快科技8月30日消息，華為方面向Android Authority表示，華為不打算在海外銷售Mate 60 Pro。對此，Android Authority表示：Thats a real shame（太遺憾）”。
這款新品已在華為商城、線下渠道開售，售價是6999元。華為Mate 60 Pro上架後被用戶瘋搶，目前四款顏色全部缺貨。
對比上一代Mate 50 Pro，華為Mate 60 Pro有重大升級。該機支持衛星通話，華為稱是全球首款支持衛星通話的大眾智能手機，即使在沒有地面網絡信號的情況下，也可以從容撥打、接聽衛星電話，讓你時刻在線。
此外，華為Mate 60 Pro搭載HarmonyOS 4系統，支持AI隔空操控、智感支付、註視不熄屏等智慧功能。同時接入盤古人工智能大模型，為消費者提供更智慧的交互體驗。
值得註意的是，Mate 60 Pro首發第二代昆侖玻璃，耐摔能力又提升1倍；除此之外，華為還采用創新的超可靠玄武架構，可靠性和防護功能更為加強。
華為Mate60系列新機於9月3日在美國主流媒體上正式亮相。這款手機的推出被認為是華為技術能力的新高峰，盡管美國實施嚴格的出口管制，旨在阻止中國在芯片技術方面取得突破，但華為Mate60 Pro所使用的先進芯片均由中國設計和
在正式開始今天的文章之前，我得先跟那些手持華為Mate30的小夥伴們宣佈一個好消息：你們懸著的一顆心可以放下，Mate50Pro沒拉，能買！除沒有5G，其他該有的配置，它都有。不該有的，也都有！該說不說，其中一些黑科技還是
“出師不利”，很大程度上反映出全球消費疲軟趨勢以及華為這一最強大競爭對手強勢崛起，蘋果最大競爭對手之一華為8月份發佈全新的Mate 60系列。這一趨勢與近幾年“蘋果吃飽，華為跌倒”的局面大相徑庭，在一些分析師看
快科技8月29日消息，華為Mate 60 Pro今天中午已經開賣，甚至在部分線下店也有現貨在售，很多網友已經第一時間拿到真機。該機外觀設計非常有特色，雙屏背殼獨具一格，而且類似Mate 40系列的設計也比前代更好看大氣。正面屏幕
快科技8月15日消息，今日0點起，華為Mate 60系列宣佈全平臺調價，其中Mate 60直降 500 元，Mate 60 Pro直降800元，所以你要出手嗎？具體來說，降價後的Mate 60系列價格如下：Mate 60：12GB 256GB版本4999元；12GB 512GB版本5499元；12GB 1TB版本649
的背面，但是中間的圓形區域又弄成一塊小屏幕。手動 @ 華為， Mate70 的參考設計有！雖然目前不在國內銷售，但如果努比亞之後在國內發售這款手機的話，能把折疊屏的價格打下來。年輕人的第一臺折疊屏， 2999 交個朋友好不
的背面，但是中間的圓形區域又弄成一塊小屏幕。手動 @ 華為， Mate70 的參考設計有！雖然目前不在國內銷售，但如果努比亞之後在國內發售這款手機的話，能把折疊屏的價格打下來。年輕人的第一臺折疊屏， 2999 交個朋友好不
的背面，但是中間的圓形區域又弄成一塊小屏幕。手動 @ 華為， Mate70 的參考設計有！雖然目前不在國內銷售，但如果努比亞之後在國內發售這款手機的話，能把折疊屏的價格打下來。年輕人的第一臺折疊屏， 2999 交個朋友好不
的背面，但是中間的圓形區域又弄成一塊小屏幕。手動 @ 華為， Mate70 的參考設計有！雖然目前不在國內銷售，但如果努比亞之後在國內發售這款手機的話，能把折疊屏的價格打下來。年輕人的第一臺折疊屏， 2999 交個朋友好不
已經顯現。瑞銀證券在最新出爐的報告中指出，由於面臨華為新機等風險，因此將iPhone 15系列新機出貨量由8000~9000萬支下調至7800萬支。瑞銀開出下調iPhone 15出貨量第一槍。天風國際證券分析師郭明錤在社交媒體上表示，華為的
最近，有博主拆解華為Mate50Pro後發現，手機PCB上預留5G射頻芯片的位置，附近濾波電容電阻也沒有出料。消息一出，引起大傢猜測：Mate50Pro是按5G手機來設計的嗎？後續能升級成5G手機嗎？對此，數碼博主“廠長是關同學”表示，
快科技6月1日消息，近日，工信部公告稱，《乘用車制動系統技術要求及試驗方法》等五項強制性國傢標準修訂，已形成征求意見稿，現公開征求社會各界意見。文件中指出，單踏板模式會被禁止，這也引發網友的熱議，有的車
華為Mate60 Pro自上市以來備受歡迎，銷售火爆且目前仍處於缺貨狀態。根據研究機構Counterpoint的最新報告顯示，在過去六個星期內，華為共售出160萬臺Mate60 Pro手機，其中40萬臺是在最近兩個星期內完成的。這一消息引發業界廣泛
感謝大傢對Pura70產品的關註與厚愛。”昨天上午10：08，華為Pura70系列又一次以突然的先鋒計劃開啟發售，與去年8月華為Mate60系列直接上架銷售類似，華為線上渠道全線“秒售罄”。華為常務董事、終端BGCEO、智能汽車BU董事長餘