根據《消費者報告》周四發佈的一項調查，超過四分之一的美國人表示他們不會購買電動汽車。價格、續航能力和充電站的使用仍然是購買電動汽車的主要障礙。但《消費者報告》發現一個新的因素：缺乏對電動汽車的全面解。
對8027名成年人的調查發現，14%的人肯定會購買或租賃電動汽車，57%的人會考慮購買，28%的人不會考慮購買電動汽車。年齡、收入和教育水平與駕駛的意願相關。
調查顯示，缺乏有關可用的稅收激勵措施、環境影響以及電動車如何工作的教育是影響電動車采用的一個重要因素。近一半的美國人（46%）沒有聽說過對電動車主的任何激勵措施。
《消費者報告》可持續發展政策副主任Quinta Warren博士說：“我們中的一些人對過渡到電動汽車有疑問，因為我們中的許多人對它們不熟悉。擴大充電選項和提高激勵措施，再加上教育活動和讓更多人親自體驗電動汽車，都有助於推動電動汽車的采用。”
在被問及購買或租賃電動車的三大顧慮時，61%的受訪者表示他們擔心充電物流，55%的受訪者表示他們會擔心車輛在需要充電前的行駛裡程數，52%的受訪者提到購買、擁有和維護電動車所涉及的成本。
最新的一項民意調查顯示，有近一半的美國人仍然不會考慮購買電動汽車作為他們的下一輛汽車，主要原因是他們擔心美國的電動汽車充電網絡無法滿足需求。這項調查由美國公共事務研究中心和芝加哥大學能源政策研究所聯合
一份最新的民意調查顯示，略高於三分之一的美國消費者表示，他們在下次購買汽車時將考慮電動車型。這份為期七天的調查顯示，在所有受訪者中，34%表示會考慮購買電動汽車，31%表示不會考慮此類車型。在民主黨人士中，50%
7月11日消息，最近完成的一項調查顯示，大多數美國人表示，他們之所以不願購買電動汽車，主要是因為擔心全美的充電網絡無法滿足需求。今年早些時候接受《消費者報告》(ConsumerReports)調查的大多數美國人認為，充電網絡是
美國汽車協會（AAA）一項最新全國性調查結果顯示，隨著全美汽油價格飆升至創紀錄高水平，四分之一比例接受調查的美國人表示，他們願意將電動汽車作為他們的下一輛購買汽車。調查結果顯示，千禧一代最渴望電動車出行，
購車者考慮購買電動車作為其下一輛車。另外，約5億中國人現已使用5G移動網絡，而這是自動駕駛汽車落地的必備條件。
得更火爆。根據芝加哥大學和美聯社最近聯合展開的民意調查顯示，到目前為止，41%的美國人至少在某種程度上有可能購買電動汽車作為他們的下一輛車。然而，許多消費者認為電動汽車高昂的成本是個大問題，60%的人聲稱這是
我們看到的趨勢。”根據 2022 年 AAA（美國汽車協會）的調查，高昂的汽油價格是 77% 的消費者考慮購買電動汽車的驅動力。有四分之一的美國人表示，下一輛汽車首選電動汽車。Krebs 估計，還需要十年的時間才會看到行駛在每條
慮因此而轉換。沒有多少人完全致力於電動化SlashGear最近調查美國的631人，詢問他們油價上漲是否足以讓他們選擇購買EV。然而得到的結果是--隻有9.83%的人說他們肯定會購買EV，而19.18%的人說他們“非常有可能”購買電動車；另
據報道，咨詢服務公司StrategicVision最新公佈的一項調查報告顯示，盡管蘋果公司尚未發佈傳聞中的AppleCar電動汽車，但已經有26%的消費者考慮購買。如果說半導體短缺、經濟衰退風險，以及向電動汽車過渡，讓傳統汽車廠商的高
份投行伯恩斯坦(Bernstein)對1500多名中國消費者進行的一項調查發現，比亞迪是中國電動汽車用戶首先會考慮的品牌，特斯拉和蔚來緊隨其後。調查報告稱，在下一輛車的購買偏好方面，“除特斯拉外，所有外國汽車品牌的品牌吸
隊推動的銷量大幅增長。9月份的疲軟表現、消費者信心調查以及汽車制造商和經銷商的悲觀評論表明，低增長時代可能已經到來。美國汽車制造商也感受到壓力。福特（F.US）和通用汽車最近警告稱，由於需求疲軟和成本上升，
根據最近的一項調查，盡管技術進步和車型可用性增加，但在全球范圍內，電動汽車的高價格仍在嚇退潛在買傢。標普全球汽車（S&PGlobalMobility）進行的一項消費者調查發現，在7500名全球受訪者中，有48%的人認為電動汽
國際咨詢公司德勤（Deloitte）周三發佈的一項調查顯示，越來越多的美國消費者有意願購買電動汽車，不過同時伴隨著他們對電動車高漲價格的擔憂；而希望購買燃油汽車的人繼續在下降。德勤在其《2023年全球汽車消費者研究》
根據市場情報公司Caliber的一項調查，特斯拉汽車的美國潛在買傢數量正在減少，調查結果將部分原因歸咎於特斯拉CEO埃隆·馬斯克的爭議形象。特斯拉最快將於本周二（4月2日）公佈其今年第一季度的生成量和交付量。目前來看