快科技1月31日消息，據國內媒體報道，34歲的田斌今年從江西新餘回到四川成都過年，他沒有開車和坐車，而是騎著電動車，半個月時間奔波1500公裡回到傢中。
因為沒有專業的騎行裝備，回傢路上經常挨凍，多的時候一天騎1160公裡，少的時候一天隻能跑5、60公裡。
路上每天他經常吃一頓飯，晚上到目的地就先找旅館給車充電，他也會給老板3、5元的充電費，但也有老板看他辛苦堅持不要。
住宿每天花費80元以內，剩餘的錢用來吃飯和充電。
之所以騎車1000多公裡回傢，這也與他生活方式有關，過去兩年時間裡，田斌騎著電動車全國旅行，沿途送外賣賺旅費，以這樣的方式走遍中國所有城市。
田斌稱，他5年前他就開始旅行，做過背包客，用的是以前的積蓄；而兩年前，為維持旅費，他就開始邊做眾包騎手送外賣，邊旅行。
他旅行時一般都找50元以下的旅館，到大城市會選擇價格更低的青旅住，最低的住宿費一天隻要19元；有時候在一個城市待得舒服，一待就是一兩個月。
這幾年他沒仔細算過行程走多遠，不過電動車裡程表已經顯示接近3.5萬公裡。
熱搜。送外賣路上，小車駛過帶起水浪，差點把高帥旗的電動車掀翻。路上，高帥旗收到買傢電話說，雨太大就不麻煩進商場繞圈，放下面門口就行。“很感動大傢能互相理解，但是我們既然幹一份工作，就要努力好好幹。”當
在傢裡，借著“工作”的機會，多去接觸一些不同的人。騎電瓶車送外賣，體驗到會計工作少有的輕松和自由團子 | 30歲 江蘇常州 會計我大學學的是財務管理，本職工作是會計，我在這個崗位上四年多。這份工作的特點
9 月 26 日，一則關於 75 歲老人林周強的新聞在網絡上引發關註。據報道，林周強駕駛著他的浙C牌照電動車，經過 40 天的長途跋涉，終於完成從溫州到拉薩的 5000 公裡旅程。林周強的旅行始於 8 月 5 日，他穿越江西、湖北、湖南
客喜歡來店裡吃，我們縣很小嘛，走一走就到，最多騎個電動車。在縣裡開輕食店，旺季是假期。暑假、寒假、國慶長假，什麼時候放假，在外地上學上班的年輕人返鄉，什麼時候就是店裡的旺季。冕寧的那傢店，旺季一個月利
。男性騎手紮堆的休息處，是彌漫著二手煙和電子遊戲的男子俱樂部，你很難在這裡找到一個女性的身影。她們像幽靈般閃現在各個取餐點，然後一溜煙地迅速離開。騎在電瓶車上穿梭的她們，變成零工經濟的一個渺小的縮影。
10月26日消息，近日，廣東一男子騎電動在機動車道坐搖右晃，小車司機跟在後面瑟瑟發抖。視頻可見最後電動車男子撞上護欄摔翻在地。司機表示，該男子騎得慢，自己又超不過去，還按兩下喇叭示意，後面摔自己沒碰到他。
一。但做外賣騎手是一份幾乎沒有門檻的工作，隻需要會騎電動車，會使用智能手機基本都可以上崗。需要投入的成本也可以忽略不計，購買一輛二手電動車隻要幾百塊。對比之下，網約車司機們最鐘愛的豐田卡羅拉也需要大幾
技12月13日消息，據國內媒體報道稱，近日，江西宜春一男子先後被兩名司機撞倒，而這中間值間隔14秒。從監控中可以看到，一男子騎電動車經過一個小區門口時，他與一調頭車輛相撞，人從電動車上摔落在一旁地上。14秒鐘後
具有非常大的安全隱患。本月初，江西萍鄉蘆溪縣的一名男子在停放摩托車時，不慎被旁邊電動車上加裝的雨篷支架刺中眼部，消防救援人員趕到後，將刺入男子眼部的支架切斷。交警表示，動車、摩托車加裝此類遮陽傘不僅會
快科技4月8日消息，近日，在浙江臺州溫嶺，一輛小貨車因未拉手剎開啟無人駕駛”模式，完全無視從其周圍經過的車輛和行人，最終撞翻一輛電動車。據解，4月1日中午，一位名叫李某的快遞員駕駛小型貨車在派送快遞途中，
一臺車的駕駛員根本來不及反應，直接碾壓被撞飛的騎車男子，把本想起身的他又結結實實軋倒在地，隨後該男子陷入昏迷。事故發生後，視頻車和第二輛車的駕駛員均下車查看，並撥打報警電話，畫面到此戛然而止，不知道受
有的網友看後表示：還是大城市機會多啊。還有的調侃，男子是不是已經想好該買什麼新車。
，而騎手本就是個互聯網帶來的新事物。有智能手機，會騎電動車，就像前面說的，能東跑西跑，就業選擇也靈活，很多人是邊走邊看，同時學習、找工作，時機到，可以無縫對接。此時也沒必要去抬杠，跑外賣的收入不確定性
的影響，加上我本身精神狀態不是特別好。我更傾向於回成都發展。目前我仍在投遞簡歷，也在投一些民辦高校。其實我這個人確實有點善變，我之前其實也沒太想過要教書的，（現在）希望的狀態可能就是教書，然後自己再寫