第三代哈弗H6DHT-PHEV將於9月26日上市，此前該車在成都車展上正式亮相，申報圖已經曝光，新車最大亮點在於搭載1.5T插電混動系統，純電模式下續航裡程有望超過200km，此前官方公佈的預售價格為16.88-17.68萬元。
國產版也將沿用泰國版的整體造型，前臉擁有大尺寸的進氣格柵，與哈弗神獸造型相似，車尾則與燃油版保持相似，配有貫穿式尾燈，同時也在尾門左下角貼有PHEV的標識，以和燃油版做出區分。
車內配備10.25英寸電容觸摸屏，並且可以與12.3英寸全液晶儀表、HUD抬頭顯示（選裝）進行聯動。
動力上，第三代哈弗H6 DHT-PHEV搭載1.5T發動機與電動機所組成的插電混動系統，系統綜合功率240千瓦，最大扭矩530牛·米，純電模式下續航裡程有望超過200km。
至此，哈弗H6已經佈局有“燃油、油電混動、插電混動”三款動力總成，並且插電混動版的到來，將首次為哈弗H6掛上“綠牌”。
目前，作為曾經的“國民第一SUV”，哈弗H6月銷冠的位置，已經被比亞迪宋Plus奪走，而今，哈弗H6也同步推出插電混動版後，能否與比亞迪宋一戰，就讓後期銷量來說話吧。
9月28日晚間，哈弗H6DHT-PHEV正式上市，新車共推出三款車型，售價區間15.98-17.38萬元，純電續航分為55km和110km兩檔。外觀來看，國產版也將沿用泰國版的整體造型，前臉擁有大尺寸的進氣格柵，與哈弗神獸造型相似。車尾則與燃油
快科技9月25日消息，就在今日，哈弗二代大狗PHEV 105km潮電版正式上市，售16.58萬元，新車上市後將與目前在售的50km潮電版和105km潮電版Plus組成全新混動矩陣，帶來更多的可選項。該車采用十分硬朗的外觀設計，可以理解為有著
驅動，具有高剛性、低重心、高安全性等特點。據悉，純電版將提供160kW和190kW兩種功率的電機版本，對應的純電續航裡程分別為520km和620km。增程版則搭載一臺1.5L自然吸氣發動機作為增程器，驅動電機的峰值功率為175kW。氫電版
裡程達到939km（WLTC工況），CLTC工況下更是超過1257km；純電版車型CLTC工況續航裡程為550km。自遊傢NV增程版車型采用1.5T四缸發動機作為增程器，驅動系統則由前後兩臺電機組成，前電機最大功率130千瓦，後電機最大功率為140kW。純
元，121Max增程版15.99萬元，200Max增程版16.99萬元，520Max純電版18.99萬元，620Max純電版20.29萬元。選裝方面，主副駕零重力座椅 副駕屏12000元，智能交互燈語套件6000元，21寸運動輪轂套件6000元，20寸運動輪轂套件2000元，橙色/黃色專
元，121Max增程版15.99萬元，200Max增程版16.99萬元，520Max純電版18.99萬元，620Max純電版20.29萬元。外觀設計方面，深藍S7在轎跑SL03的基礎上做優化調整，延續花瓣式大燈、無邊框車門、隱藏式門把手等設計，新車長寬高為4750/1930/1625mm
遊傢NIUTRON旗下首款車型NV正式開賣，共推出三款車型，純電版售價27.88和31.88萬元，增程版28.88萬元。自遊傢NIUTRON品牌由小牛創始人李一男創立，該車官圖已經發佈，與目前主流的瞇瞇眼造型不同，NV前臉大燈采用復古圓形造型，
快科技7月6日消息，今日晚間，全新MINI COOPER純電版舉行上市發佈會，在發佈會現場，官方邀請相聲演員於謙助陣，引發關註。據悉，全新MINI COOPER純電版共有5款車型，售價方面，COOPER E大玩傢18.98萬元；COOPER E經典派20.98萬元；COO
搭載50度電池包，純電續航達330km，綜合續航達1520km；純電版搭載100度電池包，最大續航800km。此外，途靈智能底盤、CDC以及空氣懸架有望搭載到車上。
車企如再不發力新能源，怕是真是自甘墮落。近日，長城哈弗品牌旗下兩款新車入網，據申報信息可知，兩款車名為如歌和梟龍，造型、尺寸並不相同，均配備插電混動系統。先看如歌，其采用封閉式進氣格柵的設計，僅保留下
全新混動轎車—榮威D7已正式上市，該車提供插混版和純電版兩種動力可供選擇，兩款車型各有3個版本可選，其官方指導價為12.58萬-17.68萬元。此外，在榮威官方渠道下訂，支付1000元定金還可享受純電車型1000元定金抵扣7000元車
些體驗上的bug。當增程在國際市場若即若離時，已經研發插電混多年的比亞迪也好不到哪去。至於為什麼比亞迪一心研發插混，並不斷技術不斷迭代，而不是上馬結構更加簡單的增程，其實原因隻有一個：在市場前景不明朗之前
2月26日消息，據哈佛品牌官方消息，旗下哈弗H6DHT-PHEV推出限時優惠，55km悅行版車型優惠後起售價為14.48萬元，相比於官方指導售價降價1.5萬元。據解，第三代哈弗H6DHT-PHEV於去年9月上市，擁有55km和110km兩個版本三款配置，官方指
有人繼續吐槽它是脫褲子放屁多此一舉，也有人說它不如插電混動技術先進…...▲ 大眾中國 CEO 馮思翰但無論怎麼吐槽，一個不爭的事實是：增程式的理想 ONE 月銷量常年過萬，華為加持的問界 M5 月銷也達到 7000 臺的水平。在一