全球氣候變化是一個日益嚴峻的問題，它是美國各地頻繁的野火和颶風急劇上升的原因，這隻是地球上因二氧化碳含量過高而加劇的一些失控的環境災難。科學傢和工程師們正試圖以他們自己獨特的方式解決全球氣候危機--例如，芬蘭的研究人員想出這種沙基電池，將多餘的熱能收集在大筒倉中，減少電廠的輸出需求。氣候危機也催生許多世界頂級汽車制造商的電動汽車生產的增加。
正如前面提到的沙基電池所證明的那樣，減少全球氣候變化的負面影響的方法之一是減少需要燃燒的化石燃料數量，以維持基礎設施的活力。為說明目前的基礎設施需求，根據美國能源信息管理局的數據，截至2021年9月，全美以煤為基礎的發電廠總共提供212 GW的容量。這些工廠每年向全球大氣排放超過908噸的二氧化碳，盡管超過28%的美國煤電廠估計將在2035年之前關閉。
這個時間框架可能太少、太晚，無法緩解氣候變化的最壞影響，但它並沒有阻止世界各地的幾傢公司采取自己的行動。一傢瑞士公司於7月1日開始營業，該公司正在充分利用水力發電，在瑞士阿爾卑斯山深處的一個水庫中儲存的能量相當於40多萬個電動汽車電池。這不是最新的"007"電影的情節；這就是Nant de Drance。
根據該項目的官方網站，Nant de Drance於2008年開始建設。在那段時間裡，該公司在瑞士阿爾卑斯山的Valais山脈中挖掘價值超過10.5英裡的隧道。這個為期14年的建設項目耗資超過20億美元，需要400多名工人的協助；相比之下，胡佛大壩的建設成本相當於現在的7.6億美元左右，盡管在1931年至1936年期間，這個著名的美國水電站需要21000名工人來建設。
瑞士水電站的裝機容量為 900 兆瓦，與一些同行相比，相形見絀，與中國的三峽大壩相比，水力不足，三峽大壩的發電總裝機容量2250萬千瓦。然而，對Nant de Drance來說，原始的電力輸出不如電力儲存能力重要。建在埃莫森湖和維埃莫森水庫工廠之間的隧道中的渦輪室，能夠根據其他來源的電力供需情況，迅速將水推向任何一個方向。
如果來自電網的電力過剩，這些渦輪機可以通過直接從電網中抽取多餘的電力，將約 2000 萬千瓦時的能量儲存在建在埃莫森湖上方山上的維埃莫森水庫。另外，如果電力供應不足，水將通過渦輪機室被推回埃莫森湖，在大約5分鐘內為附近的基礎設施供電。