特斯拉車頂維權當事女車主“淡水裡的珊瑚”今日發文表示，從21年5月到現在，歷時2年半，31個月900多天，終於等到@GPLPCN這封道歉信。據悉，這封道歉信發佈於“GPLPCN”公司旗下的“犀牛財經”自媒體賬號，其道歉信內容顯示：
2021年5月16日，其公司未盡基本的審核義務，發表的《起底特斯拉維權女車主的朋友圈？》一文。
把僅僅同名的他人負面信息主觀臆斷為李海書，該捏造虛假事實的行為，明顯存在對張亞周（特斯拉車頂維權女車主）、李海書人格貶損意思表示。
該文一經發表，被多傢媒體在網絡上進行轉載，引發部分網民對張亞周、李海書的負面評價，導致張亞周、李海書的社會評價降低，侵犯張亞周、李海書的名譽權，給其造成嚴重精神損害。
上述文章內容已被法院認定為侵犯張亞周、李海書的名譽權，現其公司向張亞周、李海書賠禮道歉。
此外，據維權女車主此前發文介紹，法院判決北京犀牛助手文化有限責任公司，需公開向原告張亞周、李海書書面賠禮道歉，並連續三十日在GPLP犀牛財經網上刊載，另需各向兩人支付精神損害賠償金2萬元。
近日，張某周上訴特斯拉（上海）有限公司名譽權糾紛案將於7月21日在河南省安陽市中級人民法院開庭審理，案號為（2023）豫05民終2766號。據媒體此前報道，今年5月，歷時兩年所謂的特斯拉剎車失靈關聯案件張某周起訴特斯拉
10月26日消息，“特斯拉維權女車主”當事人張亞周在其個人社交賬號上發文稱：“我勝訴！從2021年5月到現在，歷時2年半，30個月、900多天。可以說，我終於贏來一次勝利。”不過需要指出的是，此次勝訴，並不是說她和特斯拉
10月26日消息，“特斯拉維權女車主”當事人張亞周在其個人社交賬號上發文稱：“我勝訴！從2021年5月到現在，歷時2年半，30個月、900多天。可以說，我終於贏來一次勝利。”不過需要指出的是，此次勝訴，並不是說她和特斯拉
8月5日下午，曾在上海車展特斯拉車頂上喊“剎車失靈”的張女士發微博稱，已經收到上海市青浦區人民法院的短信通知。通知預告，特斯拉（上海）有限公司與她的名譽權糾紛案將於8月30日在上海市青浦區人民法院開庭審理，
特斯拉車頂維權女車主當事人今日發佈視頻稱，西安女車主敗訴，媒體為何用她照片混淆內容。據女車主介紹：最近很多新聞都在報道西安呂女士和特斯拉的新聞，新聞裡引用的所有的視頻和照片，用的都是我本人的照片，內容
2020年4月19日，上海車展期間，安陽女車主爬上特斯拉車頂高喊“特斯拉剎車失靈”維權一事，引起全國網友關註。不過時至今日，該起維權案還沒有結果，女車主的訴求一直也沒有改變，仍在網絡發聲，希望特斯拉能夠提供其
去年4月19日，上海車展期間，安陽女車主爬上特斯拉車頂高喊“特斯拉剎車失靈”維權一事，引起全國網友關註。不過時至今日，該起維權案還沒有結果，女車主的訴求一直也沒有改變，仍在網絡發聲，希望特斯拉能夠提供其車
2021年4月19日，張女士身穿“剎車失靈”T恤在上海車展特斯拉展臺維權，引起廣泛關註。12月24日，張女士起訴特斯拉名譽侵權案，在河南省安陽市北關區人民法院開庭審理。不知不覺，這件事已經過去3年，而這位女車主依然還
近日，特斯拉中國召回超110萬輛一事，引起網友關註熱議，特斯拉官方回應稱，此次召回可降低踩錯踏板發生碰撞事故的概率。而此前上海車展特斯拉車頂維權女車主，也發表對此事的看法：首先，一次性召回缺陷汽車110萬輛，
裡的維權事件應該指的是發生在2021年4月的，轟動全國的特斯拉女車主車頂維權一事，當時一女子身穿印有特斯拉logo及“剎車失靈”的白T恤高喊特斯拉剎車失靈，引來大批人群圍觀拍照，隨後，該女子被兩名工作人員提著手腳
近日，特斯拉訴“上海車展事件”西安女車主名譽權侵權一案，法院作出一審判決。認定西安李女士名譽侵權責任成立，須向特斯拉公開賠禮道歉並賠償損失，同時承擔車輛鑒定費。在案件審理過程中，法院委托司法鑒定機構對
“開車遇見特斯拉，離它遠點。”這是一句調侃特斯拉的話。大舉進入中國市場後，特斯拉有兩個鮮明的標簽，一是“新能源汽車的引領者”，二是“剎不住”。奇怪的地方在於，這兩個標簽似乎並不矛盾。客觀來看，特斯拉的
來，關於新能源汽車的車主維權事件是越來越多。即使是特斯拉、比亞迪和“蔚小理”這些技術給力，且售前+售後穩當的頭部電動車品牌，也常被消費者維權事件纏身。不過換個角度來看，這多少能反映出，他們的熱度和銷量
種“保留節目”，其中最為知名的當屬去年上海車展期間特斯拉女車主坐車頂維權事件瞭。近日，在正在舉行的重慶車展上，造車新勢力零跑汽車也遇到瞭疑似車主維權的情況。據現場拍攝的照片和視頻來看，一身著連衣裙的女