經歷中期改款之後，全新寶馬5系也將要來到換代的節點。日前，有媒體曝光全新寶馬5系的低偽諜照，一些外觀設計細節得以展露。據悉，全新寶馬5系有望在2023年第一季度正式發佈，隨後有望在2024年推出新一代寶馬M5車型。
從前臉可以看出，寶馬5系的“雙腎格柵”繼續保留，輪廓和尺寸基本與現款車型一樣，僅有細微調整。燈組也沒有像全新7系那般采用分體式，隻針對內部結構進行升級。
相較於外觀，車內變化較大，全新5系內飾將會換裝寶馬最新的iDrive 8系統，雙聯大屏上車，采用懸浮式12.3英寸數字儀表組以及14.9英寸信息娛樂系統。
而寶馬標志性的“雞腿檔把”也被放棄，換成全新電子撥動式，更加註重科技感。方向盤造型也有所變化。
動力方面，新車將會提供燃油版、插電式混動版以及純電動版車型，其中燃油版將會搭載2.0T和3.0T發動機，插電式混動版預計會有530e、545e和550e等多種版本；純電動版則預計會推出i5 eDrive40、i5 xDrive40、i5 M50等多個版本。
日前，全新一代寶馬X3的內飾諜照正式曝光。與現款車型不同的是，新車將搭載全新樣式的方向盤以及雙聯曲面屏幕等全新配置。詳細來看，新車的內飾風格采用寶馬最新的設計風格，方向盤采用平底的設計，造型更加運動。此
快科技7月7日消息，近日，海外媒體曝光一組全新寶馬X3的渲染圖與實車諜照。熟悉寶馬的朋友們都應該知道，現款寶馬X3自2017年問世以來，至今已達7年之久，而此次發佈的全新車型很可能會采用全新的Neue Klasse EV架構打造，並
8月8日，華晨寶馬正式發佈新款寶馬3系的官圖，並宣佈稱新車將於今年成都車展上市（8月26日開幕）。作為中期改款車型，新款寶馬3系在內外設計、智能交互和車輛配置等多方面進行提升。從官圖來看，新款寶馬3系將采用最新
8月26日，在成都車展開幕首日，寶馬公佈中期改款3系的價格，其共推出標準軸距和長軸距兩種，前者分為四款，售價29.99-38.19萬元；後者共推出五款，售價23.19-39.99萬元。該車官圖已經發佈，作為中期改款車型，新款寶馬3系在內
在上海車展期間，國產新一代寶馬X1正式上市，共推出四款車型，售價28.89-34.99萬元，除入門版使用1.5T發動，其餘三款均為2.0T。新車長寬高分別為4616*1845*1641mm，而軸距達到2802毫米，相比於上一代，它的軸距加長22毫米，後排空
在今日開幕的2023上海國際車展上，寶馬帶來全新的iX1電動SUV，這也是該車全球首發，未來將國產。該車基於全新X1打造而來，國產版將進行加長處理，外觀設計方面，其與燃油版的X1幾乎保持相似，但進行電動化處理，比如換裝
快科技4月18日消息，在今日開幕的2023上海國際車展上，寶馬帶來全新的iX1電動SUV，這也是該車全球首發，未來將國產。該車基於全新X1打造而來，國產版將進行加長處理 ，外觀設計方面，其與燃油版的X1幾乎保持相似，但進行電
中控臺上最搶眼的當屬雙聯屏（液晶儀表+中控屏），與寶馬最新的設計方案有千絲萬縷的關聯，或將搭載寶馬最新的iDrive8操作系統，同時還能看到該車保留實體旋鈕和按鍵。有意思的是，在液晶儀表盤中，最右側顯示有數字“5
新一代X1展車已陸續運抵各地經銷商，寶馬希臘分公司為客戶及來賓舉辦一場全新X1推介會，樣車采用磨砂灰搭配M運動套件。X1頂配車型xDrive28i使用直四2.0T發動機，賬面數據241馬力@400牛米，匹配新款七速雙離合變速箱，零百成績
近日消息，快科技從相關渠道獲悉，目前國內在售寶馬X1將於今年3月份正式停產，該車在2016年上市，至今已服役7年，確實到換代的時候。去年中，寶馬正式發佈第三代X1，而根據媒體報道，加長軸距的全新換代X1或將於3月份起
目前國內在售寶馬X1將於今年3月份正式停產，該車在2016年上市，至今已服役7年，確實到換代的時候。去年中，寶馬正式發佈第三代X1，而根據媒體報道，加長軸距的全新換代X1或將於3月份起在華晨寶馬沈陽工廠投產，而同一生
快科技7月23日消息，日前，寶馬一直以來備受關註的電動5系轎車i5在歐洲正式下線。寶馬表示，2023年恰逢工廠投產50周年，i5也是繼iX和i7之後，丁格爾芬工廠兩年內推出的第三款純電動車型。在寶馬集團歐洲最大的生產基地，純
明天上午10:08，華為Mate50系列就要開啟首銷，預計也會像蘋果發售當天一樣，線上線下全部爆滿。值得一提的是，在開售前一天，關於華為Mate50系列5G手機殼的最新消息來。爆料博主數碼閑聊站今天上午曬出三款5G手機殼，可以看
加凌厲，沒有此前臃腫的感覺，同時，米字型尾燈還采用全新的LED結構，科技感十足。進入車內，新車換裝MINI 最新的內飾設計，傳統的儀表盤被HUD抬頭顯示所替代，中控大屏則采用最新的無邊框設計，並支持非常豐富的自定義