特斯拉公司周二發佈2022年影響力報告，長達224頁。其中包括Model3成為首款與同級別汽油車定價相同的純電動汽車；按照一輛車使用壽命17年計算，一輛特斯拉汽車可以減少55噸碳排放；特斯拉ModelY平均每年行駛13793英裡，高於美國汽車平均行駛裡程11121英裡；特斯拉去年收到360萬份職位申請，等等。
除這些信息之外，報告還提到特斯拉在社交媒體上的影響力大增。
根據該報告，特斯拉推特官方賬號的粉絲在2022年增長53%，達到1900萬。其推文瀏覽量超過10億次。
在LinkedIn上，特斯拉的粉絲數量增長16%，達到1090萬，帖子瀏覽量總計達7550萬次。
特斯拉在報告中表示：“我們在社交媒體上與全球觀眾聯系，並向他們宣傳我們的產品、使命和職業機會。社交渠道可以直接和即時地獲得特斯拉的更新、新聞、發佈等信息，而無需傳統媒體或有影響力的人的過濾。”
特斯拉與許多傳統汽車制造商不同，它不使用電視廣告等傳統媒體來展示自己的汽車。
相反，特斯拉依靠強大的口碑和回頭客，並利用社交媒體和在線營銷。
毫無疑問，特斯拉去年在推特上的飛速發展與馬斯克收購該平臺有關，因為馬斯克既是特斯拉和推特的CEO，也是該平臺上最受關註的人。
2022年的一份報告顯示，特斯拉是馬斯克過去幾年來在推特上談論最多的話題。
雖然特斯拉沒有在電視上做廣告，但這並沒有阻止它在其他公司的廣告中被提及。在2022年的“超級碗”上，幾傢公司播放對特斯拉和馬斯克的諷刺廣告。幾個月後，特斯拉報告稱，在超級碗之後，它的訂單激增。
因此，雖然競爭對手希望推出廣告來挑戰特斯拉，但可能適得其反。特斯拉沒有花650萬美元在超級碗上做廣告，但很可能在這場大賽中成為贏傢。