快科技11月3日消息,近日,北京、山東等地多個市區出現大霧天氣,網友分享的照片顯示,開車時能見度隻有3、50米,存在不小的行車安全隱患。
日前,汽車博主陳震發文稱,霧天開霧燈就OK拉,為什麼卻都在用雙閃,反而霧燈卻沒開。
陳震的言論也引起網友熱議,網友們大致分為三波,一波支持開雙閃燈,一波支持開霧燈,還有一波表示最好兩個燈都開。
支持開雙閃燈的網友表示,根據自己的經驗,和問過眾多老司機,都認為開雙閃的警示效果更好,與隻開霧燈相比,後車能夠在更遠地方發現雙閃車輛。
支持霧燈的網友指出:霧燈是車上穿透力的燈光,霧天當然要開霧燈,雙閃燈和遠近光燈的發散太多,穿透力不足。
還有網友表示,大霧天氣他們是霧燈、雙閃燈都開,警示效果更足,網友們說法不一。
事實上,對於霧天行車如何開燈,我國道路交通安全條例也做出明確指引。
根據《道路交通安全實施條例》規定:機動車在高速公路上行駛,遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時:
(一)能見度小於200米時,開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈,車速不得超過每小時60公裡,與同車道前車保持100米以上的距離;
(二)能見度小於100米時,開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈,車速不得超過每小時40公裡,與同車道前車保持50米以上的距離;
(三)能見度小於50米時,開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈,車速不得超過每小時20公裡,並從最近的出口盡快駛離高速公路。