據報道，埃隆·馬斯克（ElonMusk）透露，在他入主推特並通過大舉裁員來遏制虧損之前，該公司的現金流即將變成-30億美元。“所以我才在過去5個星期瘋狂削減成本。”馬斯克周二晚些時候在一場推特Spaces活動上說，“當時的公司就像是一架發動機著火、不受控制的飛機，正在高速沖向地面。”
馬斯克今年10月以440億美元收購推特，其中部分資金來自130億美元債務，而每年的利息就高達15億美元左右。他此後開始瘋狂改造這個社交媒體平臺。在11月初，他甚至表示推特有破產風險，每天虧損400萬美元。在馬斯克的親自操刀下，這傢公司的7500名員工中有5000人被裁，而剩下的員工也面臨一個“硬核”工作環境。
馬斯克在上周末通過推特進行一場草根民意調查，詢問人們是否希望他辭去推特 CEO。結果顯示，約有58%的受訪者給出“是”的回答，馬斯克隨後確認，一旦找到合適的繼任者，他就會離開這個“傻瓜”才會幹的工作。
馬斯克在推特 Spaces活動上描述一番可怕的財務景象，但他表示，這種全面崩潰的情況已經得到控制。
根據最近最近發佈的年報，推特 2021年的總成本約56億美元。馬斯克稱，該公司明年的花費約為50億美元。考慮到收購產生的債務成本，推特明年的支出可能達到65億美元左右，促使馬斯克大舉壓縮成本。
他表示，按照目前的情況來看，推特 2023年有望創收約30億美元，其資產負債表上目前約有10億美元現金。較2021年51億美元的營收少大約20億美元。分析師之前平均預計，2022年的營收大約與2021年持平。
“我現在認為，推特明年應該沒有問題。”馬斯克說，他預計該公司將會“基本”達到現金流收支平衡。但他也承認“這會很困難”。馬斯克還補充道，作為推特最大的收入來源，廣告主一直在提出“理性”但“嚴苛”的問題。
馬斯克還一直在調整這個社交媒體平臺，希望增加營收的金額和多樣性，包括對訂閱服務Twitter Blue收取每月8美元的費用。據悉，截至11月中旬，該服務的付費訂戶約為14萬。
推特一直以來都難以通過用戶之間的溝通創收，但憑借馬斯克的一系列吸引眼球的行動，該平臺依然維持熱鬧的氛圍。
在馬斯克試圖扭轉推特這架沖向地面的飛機時，他的另外一傢公司特斯拉的股價卻面臨不小的壓力。部分原因在於，投資者擔心馬斯克因為推特而分散精力，無法集中發展這架電動汽車制造商。馬斯克還在過去兩個月拋售價值數十億美元的特斯拉股票。投資者擔心馬斯克可能是想為推特提供財務支持，減輕債務負擔。
特斯拉股價周三在納斯達克市場常規交易中下跌0.17%，報收於137.57美元。該股今年以來已經累計下跌約61%。