MINI品牌近日宣佈：旗下CLUBMAN車型已經正式停產，未來也不會有直接的換代車型與繼任車型。不過，官方表示，雖然該車正式停產，但未來該車的產品空白將由全新的COUNTRYMAN覆蓋。
此前，寶馬MINII品牌高級副總裁武思卓女士表示，由於CLUBMAN的銷量僅為COUNTRYMAN的二分之一，因此，不得不取消這一經典車型。
作為回顧，MINI CLUBMAN車型在1969年首次推出，現代版MINI CLUBMAN誕生於2007年，2015年推出換代車型。
截止至今，MINI CLUBMAN累計生產超過110萬輛。
值得一提的是，最後一批MINI CLUBMAN Final Edition版本已經正式在國內上市，全球限量1969臺，官方指導價33.61萬元。
雖然CLUBMAN是MINI發展史上十分重要的一款車型，但是其慘淡的銷量，未來顯然是不被看好的。再加上電動化飛速發展，都暗示這款經典的車型將走向停產。
道，最後一臺奧迪TT於匈牙利工廠下線，這也意味著這臺經典的兩門跑車已正式停產。奧迪TT首次在1995年作為概念車展示，並於1998年投入生產，贏得眾多粉絲喜愛的同時也確立奧迪作為設計領導者的地位。自1998年2月18日至2023年1
報道，11月23日，最後一輛國產寶馬5系長軸版車型（G38）正式在華晨寶馬沈陽大東工廠下線。據悉，此次停產的車型為第七代在國內生產的本土化車型，自2017年5月正式上市。在這五年半的時間裡，該車已累計賣出110萬臺，成為
11月23日，最後一輛國產寶馬5系長軸版車型（G38）正式在華晨寶馬沈陽大東工廠下線。據悉，此次停產的車型為第七代在國內生產的本土化車型，自2017年5月正式上市。在這五年半的時間裡，該車已累計賣出110萬臺，成為寶馬在
2月1日，美國波音公司向貨運航空公司阿特拉斯航空交付其最後一架B747，標志著這一有“空中女王”之稱的大型噴氣式飛機將正式停產。此後數十年，它將逐漸淡出舞臺。最後一架波音747飛機是B747-8貨機，也是55年生產過程中生
上四等窄邊，帶來極其震撼的視覺效果。屏幕采用BOE全新一代屏幕材質，擁有2K+超清分辨率，支持120Hz LTPO自適應刷新率，2160Hz高頻PWM調光，並且獲得SGS低藍光護眼認證，長時間觀看不累眼。此外還支持廣域超聲波屏下指紋識別
絲呼籲蘋果發佈搭載新功能的小屏手機，而在iPhone 12 mini正式發佈之後，人們都覺得蘋果可能會持續推出mini系列。但事實卻是，在iPhone 12 mini之後蘋果僅發佈iPhone 13 mini這一款小屏手機，iPhone 14和iPhone 15都是用Plus系列替換mini系列
或許有不少馬粉在等直六、後驅的新一代馬自達6，不過壞消息來。據馬自達日本官網顯示：現款馬6（阿特茲）正式在日本停售，且無繼任車型接棒，售完即止！馬自達6是馬自達傢族裡較為經典的一款轎車，曾被美國《Men's Jo
，五款配置車型，起售價僅10.98萬元，其依舊采用比亞迪經典龍臉”設計，大尺寸前格柵搭配兩側狹長的大燈組，並輔以貫穿式的銀色裝飾條點綴，展現出龍須的視覺效果，契合傢族化風格。該車尺寸為4738*1860*1710毫米，軸距2712
但是，老款軒逸並未推出市場，而是以軒逸經典身份與新一代軒逸同臺銷售。雖然軒逸並未搭載什麼豪華的配置，動力也隻能算的上是中規中矩，但是，憑借其皮實耐用，大空間，低油耗的優勢，依舊獲得無數國人的青睞。據此
（以及在美停售一年後），這款車型最終還是迎來瞭它的謝幕演出。與正式停產前的限量特別版相比，第 25 萬輛下線的這輛黑色款 BMW i3 並沒有特別之處。即便如此，寶馬官方還是宣稱其成為瞭“高級緊湊型”細分市場中最受歡
外觀內飾進行瞭升級和改動，提供兩種不同的前臉，包含經典的橫輻條版以及全新的星空版，其中前者較為穩重，而後者則更為年輕和運動。針對不同的前臉，上汽大眾為其配備瞭不同造型的輪圈，體現出差異感，此外，星空版
車做好準備，作為長城汽車與寶馬合資項目的一部分，下一代純電車型MINI Aceman將改在中國生產。今年9月份，MINI品牌首款純電動都市跨界概念車——MINI Concept Aceman已經在上海亮相。去年11月，寶馬集團旗下MINI品牌宣佈，2023年MIN
，人數大概在1000名左右，主要是生產線上的作業工人，正式員工同樣不在裁員計劃內。當時豐田給出的原因是，國內市場的價格下調和銷量下滑，導致利潤降低。“這是正常階段性調整，對象為部分勞務派遣員工，不涉及正式
佈消息，白鶴灘水電站12號機組順利通過72小時試運行，正式投入商業運行，這是白鶴灘水電站投產發電的第13臺百萬千瓦水輪發電機組。白鶴灘水電站左右岸共安裝16臺，目前世界上單機容量最大的百萬千瓦水輪發電機組，12號