耗費20億歐元和14年時間，瑞士終於在瓦萊州Emosson和VieuxEmosson大壩之間近2000英尺的地下，完成全長不超過11英裡的水利發電設施的建設工作。之所以耗時如此之久，是因為該項目需要人工在阿爾卑斯山上挖掘隧道，且分成兩處不同高度的大型水體。
視頻截圖（來自：Nant de Drance）
該發電廠配備由 Nant de Drance 建造的六臺泵式渦輪機，裝機容量為 900 兆瓦。
此外通過抽水蓄能 —— 在閑時將水從較低處搬回較高的水池來“削峰填谷” —— 該設施也能夠存儲約 2000 萬千瓦時的能量。
Nant de Drance Comment ça marche（via）
近年來，可再生能源一直是世界各地廣泛討論的議題。而瑞士的這座抽水蓄能電站，更是需要近 20 個小時才能清完 Vieux Emosson 水庫的庫容。
上月，國際應用系統分析研究所（IIASA）的研究人員，也分享一套基於重力勢能的新系統 —— 借助高層建築中常見的電梯裝置來發電和儲能。
幾天前，一傢芬蘭公司還制造一種新型電池，特點是能夠利用沙子來儲熱。
經歷14年攻堅建設與測試，瑞士瓦萊州的900兆瓦抽水蓄能電站——NantdeDrance——終於在今年7月完成建設。這座巨大的“蓄電池”擁有2000萬千瓦時的庫容，能夠為多達90萬個傢庭供電。但是對於瑞士與歐洲來說，其在“削峰填谷”
庫、輸水系統、地下廠房及開關站等組成，裝機容量120萬千瓦，安裝4臺單機容量30萬千瓦機組，以500千伏線路接入吉林電網，計劃於2029年投產發電。據介紹，蛟河抽水蓄能電站將充分發揮穩定器、調節器、平衡器的作用，提高
41米）的抽蓄機組水泵水輪機、發電電動機聯軸浙江天臺抽水蓄能電站首臺機組水發聯軸找擺，順利通過業主驗收，聯軸的擺度、跳動、同軸度等指標均達到優良標準。這款專為天臺抽水蓄能電站定制的水發聯軸裝置，不僅以其
、12日連續兩日調峰量打破歷史紀錄，最高調峰量超3200萬千瓦，源源不斷的綠色電能馳援電網，有效緩解華東、華中等地區的用電緊張局面。據解，三峽集團長江幹流烏東德、白鶴灘、溪洛渡、向傢壩、三峽和葛洲壩6座梯級電
化空間站建造的最高速度——從核心艙發射到空間站建成耗時僅一年半。剛剛，長征五號B遙三運載火箭搭載中國空間站問天實驗艙，在海南文昌航天發射場成功發射升空。（圖源：CCTV）問天艙入軌後，其末端巨大的太陽能電池
它並沒有阻止世界各地的幾傢公司采取自己的行動。一傢瑞士公司於7月1日開始營業，該公司正在充分利用水力發電，在瑞士阿爾卑斯山深處的一個水庫中儲存的能量相當於40多萬個電動汽車電池。這不是最新的"007"電影
有的儲能技術大致可以分為兩類：一類是物理儲能，包括抽水蓄能、壓縮空氣和飛輪等；另一類是化學儲能，主要包括各種電池。其中，壓縮空氣儲能（CAES）具有儲能容量大、成本低、壽命長、安全環保等優點，被認為是目前
慧化升級、復雜地質條件下超高水頭沖擊式機組、可變速抽水蓄能及海水抽水蓄能、潮汐發電站及兆瓦級潮流發電、兆瓦級波浪發電、老舊水電機組增容增效提質改造等技術及裝備。核電裝備。重點發展核級鑄鍛件、關鍵泵閥、
灘水電站右岸廠房。10月5日開始並網調試，10月14日順利完成所有既定調試項目正式投產發電，實現“一次安裝完成、一次啟動成功、一次調試成功”。投產後的白鶴灘水電站12號機組運行安全穩定，指標優良，其中帶100萬千瓦負
拉幫助位於澳大利亞的Hornsdale Power Reserve電化學儲能系統完成變流器技術的升級。該儲能電站150MW/193.5MWh的儲能系統全部應用特斯拉的構網型變流器及虛擬同步控制技術。基於特斯拉的構網型變流器技術，這座曾是世界第一大規
設計。特斯拉的超級充電器技術多年來有很大發展，從90千瓦的容量到250千瓦。但當涉及到設計時它並沒有很大的發展。特斯拉的第一個超級充電站看起來更方正、更有塊頭，但該汽車制造商並沒有部署很多這樣的站點。該公司
個數字可能翻倍（或更多）。除太陽能，Sion還配備一個54千瓦時的電池組，在WLTP測試周期中可將車輛推進190英裡（305公裡）。對小型電池的充電上限僅為75千瓦，不過它也配備雙向充電功能，可以將汽車變成一個輸出功率高達2.7
是否會繼續其充電網絡計劃的疑問，馬斯克寫道，他們將完成正在建設中的充電站，並且在網絡中存在空白的地方增加新的超級充電站。
原理是鋰離子在搖椅的兩端（正極和負極）來回奔跑，即完成充放電的過程。而釩電池並不“存在”正負極，不需要跑遠，隻用在自傢門前跑——正負極電解液各自按照既定路線流向電堆即完成充放電的過程。圖：全釩液流電池