今天面向開發者和公測用戶，蘋果發佈iOS16Beta6更新。本次更新主要集中在BUG修復以及後臺性能的優化方面，其中一個值得關註的改進是上個Beta版本中引入的電量狀態欄圖標。在啟用低電量模式之後，用戶可以設置關閉狀態欄上的數字電量指示器，而這在此前Beta版本中是沒有的。這項功能對於那些不喜歡顯示數字電量的用戶來說比較實用。
在 iOS Beta 5 中，啟用低電量模式之後將將自動自動打開數字電量指示，即便該功能此前是禁用狀態。而在 iOS 16 Beta 6 之後，這兩個選項不再關聯，在啟用低電量模式之後依然可以選擇不顯示數字電量。
在 2017 年推出“iPhone” X 之前，電池百分比一直是 iPhone 狀態欄的標準功能，但由於原深感攝像頭系統硬件所需的缺口導致空間限制，該功能被移除。直到第五個iOS 16 beta，狀態欄顯示電池電量的可視化表示，並查看滑動到控制中心或檢查電池小部件所需的特定電池百分比。
慮 —— 盡管新設計隻是其中一個選項（需要註意的是，低電量模式下會強制啟用）。
蘋果在iOS16中對電池圖標進行重新設計，電量數字會直接顯示在電池圖標內。不過由於電量圖標中的電量槽並不會因為實際電量發生改變，因而遭到很多用戶的吐槽。不過在最新的iOS16.1Beta2中，蘋果再次根據用戶反饋對電量圖標
即可顯示數字，類似安卓的效果。不過也有一個弊端，在開啟之後電池圖標就一直都是充滿的狀態，不會隨電量消耗而縮短，會造成一定的誤導。另外最重要的是，這個功能並不是所有升級iOS 16的機型都能用，LCD屏和小屏版都無
新的iOS16Beta5版本更新中，在頂部導航欄上重新引入數字電量指示。國外知名科技媒體TheVerge的編輯VictoriaSong評論為“醜陋的”（hideous）。對於那些習慣不顯示電量百分比的用戶來說，蘋果的這項改動看起來比較糟糕。Victoria Song
中，蘋果在狀態欄上重新引入數字電量功能。不過在今天發佈的iOS16Beta6更新中，iPhone11,iPhoneXR,iPhone12mini和iPhone13mini這四款設備依然無緣該功能。目前尚不清楚為何蘋果“不待見”這些 iPhone，但可能和屏幕尺寸和屏幕材質有關。
工具外，iOS16還能讓iPhone秒變摳圖神器。今日，@Apple支持 發佈iOS 16摳圖教程，在iOS 16上隻需一個長按的動作，就能把iPhone照片中的拍攝主體提取出來，拷貝粘貼到聊天對話或是正在編輯的文檔裡。摳圖過程比一般的摳圖App方便，
版中，帶來一個電池圖標的“重磅升級”。蘋果將iPhone的電量直接以百分比的數字，顯示在右上角的電池圖標中，這被很多iPhone用戶爆贊，因為之前用戶需要下滑控制欄才能看到具體的電量。但需要註意的是，也有用戶對於這個
。不過，出於省電考慮，很可能隻有iPhone 14 Pro/Pro Max才能開啟息屏常顯，因為它們的LTPO顯示屏可以做到最低1Hz刷新率。當然，這也不絕對，因為iOS 16代碼顯示，通過開啟內部模式，蘋果也在iPhone 13上測試息屏顯示功能。
6的設備。顧名思義，即使您的 iPhone 處於鎖定狀態，始終開啟的顯示屏也會在鎖定屏幕上顯示時間、壁紙、小部件和實時活動。顯示屏使用1Hz刷新率來節省電池電量，蘋果有巧妙的技巧，比如當連接的Apple Watch不再在附近（表示i
距離上次推送時隔一周時間，蘋果今天凌晨正式推送iOS16.1beta5(20B5072b)系統。這次系統上的改進非常小，幾乎沒有功能升級，已升級的用戶也反饋稱沒有感知到任何變化。而這也就意味著，目前iOS16.1經過幾次測試，整個使用體驗
亮度，結果卻發現亮度並沒有什麼變化。因此會出現哪怕開啟瞭強光模式，在戶外太陽光猛烈下，手機屏幕還是暗暗的，亮度保持在中等亮度，看不清屏幕的狀況。翻車2：耗電量異常增加基於發熱情況，很有用戶反應，iOS16續航
解鎖車門與發動車輛均無需聯網，數字鑰匙的功能在手機低電量模式下也不受影響。此外，寶馬高度重視數字鑰匙服務的安全性與隱私性。通過在車內和手機端引入安全芯片，使硬件安全及軟件加密算法相結合，確保寶馬車輛與
狀態欄空間。然而即便如此，用戶發現部分機型依然無緣開啟該功能，包括5.4寸的iPhone 12/13 mini，甚至iPhone XR/11也似乎不行。蘋果緣何對上述機型屏蔽的原因還不得而知，畢竟按照推出時間的角度，2017年的iPhone X此次也支持開啟
近日，蘋果發佈iOS16.0Beta3Update測試版，根據官方說法，該版本修復部分Bug，並優化性能表現。今天，數碼博主@iBeta嘗鮮派發佈該版本系統的跑分與續航測試結果，得到的成績卻與預想中不太一樣。在共計6小時的Geekbench 4跑分測試