蘋果公司正在繼續將其供應鏈的部分環節從中國轉移出去，最新的舉措是在越南協助建立一個巨大的富士康制造業基地。富士康宣佈投資3億美元擴大其在越南北部的生產設施，現在這傢供應商正在租賃一個位於河內以東北江省廣洲工業園的新場地。
來自《南華早報》的一份報告顯示，富士康已經與西貢北江工業園公司簽署一份占地111英畝的租約，租金約為6250萬美元。租約將持續到2057年2月。
制造商已經在越南生產一些蘋果產品，如AirPods、Apple Watch，以及一些iPad的生產。蘋果還計劃在2023年中期將一些MacBook Pro的生產轉移到越南，這將是該產品類別的第一次。
蘋果告訴供應商，計劃從去年12月開始將部分產能從中國轉移到其他國傢，如越南和印度。目前中國制造工廠占蘋果產品的大部分產量，但蘋果希望使其供應鏈多樣化，減輕對這些供應商的依賴。
但這並不容易，因為根據9月的一份報告估計，蘋果需要大約8年的時間才能將少至10%的生產從中國轉移出去。中美之間日益緊張的關系是一個重要因素，但蘋果在中國的制造過程之前也受到COVID-19防疫措施的打擊。
債權人可能會以某種方式重組其債務。新老投資者有機會通過新的投資對公司進行資本重組。”根據WeWork向法院提交的文件，該公司稱其資產約為150億美元，負債總額約186億美元，同時還有約1億美元的未償付租金。公司在官方
報道稱蘋果正準備將部分MacBookPro的生產轉移到越南。在富士康和京東方為自己的生產努力而采取的行動之後，廣達正以自己的舉措加入他們的行列。據路透社報道，廣達周五與南定省當局簽署一項協議，在越南北部建立工廠。
為使蘋果的供應鏈多樣化，蘋果最大的供應商富士康已經在越南獲得一個新的場地。據《南華早報》報道，該制造商已經與西貢北江工業園公司簽訂租約，占據一塊45公頃的土地，以滿足"運營需求和擴大產能"
中大約隻有一個能夠達標，最終被送到蘋果產品的組裝商富士康那裡。與蘋果設想中的零缺陷目標相比，這50%的“良品率”顯然極其糟糕。兩名曾在蘋果海外業務部門工作的人士表示，該工廠正在制定提高工人熟練程度的計劃，
場對某些車型又進行小幅的漲價。美國政府今年初生效的新的電動汽車免稅政策也影響汽車廠商和美國消費者的考量。類似特斯拉在北美生產的電動汽車有資格享受7500美元的消費稅抵免。如果電動汽車是由美國國稅局認證的公
Kilroy Realty公司擁有。每棟樓的面積約為212300平方英尺。新的租約使其辦公面積達到57.46萬平方英尺。該文件沒有包括蘋果公司的入駐日期，但已經有人在對辦公大樓的內部和外部進行裝修。蘋果公司在森尼韋爾還有其他辦公大樓
望最終讓聞泰生產MacBook Pro總量的10%。據說蘋果的目標是富士康將生產35%，而廣達將生產55%。除目前的MacBook Pro生產，據稱蘋果將逐步把13英寸MacBook Air的生產轉移到中國西南部昆明的聞泰工廠。關於聞泰科技的報告支持之前的預
蘋果公司的裝配夥伴富士康正在繼續推動其擴張，在中國租用一塊新的土地，將用於在其主要的iPhone工廠附近建造智能倉庫。富士康是一支相當大的制造力量，並繼續隨著時間的推移擴大其存在，作為其商業戰略的一部分。在最
援引蘋果公司硬件技術高級副總裁Johny Srouji的話說："通過為巴勒斯坦工程師創造更多的機會，我們看到瞭幫助解決一個重要的地區問題，同時推進蘋果公司的核心價值觀。""在蘋果公司，我們致力於在我們的全球員工
尼、Twitter、LG、Google、微軟、聯想、Nest、松下、Devialet、富士康、Gamin、日立、惠普、HTC、IBM、英特爾和東芝。值得一提的是，雖然該報告隻強調21個品牌名稱，但有傳言稱最後一個可能是三星。
越南媒體報導，作為蘋果生產和供應鏈中大型企業，富士康最近決定投資3億美元在越南北江省（BacGiang）光州工業區再蓋新工廠。據越南青年報（TuoiTre）報導，富士康集團最近與西貢-北江工業區股份公司（SBG）簽訂合約，租用
，WeWork股價交投約0.83美元，市值不足4500萬美元，自2021年通過合並特殊目的收購公司（SPAC）以來，市值縮水約98%。破產法第11章規定，申請破產保護的債務人企業可以在制定債權人還款條件時繼續經營。進入破壞保護程序後，除
，主要蘋果代工廠計劃今年進一步在東南亞擴張。周日，富士康母公司鴻海集團董事長劉揚偉在公司線上嘉年華活動中表示，這一年來，集團在全球各地繼續開疆辟土，集團將持續在中國大陸、美洲、東南亞地區擴充規模，預期
該公司正在行使選擇權，終止其在曼哈頓公園大道南225號的租約。此前，Meta一直在整合其在紐約的員工隊伍，在哈德遜廣場（Hudson Yards）建立辦公室，並推進其賓夕法尼亞車站（Pennsylvania Station）附近的法利大樓（Farley building）