特斯拉車頂維權當事女車主“淡水裡的珊瑚”今日發文表示，從21年5月到現在，歷時2年半，31個月900多天，終於等到@GPLPCN這封道歉信。據悉，這封道歉信發佈於“GPLPCN”公司旗下的“犀牛財經”自媒體賬號，其道歉信內容顯示：
2021年5月16日，其公司未盡基本的審核義務，發表的《起底特斯拉維權女車主的朋友圈？》一文。
把僅僅同名的他人負面信息主觀臆斷為李海書，該捏造虛假事實的行為，明顯存在對張亞周（特斯拉車頂維權女車主）、李海書人格貶損意思表示。
該文一經發表，被多傢媒體在網絡上進行轉載，引發部分網民對張亞周、李海書的負面評價，導致張亞周、李海書的社會評價降低，侵犯張亞周、李海書的名譽權，給其造成嚴重精神損害。
上述文章內容已被法院認定為侵犯張亞周、李海書的名譽權，現其公司向張亞周、李海書賠禮道歉。
此外，據維權女車主此前發文介紹，法院判決北京犀牛助手文化有限責任公司，需公開向原告張亞周、李海書書面賠禮道歉，並連續三十日在GPLP犀牛財經網上刊載，另需各向兩人支付精神損害賠償金2萬元。
近日，張某周上訴特斯拉（上海）有限公司名譽權糾紛案將於7月21日在河南省安陽市中級人民法院開庭審理，案號為（2023）豫05民終2766號。據媒體此前報道，今年5月，歷時兩年所謂的特斯拉剎車失靈關聯案件張某周起訴特斯拉
10月26日消息，“特斯拉維權女車主”當事人張亞周在其個人社交賬號上發文稱：“我勝訴！從2021年5月到現在，歷時2年半，30個月、900多天。可以說，我終於贏來一次勝利。”不過需要指出的是，此次勝訴，並不是說她和特斯拉
10月26日消息，“特斯拉維權女車主”當事人張亞周在其個人社交賬號上發文稱：“我勝訴！從2021年5月到現在，歷時2年半，30個月、900多天。可以說，我終於贏來一次勝利。”不過需要指出的是，此次勝訴，並不是說她和特斯拉
8月5日下午，曾在上海車展特斯拉車頂上喊“剎車失靈”的張女士發微博稱，已經收到上海市青浦區人民法院的短信通知。通知預告，特斯拉（上海）有限公司與她的名譽權糾紛案將於8月30日在上海市青浦區人民法院開庭審理，
特斯拉車頂維權女車主當事人今日發佈視頻稱，西安女車主敗訴，媒體為何用她照片混淆內容。據女車主介紹：最近很多新聞都在報道西安呂女士和特斯拉的新聞，新聞裡引用的所有的視頻和照片，用的都是我本人的照片，內容
2020年4月19日，上海車展期間，安陽女車主爬上特斯拉車頂高喊“特斯拉剎車失靈”維權一事，引起全國網友關註。不過時至今日，該起維權案還沒有結果，女車主的訴求一直也沒有改變，仍在網絡發聲，希望特斯拉能夠提供其
快科技11月4日消息，日前，特斯拉車頂維權女車主當事人@ 淡水裡的珊瑚”發佈視頻展示自己的愛車。視頻中，是一輛比亞迪漢EV千山翠版本。女車主在評論區表示，這輛車她前年漢EV千山翠剛上市時買的。女車主也算是比亞迪的
去年4月19日，上海車展期間，安陽女車主爬上特斯拉車頂高喊“特斯拉剎車失靈”維權一事，引起全國網友關註。不過時至今日，該起維權案還沒有結果，女車主的訴求一直也沒有改變，仍在網絡發聲，希望特斯拉能夠提供其車
2021年4月19日，張女士身穿“剎車失靈”T恤在上海車展特斯拉展臺維權，引起廣泛關註。12月24日，張女士起訴特斯拉名譽侵權案，在河南省安陽市北關區人民法院開庭審理。不知不覺，這件事已經過去3年，而這位女車主依然還
近日，特斯拉中國召回超110萬輛一事，引起網友關註熱議，特斯拉官方回應稱，此次召回可降低踩錯踏板發生碰撞事故的概率。而此前上海車展特斯拉車頂維權女車主，也發表對此事的看法：首先，一次性召回缺陷汽車110萬輛，
裡的維權事件應該指的是發生在2021年4月的，轟動全國的特斯拉女車主車頂維權一事，當時一女子身穿印有特斯拉logo及“剎車失靈”的白T恤高喊特斯拉剎車失靈，引來大批人群圍觀拍照，隨後，該女子被兩名工作人員提著手腳
近日，特斯拉訴“上海車展事件”西安女車主名譽權侵權一案，法院作出一審判決。認定西安李女士名譽侵權責任成立，須向特斯拉公開賠禮道歉並賠償損失，同時承擔車輛鑒定費。在案件審理過程中，法院委托司法鑒定機構對
“開車遇見特斯拉，離它遠點。”這是一句調侃特斯拉的話。大舉進入中國市場後，特斯拉有兩個鮮明的標簽，一是“新能源汽車的引領者”，二是“剎不住”。奇怪的地方在於，這兩個標簽似乎並不矛盾。客觀來看，特斯拉的
來，關於新能源汽車的車主維權事件是越來越多。即使是特斯拉、比亞迪和“蔚小理”這些技術給力，且售前+售後穩當的頭部電動車品牌，也常被消費者維權事件纏身。不過換個角度來看，這多少能反映出，他們的熱度和銷量