據國內媒體報道，武漢鐵路官方日前發文表示，12月5日13點40分，滿載著100個集裝箱共2150噸丹江水的20082次列車，從平頂山東車站正點開出，駛向內蒙古鄂爾多斯。這是優質天然丹江水，首次通過鐵路利用集裝箱、尼龍材料液袋運往西北牧（邊）區。
據介紹，內蒙古鄂爾多斯地處我國西北地區，水資源稀缺，這批飲用水到達當地以後將被送往飲用水生產工廠進行瓶裝和罐裝，供應當地水源需求。
而丹江口水庫是亞洲第一大人工淡水湖，此次取水從“南水北調”幹渠途經平頂山市的取水口取出。
丹江口水庫優質水裝入集裝箱液袋後，采用鐵路集裝箱專列運輸方式，通過走焦柳線、隴海線，在河南省三門峽市進入我國“北煤南運”大通道浩吉鐵路，最終抵達內蒙古鄂爾多斯。
此外，運水專列近期計劃運量為80萬噸，通過鐵路集裝箱大規模運水，對“南水北調”工程形成補充，可有效緩解西北地區供水緊張的局面，搭建出一條“南水北調”新通道。
對此，有業內人士表示，很多人擔心的成本和銷路問題，在這個創新模式中已不是問題。
該產業鏈的核心公司是中國平煤神馬集團，其利用丹江口水庫水資源優勢，主要建設1000萬噸/年的取水、輸送、制水和銷售系統。
所搭乘的運水列車，為浩吉鐵路的億噸級返空運力（北煤南運大通道，返北多為空車），將水運往陜西、山西、內蒙古等沿線缺水城市。
他們還研發出尼龍材質的敞頂箱復用液袋，設計出全自動集裝箱裝卸水系統，並提前對接西北各主要城市政府部門和消費市場。
此舉不僅實現“南水北送”資源的合理調配，還盤活鐵路富餘運力，讓鐵路增加額外收入，一舉多得。
