V12自吸發動機+三電機 蘭博基尼旗艦跑車動力信息公佈


3月7日,蘭博基尼官方發佈旗下全新一代旗艦跑車的動力信息。新車內部代號為LB744(以下簡稱LB744),將采用V12自然吸氣發動機+三電機組合而成的插電式混合動力系統,其綜合功率可達1015馬力;同時,新車還匹配橫置佈局的全新8速雙離合變速箱,以及可以在純電動模式與倒車使用的四輪驅動系統。

車輛結構顯示,LB744采用的是前置雙電機、後置單電機、縱置V12發動機以及橫置的8速E-DCT變速箱。同時其變速箱采用橫置結構,而中通道則是鋰離子電池組。

據悉,新車的排量6.5L自然吸氣V12發動機代號為L545,重量僅為218kg,同時發動機的位置佈局也調轉180度。新發動機最高轉速可達9500rpm,在9250rpm下爆發出825馬力的最大功率,在6750rpm下爆發出725牛·米的最大扭矩。

新發動機的壓縮比也有所增加,從Aventador Ultimae上的11.8:1上調至12.6:1,排氣管道內的流體力學也進行優化,減少高轉速下的阻力,從而提升功率輸出。

值得一提的是,新變速箱將擁有一個“連續降擋”的功能,即在車輛制動時按住降擋撥片,電腦就能連續降低多個擋位,提升駕駛體驗。

車輛的三電機架構采用的是前置雙電機與後置單電機的佈局,其中後置單電機設置在橫置變速箱的上方,既是啟動電機又是發電機,還可以根據所選的駕駛模式向後輪提供動力,最大功率110kW,最大扭矩150牛·米。

前置雙電機的每個電機都可產生350牛·米的扭矩,為兩個前輪提供驅動力,並帶有扭矩矢量分配功能以及動能回收功能。在純電動模式下,新車優先前輪驅動,在有需要的情況下後電機才會介入啟動。

車輛的電池組容量為3.8kWh,外接充電功率7kW,充滿僅需30分鐘;另外,前輪的制動回收也可對電池組充電,或者用V12發動機直接為其充電,充滿僅需6分鐘。

雖然純電續航能力不足,但新車仍將是一臺插電式混動車型,蘭博基尼將其稱之為HPEV(High Performance Electrified Vehicle)。據解,新車或將於3月底正式發佈。


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