快科技2月19日消息，今天，中國移動官方宣佈，攜手10餘傢合作夥伴率先完成全球最大規模、最全場景、最全產業的RedCap（5G輕量化）現網規模試驗。
同時中國移動還推動首批芯片、終端具備商用條件，RedCap端到端產業已全面達到商用水平。
中國移動表示，本次實驗一是試驗網規模大，在浙江寧波、廣東廣州、上海、湖南嶽陽、湖北十堰5個技術創新之城，構建大規模試驗網，組建芯-模-網”全商用產業鏈，開展覆蓋最全場景的RedCap端網試驗；
二是測試場景完善，開展網絡性能測試和芯片終端測試，涵蓋實驗室和外場測試，滿足業務的大容量和高移動等需求；
三是覆蓋廠商全面，參測廠商涵蓋網絡、芯片、模組等業界10傢主流和先發廠商，有效加速芯片和模組成熟。
據解，5GReduced Capability（RedCap）是5G的降低功能版本，尤其是性能與上一代LTE相同的網絡中，5G RedCap的延遲得到顯著降低。
具備高傳輸速率、低功耗、低復雜性和高設備數量方面的特點，彌補傳統5G成本高、功耗高的缺陷。
中國移動2月19日宣佈，近日攜手10餘傢合作夥伴率先完成全球最大規模、最全場景、最全產業的5GRedCap（5G輕量化）現網規模試驗，推動首批芯片、終端具備商用條件，RedCap端到端產業已全面達到商用水平。截止目前，中國移動支
超160萬個，5G基站占移動基站總數比例16%，5G基站總數占全球60%以上，是全球首個基於獨立組網（SA）模式規模建設5G網絡的國傢。工業和信息化部信息通信發展司副司長趙策介紹，在5G商業應用方面，已覆蓋國民經濟97個大類中40
一提的是，這次華為有一次領先。就在前不久舉辦的2023全球移動寬帶論壇上，華為聯合產業夥伴集中發佈RedCap商用階段性成果，開啟RedCap全球商用啟航之路。本次發佈是RedCap產業的關鍵裡程碑，標志著RedCap在全球已具備規模商
移，千兆寬帶終究會落伍。根據國際電聯的數據，近年來全球帶寬需求以50%的復合年增長率在增長，世界上沒有任何地區出現增長放緩的跡象。尤其是隨著WiFi 7、毫米波獨立5G等新技術的發展，將為人們廣泛帶來更高的速率，而
（MWC2024）上，中國移動宣佈2024年將在超過300個城市啟動全球規模最大的5G-A商用部署。在網絡方面，中國移動將在年內實現RedCap、三載波聚合規模商用，全面推動通感一體、無源物聯網、網絡智能化、XR增強、工業互聯網五大技
。移動當時在大力推進4G網絡建設，並且率先普及VoLTE，最大程度降低3G退網帶來的消極影響。中國電信對CDMA網絡的退網工作，主要在5G時代開展。大概2021年的時候，市面上的主流智能手機基本都不再支持CDMA網絡。而2020年，電信
商、商業航天、通信產業、高校院所等合作夥伴共同推動全球全域無縫覆蓋的星地融合網絡的構建。讓每個角落都能夠隨時隨地自由溝通和交流，實現“萬物互聯，無限溝通”的通信理想。作為5G國際標準及其演進技術的核心貢
3月28日下午消息，中國移動今日宣佈全球首發5G-A商用部署，公佈首批100個5G-A網絡商用城市名單，並宣佈計劃於年內擴展至全國超300個城市，建成全球最大規模的5G-A商用網絡。中國移動副總經理高同慶出席活動並致辭。5G-A（5G-Ad
，同比增長10.4%；凈利潤1161億元，同比增長7.7%。CHBN客戶規模、收入規模實現全面增長，HBN收入占通信服務收入比達到35.7%，同比提升4.3個百分點今年上半年，營收和利潤均實現雙位數增長，全營營收沖擊萬億目標。HBN收入合計
移動01星”搭載支持5G天地一體演進技術的星載基站，是全球首顆可驗證5G天地一體演進技術的星上信號處理試驗衛星；“‘星核’驗證星”搭載業界首個采用6G理念設計，具備在軌業務能力的星載核心網系統，是全球首顆6G架構
信模擬波音737飛機內部結構和操作系統，參觀者可以選擇全球3600個機場的日景或夜景進行體驗。當你坐上駕駛位，旁邊的真飛行員會告訴你，當飛機啟動時，需要做哪些操作，面對不同的應用場景又需要如何應對。據解，由於5G
次大規模走出國門參展，無疑會給受疫情陰霾籠罩已久的全球電信行業和巴展，帶來積極的反彈信號。“我們對此感到非常興奮。”世界移動通信大會組織方、全球移動通信協會（GSMA）首席執行官兼董事約翰·霍夫曼表示，與中
總監針對天地一體的概念、發展趨勢、產業鏈情況和市場規模等方面做詳細分析。中國信科韓波博士從NTN標準演進、技術挑戰、組網模式、應用場景和試驗驗證等方面提出發展建議。銀河航天林廣榮博士分享星載相控陣天線、高
5G網絡全球商用已經進入第四個年頭，網速超過1Gbps，國內還建成全球最大的5G網絡，再往後就要推5.5G網絡，華為之前表示它會比5G好用10倍，而中移動日前成功驗證5.5G，速率達到10Gbps。據報道，中國移動浙江公司宣佈已率先完成