曾獲得亞馬遜等一眾大公司加持的Rivian似乎後勁不足。Rivian預測今年將生產5萬輛電動汽車，低於市場預期的6萬輛車，公司將此歸咎於供應鏈瓶頸。2月28日周二美股盤後，美國電動車公司Rivian公佈其2022年度四季度及全年業績，並公佈2023年度業績指引。
財報顯示，Rivian去年四季度營收為6.63億美元，低於市場一致預期的7.17億美元。四季度，該公司調整後的虧損為每股1.87美元，大致符合分析師的預測；凈虧損17億美元，和2021年四季度的25億美元相比有所收窄。
2022全年公司扣除利息、稅項、折舊和攤銷前的調整後虧損接近52億美元，低於11月份54億美元虧損的指引。
財報給出的指引稱，Rivian預測今年將生產5萬輛電動汽車，低於市場預期的6萬輛車。Rivian盤後股價大跌超8%。
Rivian股價在2022年下跌超過80%，成為去年納斯達克100指數中表現第二差的股票。
該公司稱：
供應鏈仍然是制約我們生產的主要因素；在本季度，由於供應商供貨短缺，我們遭遇生產損失，我們預計供應鏈挑戰將持續到2023年，但相對於2022年的情況來說，2023年的供應鏈狀況更可預測。
此前，這傢電動汽車初創公司經歷艱難時期，包括生產速度低於預期、意外的定價壓力以及計劃裁員6%以節省現金。
公司預計2023年息稅前虧損為43億美元。該公司預計將在2024年實現毛盈利。
市場普遍將Rivian視為特斯拉的潛在競爭者。這傢公司在2021年11月上市時，是美國史上第六大IPO公司，除亞馬遜之外，還吸引T． Rowe Price Group Inc．等金融機構的支持。
該公司在零件短缺的情況下試圖提高產量，但很快就遇到問題，最終未能實現2022年在三個產品線生產2.5萬輛電動汽車的目標。
Rivian已停止披露其消費類電動汽車的凈預訂數量，但截至11月初，這一數字約為114000臺。Rivian表示，其訂單一直延續到2024年。
截至四季度末，公司的現金和現金等價物為121億美元，低於三季度末的約140億美元。
Rivian表示，雖然通貨膨脹一直是其供應鏈中的一個因素，但它將繼續采取措施通過精簡工程和車輛設計以及降低商業成本的努力來提高產量和降低材料成本。
例如，該公司即將推出的R2模型將使用簡化的組裝和采購流程來實現“有意義的低成本結構”。
公司管理層稱，與一年前相比，這傢汽車制造商“如今在我們的供應鏈中處於非常不同的位置”，這將有助於公司執行更“積極的成本和定價”措施。