鳳凰網科技訊 2月17日消息，鳳凰網科技從中國移動處獲悉，中國移動通信集團首個應用於大型數據中心的分佈式光伏發電項目正式在京投入運行。據悉，該項目在投產年限內將節約3千餘噸標準煤，減少約1萬噸二氧化碳排放，以達到節能減排效果。
據中國移動介紹，位於北京市大興區的大白樓數據中心，是中國移動北京公司（北京移動）的重要數據中心，安裝有約4700架機櫃，屬於用電“大戶”。為落實國傢“雙碳”目標，北京移動於2021年在大白樓通信樓啟動太陽能光伏電站的建設。建成後的光伏電站外設有太陽能光伏板，覆蓋3000㎡樓面屋頂，高效將太陽能轉變為電能，設計使用壽命長達25年。經測算，該電站年發電量可達40萬度，相當於每年平均節約標準煤138噸，減少二氧化碳排放近400噸、二氧化硫11.5噸、碳粉塵104噸。
快科技9月4日消息，據媒體報道，隨著滁寧城際鐵路光伏電閘的合攏，光伏產生的電流源源不斷地湧向國傢電網。據悉，這是全國首例利用城際鐵路現有設備佈設分佈式光伏發電項目並網發電。滁寧城際鐵路西起安徽省滁州市滁
據@央視新聞報道，6月29日，中國廣核集團內蒙古興安盟風電基地一期100萬千瓦風電項目並網發電，標志著我國首個單體百萬千瓦級陸上風電基地正式投產。資料顯示，中廣核興安盟風電基地位於內蒙古自治區興安盟境內，共規
，已在甘肅武威太陽能科技示范電站順利並網。這是國內首個半透明鈣鈦礦太陽能電池並網發電項目。鈣鈦礦太陽能電池，采用鈣鈦礦型有機金屬鹵化物半導體作為吸光材料。它憑借高效的光電轉換效率、低廉的制造成本、出色
）說。該項目自 2021 年開始籌備，當時Google宣佈"全球首個開發下一代地熱發電項目的企業協議"。地熱能利用的是地球內部散發的熱量。但這個項目不是普通的地熱發電廠，一般來說，地熱發電廠會從天然水庫中抽取熱流
到的電力容量總計達到5.4吉瓦。禍不單行，本周三，美國首個獲批應用的小型模塊化核反應堆發電廠宣告失敗。服務商NuScale Power遺憾表示，十年的努力付之一炬。與此同時，截至今年9月19日，美國累計5300多戶傢庭對《通脹削減
們不會產生噪音，也不會像普通的葉片式渦輪機那樣不斷移動造成視覺幹擾，因此它們在人口密集地區可能不那麼受歡迎。它們的工作方式也不同--中間有一個圓桿。這些固定的風能箱向風中傾斜，在設備的中心產生低壓真空，
特斯拉最初打算生產所有的太陽能屋頂瓦片，但它已經從中國供應商常州亞瑪頓公司采購光伏玻璃。住宅屋頂公司GAF Energy從2022年開始制造和銷售與特斯拉競爭的太陽能瓦片。
去年，特斯拉簽下一份大合同，主要內容是在德克薩斯州奧斯汀市的一個新社區，“大規模”部署太陽能屋頂和Powerwall儲能設施。通過與Dacra和Brookfield資產管理公司的合作，它們正在努力讓這個願景成為現實——為“EastonPark”
能之外，該國還會生產綠氫以再次出口。值得註意的是，中國企業是全球光伏產業鏈的重要一環。根據InfoLink統計分析中國海關出口數據顯示，中國上半年出口的光伏組件達到78.7GW，兩個出口超過1GW組件的國傢分別是日本和澳洲
來電網可能會發生怎樣的變化，尤其是隨著特斯拉等公司生產的電動汽車在美國道路上大量湧現。例如，福特汽車的F-150“閃電”皮卡可以為一個傢庭提供3到10天的電力，具體取決於在停電時連接的設備。當然，特斯拉/PG&E計
Redmi品牌總經理王騰、小米手機產品經理魏思琪以及小米中國區副總裁許斐。在天臺上，雷軍介紹說，小米汽車工廠的占地面積與故宮相當，達到71.8萬平方米。工廠屋頂安裝光伏板，預計每年可產生1640萬度的綠色電力。小米汽
ors，一傢德國太陽能初創公司剛又在官網發佈聲明，放棄生產太陽能汽車Sion。SonoMotors表示，之所以終止Sion項目，是因為資本市場太過低迷，而且“低估籌集必要資金的困難程度”。太陽能汽車一直是帶有未來科技色彩的產品，
，使得該地區成為全球光伏中心。具體說來是，Ember分析中國、日本、印度尼西亞、印度和菲律賓現有的電力發展規劃，結果發現這五大經濟體的預計年平均光伏發電量增長率高達22%。其中印尼以 41.81% 的增長率名列前茅，菲律
局，也暗藏著向國內分佈式儲能市場切入的意圖。強大的中國制造能力，結合特斯拉的軟件優勢，將幫助特斯拉實現電力+算力的融合。特斯拉的全球智能電動車和儲能業務也將綁定在一起，而特斯拉將進化成為一傢覆蓋源網荷