據外媒報道，奧迪目前正嘗試不同的車身造型和聲音方案，來替代剛剛停產的TT跑車。奧迪技術發展部發言人DanielSchuster表示：“我們正從零開始，尋找合適的‘標志性車型’。這不是簡單地將現有車型電動化，而是要為產品線增添一款真正出色的新成員。”
他補充道：我不會隻關註尺寸、概念和設計。你必須有一個必須很好地整理的基本投資組合。然後，這輛車必須適合這個產品組合和奧迪品牌。這是一項非常獨特的工作。
而該車絕對不會是把發動機拿出來，把電動機放進去那麼簡單。
不過，Schuster沒有描述新車的外觀，但承諾它“不僅僅是TT的替代品”。
此外，Schuster表示，我們不會使用五缸聲音，但它與更具未來感的純電TT並不適合。
在駕駛方面，新車將與TT在駕駛行為方面有“更大的差異”，但動態敏捷性仍將是其核心。
“你一定會感到驚喜。對我們來說，RS的DNA必須得到體現，新車不是更好或更差，隻是與眾不同。”
值得一提的是，這款全新的純電TT將在未來5-10年內完成研發並上市銷售。
cco尚酷。據大眾汽車的高級內部人士透露，大眾將采用第一代尚酷為基礎設計一款全新的兩門電動跑車，並可能會推出雙電機，四輪驅動的尚酷R車型。純電版尚酷渲染圖據悉，大眾汽車設計主管在解釋他對下一代大眾車型外觀
道，最後一臺奧迪TT於匈牙利工廠下線，這也意味著這臺經典的兩門跑車已正式停產。奧迪TT首次在1995年作為概念車展示，並於1998年投入生產，贏得眾多粉絲喜愛的同時也確立奧迪作為設計領導者的地位。自1998年2月18日至2023年1
近日消息，有海外媒體拍到新一代奧迪A4的內飾諜照。從圖片來看，新車內飾變化較大，配全液晶儀表盤、大尺寸懸浮式中控屏，同時儀表盤和中控屏呈錯位分佈，富有視覺層次感。中控屏下方T型臺配有一定的物理實體按鈕，但
風格。除ES6，2023 款蔚來 ET7 也在此次車展上發佈，較上一代有 15 項細節更新，包括新增曙光金車漆、拖掛套裝、N-Box、前風擋下沿加熱等，售價依然為 45.8 萬元至 53.6 萬元，已同步開啟預訂，5 月中旬開始交付。此外，蔚來NIO In
昨日深夜，梅賽德斯-奔馳發佈全新一代E級的官圖，此次為第十一代產品，足可見其生命力之旺盛，而自1946年問世以來，E級全球累計交付超1600萬輛。來看外觀，該車依舊是奔馳典型的傢族化風格，同時也延續雙前臉設計，包括
為給車內乘客帶來更加便利的體驗，新車型還將會搭載新一代奧迪Connect車機系統，機交互和可拓展性的體驗要更加舒服。配置方面，新車除上述提到的MMI車載導航系統增強版和10.25英寸奧迪虛擬座艙外，也還有Audi connect導航及信
一款高性能運動轎車。從外觀來看，新車並沒有采用奧迪經典的大嘴”進氣格柵，很有可能是因為純電車型不需要那麼大的格柵進行散熱。值得一提的是，新車的大燈造型也十分奇特，難道借用全新寶馬7系的大燈嗎？此外，新
疑似奧迪全新一代A4L車型內飾諜照曝光，新車預計將更名“A5L”，並取代燃油版A4L的位置，至於A4L後期將僅推出純電版。據悉，國產全新A5L車型或將於明年在國內市場開啟投產工作，上市後與寶馬3系、奔馳C級為競爭對手。曝光
T+輕混以及1.5T插電混動等動力版本。值得一提的是，從這一代車型開始，奧迪旗下的奇數產品序列為搭載內燃機的車型，而偶數序列則將轉向電氣化時代。因此，這款新車將正式更名為A5 Avant，同時國產全新一代A4L燃油版車型產
變得小許多，似乎剎住近些年越來也大的趨勢，有點回歸經典的感覺。動力方面，該車將采用純電驅動，預計會有後驅和四驅版本，根據此前消息，該車的續航裡程或將達到580公裡左右。值得一提的是，去年9月份，寧德時代官
未來燃油車型的命名方式，仍需等待進一步消息。據悉，全新奧迪A5（A4換代）及A7（A6換代）預計將於今年內亮相，屆時也將揭曉全新的命名方式。奧迪在2017年開始采用數字+字母的命名方式，但隨著產品線的不斷豐富和動力系
電動汽車百人會預計，2024年，中國新能源汽車產銷規模有望達到1300萬輛，增速達到40%，新能源滲透率超過40%，乘用車單月滲透率有望超過50%。同時，“油電大戰”進一步加劇，新能源汽車將進一步侵入燃油車主力市場。不過，
快科技7月15日消息，smart品牌歐洲CEO Dirk Adelmann透露，公司正在籌劃推出Fortwo電動版的繼任車型，盡管該項目尚未獲得最終批準，且需要證明其盈利能力。Fortwo作為smart品牌的首款車型，在歐洲市場曾是最小的車型之一，經過26年
列舉牛津工廠後續將生產的主要車型，但並未提及MINI下一代純電車型。寶馬集團表示，有關生產計劃的信息將在未來適時公佈。按此前計劃，MINI下一代純電車型MINI Aceman有望交由寶馬與長城汽車的合資公司生產。寶馬MINI英國牛