聲明：本文來自微信公眾號“Tech星球”（ID:tech618），作者:王琳，授權站長之傢轉載發佈。
2023年10月25日，國務院辦公廳發佈2024年春節假日安排，今年的春節假期有足足8天，但是假期是從農歷正月初一到初八，除夕當天並不放假。
消息公佈後，關於“今年除夕不放假”引發熱議。官方給出的解釋是，鼓勵各單位結合帶薪休假等制度落實，安排職工在除夕休息。
春節是一年中最重要的節日之一，除夕年夜飯更是如此。秋冬是消費的旺季，勞累一年的人們習慣在春節期間犒勞自己，緩解疲憊。一傢人其樂融融采購年貨、準備年夜飯是不少北漂、深漂、滬漂們的向往，也是慰藉靈魂的良藥。不少打工人擔心，除夕不放假，年夜飯來不及準備，春聯沒人貼。這意味著要錯過一年中最重要的時刻。
但現在看來，這種擔憂可能多少有些多餘。Tech星球和多位互聯網大廠內部人士溝通，發現主流互聯網企業除夕基本沒有不放假的。大廠或許想明白，與其除夕心不在焉的“摸魚”，倒不如多放一天假，獲得一個好名聲。
01主流大廠除夕幾乎都放假
忙著降本增效的互聯網大廠們，在除夕放假這件事情上顯得尤為慷慨。
最先發佈除夕放假通知的是字節跳動。
2023年10月30日，在國務院辦公廳頒佈2024年春節假日安排5天後，字節跳動就宣佈除夕統一放假，其辦公軟件“飛書”日歷上，已顯示除夕當天為“春節團聚假”，並且不占用年假額度。
隨後，包括美團、滴滴、騰訊在內的多傢大廠也先後發佈除夕放假的通知。美團、滴滴和字節跳動一樣，都不占用年假，相當於員工多一天假期。一位美團的員工向Tech星球調侃道，這可能是唯一一次不像“開水團”的時候。
騰訊和快手的員工每人多兩天假期。騰訊延續每年多放兩天春節特別假的傳統，今年騰訊2月日8日、2月9日（除夕）都放假。
快手的員工選擇更具多樣性。一位在快手工作多年的員工告訴Tech星球，公司的年假有2種，一種叫做法定年假，一種叫做福利年假，春節福利假是屬於公司福利年假的一種。但是公司普通的“福利年假”是不固定使用期限的，而春節福利假必須連著國傢春節法定的假期休。這樣組合下來，快手員工春節的休假方式就有2月9日-2月19日，2月8日-2月18日，2月10日-2月20日，三種。
京東和小紅書成為今年央視春晚的冠名商。不過，一位小紅書員工告訴Tech星球，除去春晚項目組，小紅書其他的員工都獲得一天免費假期，不占用年假。
京東在11月就發佈公告，稱2024年2月9日至2月17日放假調休（除夕至初八），共9天。除夕假期不占用年假。京東物流等員工因工作原因必須在除夕(2024年2月9日)當天堅守工作崗位的員工，公司將支付3倍工資。如遇特殊情況，部門可結合實際工作安排替換為3天調休。
百度的情況比較特殊。一位百度員工告訴Tech星球，百度今年除夕員工也會休息，不過這一天要占用年假。
2023年賣超過300萬輛車的比亞迪，為員工們創造12天（2月7日-2月18日）的超長假期。一位比亞迪員工告訴Tech星球，比亞迪一般會提前調休，他們已經連續三周單休，為的是春節假期可以更長。
“小米今年除夕是給大傢一天福利假期，不占用年假”，一位小米員工表示。新浪表示，“除夕2月9日是闔傢團圓、辭舊迎新的日子，公司特別安排一天新浪除夕假。”
02除夕不休息，各有各的不容易
無法在除夕休息的主流互聯網/科技企業幾乎是少數。
新能源汽車是2023年最熱鬧的賽道之一，造車新勢力的代表“蔚小理”（蔚來、小鵬、理想汽車）在過去一年的業績表現則各不相同。小鵬和蔚來在今年的業績算不上優秀，小鵬交付14.4萬輛車，同比增長17%;蔚來交付16萬輛，同比增長接近31%。這個增速如果對比理想、埃安、騰勢、極氪、嵐圖都顯得不那麼給力。
