摩根士丹利認為，投資者需要把6月13日舉行的特斯拉(TSLA.US)年度股東大會視為一場可能會產生一些額外戲劇性的事件。分析師喬納斯(AdamJonas)提醒說，特斯拉是馬斯克旗下唯一一傢沒有控制權（還有少數派投票權）的公司。
此外，馬斯克還表達他對將特斯拉進一步推向人工智能領域的擔憂和不安，因為在這項強大的技術出現問題時，他會失去特斯拉大約25%的投票權，這會增加涉及馬斯克 2018 年薪酬方案的股東投票的風險。
“在我們看來，除非投票控制問題得到解決，否則特斯拉的人工智能潛力仍將受到限制。這對特斯拉投資者來說是一個極大的問題，原因有很多，包括無法量化影響。”
喬納斯重申，隻要阻止少數股權的問題仍然懸而未決，摩根士丹利預計特斯拉的股價將受到全球電動汽車行業更令人清醒的發展的主導，而不是人工智能的溢價。
截至2024年2月，算上2018年獎金的期權，馬斯克擁有特斯拉20.5%的股份。不包括期權，馬斯克擁有特斯拉約13%的股權。馬斯克稱特斯拉是一傢人工智能/機器人和可持續能源公司。投資者面臨的問題是：如果馬斯克在股東大會後對自己的投票控制權不滿意，會發生什麼？
馬斯克表示，該公司將斥資5億多美元購買新的電動汽車充電器，以擴大超級充電站網絡。此前有報道稱，特斯拉正考慮關閉Supercharger電動汽車充電業務部門。馬斯克澄清道:“特斯拉仍然計劃擴大超級充電站網絡，隻是在新地點的速度較慢，更專註於100%的正常運行時間和現有地點的擴張。”