快科技11月9日消息，小米SU7 Ultra量產版配備EVO T1絞牙減震器，加速、制動和過彎性能都更加出色。
目前EVO T1絞牙減震器市場價在2萬元左右，采用雙回路調節設計，具備10段調節旋鈕，用戶可以通過簡單的操作同時精準調節回彈和壓縮阻尼力，從而獲得個性化的駕駛體驗。
該絞牙減振器相比空氣彈簧的剛度更高，可為用戶帶來無限接近賽車的操控體驗。
小米汽車特別強調，部分絞牙減振器需要保養維護，但因為小米SU7 Ultra原廠采用絞牙減振器，所以對其耐久性等指標提出更高的要求，使其無需單獨保養，且跟隨整車質保，省心、省錢。
據解，絞牙減振器保養一次價格在千元左右，小米此舉無疑為車主節省大量後續保養費用。
小米汽車還提到，小米SU7 Ultra標配的雙腔閉式空氣彈簧也無需單獨保養，且跟隨整車質保。
而調節阻尼。優點是靈敏度極高，一秒內的調節頻率高達上千次。CDC 和 MRC 是市面上常用的兩種電磁減振器，CDC 控制電磁閥開度來實現阻尼軟硬調節，MRC 改變磁流變液的固液兩態來調節阻尼軟硬度。MRC 相比 CDC 零件少，反應快
語言，整體造型是運動轎跑風格，其風阻僅有0.192，低過小米SU7（0.195），是量產世界第一低，前包圍下方還設計隨車速自動開閉的主動式進氣格柵，可進一步降低能耗。尾部使用當下流行的貫穿式尾燈，並配有上翹的小鴨尾設
。AITO汽車今日官宣，M7 Pro同樣全系標配CDC連續可變阻尼減振器，底盤規格看齊Ultra版，這意味著它也可以提供多種駕駛模式選擇，包括較硬、標準、較軟等，以適應不同駕駛需求和路況變化。據悉，CDC連續可變阻尼減振器能通過
今日晚上7點，小米SU7上市發佈會正式舉行。發佈會上，雷軍介紹小米的兩套智駕方案 Xiaomi Pilot Pro 和 Xiaomi Pilot Max，並且宣佈小米城市NOA（自動輔助導航）將於4月開始用戶測試，5月開通10城，8月全國開通。基於智能感知算法，
快科技12月30日消息，小米創辦人雷軍發微博表示，小米汽車第一次正式亮相，為迎接這一重要時刻，他特意換一身西裝。在小米汽車發佈會上，雷軍表示，汽車行業已經100多年，百年賽道無捷徑，小米決定十倍投入，從底層核
三年1400元左右。有人好奇小米SU7提供的各項質保，是否每次維修保養都一定去指定網點？對此，小米強烈建議用戶選擇官方授權的服務中心進行車輛的維修保養。小米汽車表示，車輛屬於結構非常復雜的產品，智能轎車維修後
;nbsp;萬元起！經歷兩個小時的漫長發佈會，雷軍終於說出小米 SU7 的起售價。在3月28號公開小米汽車首款產品的最終售價之前，雷軍已經進行多輪鋪墊，先是在社交平臺發起價格投票測試價格底線，而後雷軍
特斯拉中國官網顯示，新款Model3高性能版中國定價為33.59萬元，預計今年三季度開始交付。新車在美國的起售價為5.299萬美元（約383928人民幣）。動力方面，新車搭載全新一代高性能動力總成，峰值輸出功率可達460馬力，百公裡
駛的能力。組成結構包含三大部分：彈性元件，即彈簧，減振器和導向機構。懸架系統的工作路徑是：路面不平沖擊車輪，車輪載荷沖擊彈性元件，彈性元件接收沖擊後產生振動，減振器將這些振動衰減後傳遞至導向機構，導向
快科技8月10日消息，小米汽車發佈新一期的答網友問，並回答小米SU7針對內飾會推出清潔套裝麼，平時應該如何保養淺色內飾？”小米汽車表示：目前沒有針對內飾材質推出清潔套裝產品的打算，用戶可以自行購買汽車內飾專用
快科技10月26日消息，下周將要舉行的小米發佈會上，除大傢關註度的小米15外，還會有小米SU7 Ultra，而官方已經開啟預約咨詢通道。據悉，這款SU7 Ultra量產車型將與原型車共享相同的底盤結構、電驅系統和電池包，即V8s V8s V6s三
價格昂貴，國外供應商一套空氣懸架價格為 1.2 萬到 1.5 萬元，國產化後也要 8000 元到 9000 元，而被動懸架一套不過 1000 元到 2000 元。而到消費者為自己的愛車選裝時，一套空氣懸架的售價甚至會高達2.45萬元（以2021款進口寶馬X5
a70系列官方保護殼也已在華為商城上架，其中包括售價299元的微泵液冷殼。ID設計上，微泵液冷殼采用科技背透視窗，質感皮紋設計，目前隻有黑色可選。據介紹，保護殼內置超薄液冷層，搭載超精密微泵，配合高能吸熱層，將
小米SU7推出三個版本：標準版、Pro版、Max版，售價范圍從21.59萬到29.99萬元不等。那麼，哪款性價比最高呢？下面來看一下它們的基本參數：標準版：售價21.59萬，采用單電機後驅，最大299馬力，零百加速5.28秒，配備73.6度磷酸鐵