美國聯合航空公司一架從舊金山國際機場起飛的航班在抵達俄勒岡州梅德福目的地機場時，被發現機身缺少一塊外部面板。美聯航表示，這架波音737-800型客機在安全停落至登機口後，被發現缺少一塊外部面板。
美聯航將對飛機進行徹底檢查，並在恢復飛機服務前進行所有必要的維修，解機身發生損壞的原因。
美聯航稱，這架波音737-800型客機上載有139名乘客和6名機組人員，目前沒有跡象表明飛機在飛行途中受損。
這已經是波音飛機近期的第無數起事故，此前還有各種艙門脫落、輪胎掉落、滑出跑道、起飛後引擎著火等問題。
另外，波音737 Max飛機近期還被發現一個發動機防冰系統過熱的問題，會對發動機造成損壞。
波音公司已經組建一支技術專傢團隊，以快速推進一個安全和合規的方案，稱預計將需要一年的時間修復其所有波音737 Max飛機的發動機問題。
場信心受創，揭露波音安全問題的“吹哨人”突然身亡，美聯航也中止波音737Max10訂單，今年迄今已跌近27%，成為標普500中表現第二差的公司。2024年才過去不到三個月，波音就因安全事故頻發被一次次拖入輿論漩渦中，公眾甚至
據美聯社、福克斯新聞等媒體21日報道，當地時間19日，美國聯合航空公司表示，一架從舊金山飛往波士頓的波音757-200客機因飛行途中右側機翼受損，緊急迫降在丹佛。美聯航表示，該客機載有165名乘客，迫降在丹佛的原因是為
路線後降落在科羅拉多州的丹佛國際機場。據美媒報道，美聯航稱改變路線是出於維護問題”，乘客在降落後正常下飛機。近期波音737機型近期遭遇不少故障和事故，本月初，美國阿拉斯加航空1282航班一架波音737 MAX9客機在起飛
國際機場起飛後發動機出現故障，被迫緊急返航。3月，美聯航波音客機又接連出現包括引擎起火、輪胎脫落、滑出跑道在內的多起事故。11日，拉塔姆航空公司一架從澳大利亞悉尼飛往新西蘭奧克蘭的波音787-9客機出現技術問題
這次才剛剛起飛。據稱，當地時間本月11日中午12.31分，美聯航一架波音777-300航班從澳大利亞悉尼飛往美國舊金山，飛機剛起飛就遇到機械故障不得不緊急返航，從地面看到有油從起落架流出。值得一提的是，同樣是在當天，美
當地時間3月7日，美聯航一架客機在飛行過程中輪胎丟失，起飛25分鐘後改道洛杉磯迫降。據悉，該機由舊金山飛往日本大阪，事件導致舊金山國際機場一條跑道短暫關閉，後來重新開放。舊金山國際機場表示，涉事飛機機型為
公司飛機的第三起事件。搭載160名乘客和六名機組人員的美聯航2477號航班在當地時間早上8時許降落休斯敦喬治·佈什洲際機場不久後，滑入草地。該航空公司稱，無人受傷，乘客通過樓梯下飛機，隨後乘坐巴士被送往航站樓。
快科技3月9日消息，據美國廣播公司（ABC）報道，當地時間3月8日，美國聯合航空公司一架波音737 MAX 8型客機當天上午在降落至美國休斯敦喬治佈什洲際機場時發生側翻並沖出跑道。目前機上所有人員已經安全撤離，暫無人員傷
機場管理部門在一份聲明中說，從田納西州孟菲斯起飛的美聯航2477號航班於8日8時左右在喬治·佈什洲際機場降落時沖出跑道。事發後的畫面顯示，飛機以傾斜的狀態停在草地上。一名乘客告訴當地媒體KTRK，飛機著陸後，他聽到
調查結果的細節。報道稱，在針對波音公司的調查部分，美聯邦航空管理局進行89項產品審計，這種審計著眼於生產過程的各個方面。報告顯示，這傢飛機制造商通過其中56項，另有33項未通過，總共有97起涉嫌不合規的案例。報
成員。機上乘客所拍視頻顯示，客機左側引警冒出黑煙，美聯航事後確認引擎出現問題”，好在發現及時，所有乘客均正常下機，沒有人員傷亡報告。值得一提的是，上個月也有一起類似的事故發生，當地時間4月5日，美國西南
4月17日，美聯航(UAL.US)公佈2024年第一季度業績。財報顯示，美聯航Q1營收125.4億美元，同比增長9.7%，超出市場預期的124.5億美元；調整後每股虧損為0.15美元，平均預計為每股虧損0.58美元。美聯航表示，與疫情前相比，第一季度的
，將比它們將取代的老式767和777飛機提供25%的燃油效率。美聯航機隊中的許多767飛機已經超過或接近30年的機齡，這些飛機將需要很快退役。根據不同的尺寸和座位配置，美聯航的787飛機可以搭載219至318名乘客。而且，由於燃油
時間存在不確定性，因此其2024年的運力預測不斷變化。美聯航首席執行官Scott Kirby在同一場行業會議上表示，航空公司已要求波音停止生產737 MAX 10型客機，並生產更多的737 MAX 9型客機。Scott Kirby表示：“很難說737 MAX 10型客機何