理想的日子最舒服，全面交付37.6萬輛車，是其中表現最好的，也是唯一盈利的造車新勢力。但在2024年的第一個月，他的銷量就被賽力斯超越。
“蔚小理”這三傢造車新勢力在春節假期的安排上各有不同。其中的兩傢並沒有給產線外的其他員工安排除夕休息。不過，一傢企業的員工告訴Tech星球，按照以往的情況，員工基本上可以提前回傢，下午4點之後可能就都走。
另外一傢，安排員工們可以在除夕休息，不過代價是，他們需要提前一天，也就是2月17日就開始工作。
造勢新勢力們看上去很熱鬧，但其實福利並不豐厚，他們必須節省每一分錢，比如小鵬汽車春節福利發對聯，而蔚來什麼春節禮品都沒有。平淡的業績和激烈的競爭形勢讓他們無法懈怠一秒鐘。“如果不努力，很可能活不到下一個牌桌”，不少員工對上述假期安排表示出理解。
一些特殊行業的員工也不能休息。燃油車雖然依然占據著超過市場60%的份額，新能源汽車的強勢圍攻，已經讓不少知名經銷商倒閉。
國內頭部MCN機構的一位員工告訴Tech星球，他們大概率要在春節期間做一個大型汽車經銷商的直播項目，主要內容就是賣車。如果落實，就要加班。不過作為回報，他們會額外獲得1個月的工資。
2023年國內旅遊大井噴，淄博燒烤、貴州村超、哈爾濱冰城大火。國內某在線旅遊服務平臺員工告訴Tech星球，他們今年除夕夜不能休息，他們的假期從大年初一開始。
一位貨拉拉員工則稱，自己除夕值班，不過是線上值班，基本每個人都會排班，需要應對緊急on call（隨時待命）需求。不過，公司除夕並不需要工作。
03拼出假期，準備年貨年夜飯
今年國務院辦公廳發佈的通知中，增加一句話鼓勵各單位結合帶薪年休假等制度落實，安排職工在除夕休息。
這樣來看，百度、小鵬、蔚來、理想的做法都無可厚非。一位大廠員工稱，你隻能說他們沒有像其他傢那麼卷罷。
即便公司不放假，不少打工人也想到提前回傢的方法。一位造車新勢力員工告訴Tech星球，他已經提前請好年假，春節前用2天，節後用2天。這樣算下來，自己就有12天假期。
“回傢要幫父母做一些春節準備工作，比如大掃除，這活特別累，每次幹完晚上躺床上都腰酸背痛。但是父母也年紀大，所以要盡量幫忙”，他補充道，“春節期間，從年夜飯開始傢裡的傳統是每個人都得做兩個菜，所以要早回。”
Tech星球解到，在春節這個檔口，幾乎很少有公司會卡員工的年假申請。一位造車新勢力員工稱，自己身邊很多同事都已經提前請年假，由於離傢隻有1小時車程，且傢裡春節不太需要自己幫忙，他想要戰鬥到最後一刻。一位美團員工稱，自己已經提前請好年假，2月5日就回傢。他的理由是有年假不用，會過期作廢的。
更多的人提前回傢，是為準備年貨。
一位微博員工稱，自己喜歡節日氣氛濃厚的春節，自己在步入12月中旬開始就準備為傢裡購置大大小小的年貨。現在已經買許多東西，比如春節的裝飾畫、鮮花、肉、水果、燈籠、鮮花等大大小小10多個快遞在路上。回傢之後，還要和父母一起去采購，這種全傢人一起準備東西的氣氛總是讓她感覺很溫暖。
一位快手員工在對比多個直播間和購物平臺後，提前好多天就開始在辛巴直播間搶購其爆款產品:大蝦和鮮花餅，“之前給父母買過，他們很愛吃，也很新鮮。”
對於大部分參加工作不過5年的打工者來說，由於父母尚且年輕，傢裡置辦年貨、準備年夜飯，他們需要參與的並不多。不止一位大廠員工告訴Tech星球，除貼春聯外，傢裡需要自己幫忙的並不多。但他們會提前購買好工作地的特產，比如一位高途員工在2月3日，去天津專門給傢裡人買點心。
打工人的2023年可能算不上多精彩，互聯網的紅利基本到頂，降本增效的大背景下，每個人都在尋求一個安穩的未來。當回傢的列車啟動，當沉甸甸的年貨提在手中，對於他們來說是難得的心安時刻。