陷，沒有達到預期，不過它本身也預留額外2次變軌的設計，因此偶爾的變軌不利不至於影響全局。
但是地球附近的變軌還不是最難的地方，月球變軌及最後的著陸還有更高難度的挑戰，特別是月船3號這次要挑戰月球南極著陸，這是美國、中國及俄羅斯之前都沒嘗試的軟著陸。
對印度來說，一旦月船3號成功，那就是人類首次在月球南極著陸，意義非凡。
7月中旬印度成功發射月船3號探測器，此前已經有5次近地變軌，8月5日夜間實施近月變軌，印度ISRO航天組織已經宣佈成功。這意味著月船3號已經開始進入環月軌道，這是整個探月過程中的關鍵一步。後續月船3號還會在月球軌道
，搭載著軌道器、著陸器和漫遊車的月船3號”探測器在印度安得拉邦南部的斯裡赫裡科塔航天中心發射升空。印度空間研究組織（ISRO）對發射過程進行全程直播。據印度航天官員稱，著陸器將於8月23日至24日抵達月球。此次月
快科技8月30日消息，當地時間8月23日，印度空間研究組織（ISRO）宣佈，印度月船3號”探測器成功在月球南極軟著陸。自此，印度成為人類歷史上首個搶登月球南極的國傢，同時也成為美國、蘇聯和中國之後，第4個實現受控落月
7月14日消息，印度當地時間14日下午發射月船3號”月球探測器，這是印度發射的第三個月球探測器。此前，印度月船3號”探測任務幾經推遲，該任務嘗試將著陸器和月球車送往月球南極。對於這個成績，莫迪發聲祝賀，月船3號
9月23日消息，據英國媒體報道稱，印度試圖與月球著陸器和月球車取得聯系，但是到目前為止還沒有收到任何信號。當地時間9月2日，印度月船3號”探測器攜帶的普拉吉安”月球車已經完成探索任務，在關閉有效載荷後進入休眠
7月14日，印度成功發射月船3號”探測器，如能成功將是世界上四個將探測器送上月球的國傢，也是第一次在月球南極附近著陸。有趣的是，這次高科技的發射任務充滿印度特色，因為就在發射之前，印度空間研究組織(ISRO)的主
首批樣品於2021年7月12日向國內科學傢發放，目前已完成五次樣品分發，共計198份65.1克。首批研究成果於2021年10月發佈，在著陸區火山活動時代、源區性質等方面獲得顛覆性認識，相關工作在《科學》和《自然》共發表四篇論文
年齡的月球樣品，增進人類對月球的認知。此次任務一旦成功，中國將成為首個成功實現對月球背面采樣的國傢。
年齡的月球樣品，增進人類對月球的認知。此次任務一旦成功，中國將成為首個成功實現對月球背面采樣的國傢。
，探測器要具備自主采樣和上升、起飛等能力，難度大，挑戰也大。據悉，迄今為止人類已進行超10次月球采樣返回，均位於月球正面，月球背面整體相對月球正面更為古老，且存在月球三大地體之一的艾特肯盆地，具有重要科
歷史。阿波羅11號之後，美國國傢航空航天局又成功執行五次月球表面飛行任務，並在1972年阿波羅計劃結束之前與阿波羅13號遭遇一次險情，也結束載人太空探索活動。1969年的今天，美國國傢航空航天局（NASA）宇航員創造歷史
據中國探月工程官方消息，嫦娥四號任務“玉兔二號”月球車和著陸器分別於7月5日19時14分、7月6日6時整完成休眠設置，完成第44月晝工作，進入第44月夜休眠。截至目前，“玉兔二號”月球車在月球背面累計行駛裡程1239.88米。
娥六號著陸器和上升器組合體在鵲橋二號中繼星支持下，成功著陸在月球背面南極-艾特肯盆地預選著陸區。官方最新發佈嫦娥六號月背著陸影像，讓大傢可以近距離視角觀看月球表面。影像中可以看到，月球表面佈滿密密麻麻
快科技8月26日消息，最近俄羅斯、印度雙雙進行探月任務，雖然俄羅斯因為小瑕疵失敗，但印度卻成功抵達靠近南極的區域準備探索。眼看著印度搶下人類第四個具有探月能力的國傢/組織，日本也在躍躍欲試，準備搶下第五名