最近，無鑰匙汽車盜竊已經成為一個日益嚴重的問題，因為劫車者已經學會如何入侵無線遙控鑰匙。雖然存在打擊這些新技術的安全措施，但英國汽車協會主席最近的評論使他們受到質疑。
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自從自動解鎖和啟動汽車的遙控鑰匙興起以來，偷車賊已經開發出規避數字鎖的方法，而安全措施也隨之發展。這種情況類似於整個IT界黑客和安全之間的貓捉老鼠遊戲。
最近，出現一些廉價的電子設備可以讓偷車賊在幾米范圍內復制鑰匙的接近傳感器信號。然後，他們可以將該信號傳給站在汽車旁邊的同夥，進而讓他們打開並啟動汽車。昂貴的豪華汽車--更有可能使用接近傳感器--是明顯的目標。
警方和制造商建議車主在不使用鑰匙時將其放在遠離車輛和門窗的地方，最好是放在一個金屬或鋁制容器中以阻斷信號。另外，賣傢還提供襯有金屬或鐵絲網的小包，這樣當把鑰匙放在裡邊時可以阻斷信號。
然而，目前的措施對英國汽車協會(AA)主席Edmund King來說是不夠的。本周，King告訴媒體，盡管他妻子的鑰匙被裝在一個袋子裡並放在他們傢離汽車最遠的地方的一個金屬盒子裡，但小偷還是偷走其妻子價值5萬英鎊的雷克薩斯。
作為回應，King已經開始將鑰匙、袋子和盒子存放在他的微波爐中。即使這個解決方案可行，但它也肯定是不切實際的。為容器提供更堅固的屏蔽材料是一個合理的步驟，不過這可能更昂貴。
King還求助於一種在20世紀90年代相當流行的老式汽車安全措施--方向盤鎖。他正在考慮在他的車道入口處安裝一個安全柱和一個門，這對大多數人來說是非常昂貴的。
問題的核心是司機在進出車輛時需要暴露出車鑰匙。King懷疑有人在觀察他們的日常工作後，在他妻子停車時捕捉到他妻子的門鈴信號。
最終的解決方案可能是禁用近距離傳感器，許多門禁系統都允許這樣做。King認為，汽車制造商應始終告知客戶這一選項。