日前，網友上傳視頻顯示，機場內一輛地勤車停車後，後面拖掛的行李車卻突然失去控制，像是“無人駕駛”一般，直直朝停機坪內停放的客機撞去。雖然兩名地勤工作人員拼命追趕阻攔，但行李車最終還是撞上飛機右側的發動機上，造成意外事故。
廈門航空於10月28日通報此事：
10月26日凌晨，廈門航空B-1457飛機航後在杭州機場機坪停場過夜，被地面車輛意外刮蹭，造成飛機右發進氣整流罩輕微損傷。
過程無人員受傷，修復後該架飛機已投入正常生產，發生原因正在進一步調查中。
不過，該視頻在網上引起網友熱議，有網友調侃道：
“皮卡：您好，保險公司嗎，我撞到飛機”、“左邊的人直接跑出殘影，看得出來，飛機發動機確實很貴”。
“發射兩枚陸基末端防地導彈，仍然被突破擊中右側發動機”、“小汽車：毫不吹噓的說，我撞過飛機”、“飛機萬萬沒想到，天天在街上飛，結果在地上被人傢蹭”。
，2022年12月31日，美國阿拉巴馬州蒙哥馬利市一處機場的地勤人員，在值班時被吸入飛機發動機，這名地勤人員也當場身亡。有目擊者表示，現場相當慘烈，地勤人員的身體組織被飛機發動機撕碎。報道稱，事故發生之前，美航
，2022年12月31日，美國阿拉巴馬州蒙哥馬利市一處機場的地勤人員，在值班時被吸入飛機發動機，這名地勤人員也當場身亡。有目擊者表示，現場相當慘烈，地勤人員的身體組織被飛機發動機撕碎。報道稱，事故發生之前，美航
一位大媽，當時機組人員和警察一再詢問誰扔的硬幣，都無人承認，最終大媽被請出飛機，所有乘客下機，發動機全面檢查。網友紛紛表示，絕對不能因為是老年人就輕易放過。2017年10月18日，祥鵬航空8L9960安慶-昆明航班在乘客
程，牢記處置的動作和程序。在模擬機上，不管是新人副駕駛，還是資深飛行教員，都會嚴格按照規定程序和動作要領一絲不茍地訓練發動機失效時的處置程序，並且接受極其嚴格的檢查，隻有檢查合格後才能去執行航班任務。
一架將由革命性新型發動機推動的超音速無人機首次飛上天空。當維納斯宇航公司的飛機日後實現超音速飛行時，它將由旋轉引爆火箭發動機（RDRE）提供動力。超音速無人機聽起來似乎很新潮，但作為一個基本概念，它們的歷
國民航局正式受理基地企業、峰飛航空科技V2000CG凱瑞鷗無人駕駛航空器的型號合格證（TC）申請。據介紹，作為全新大型載物電動垂直起降（eVTOL）飛行器，V2000CG凱瑞鷗最大起飛重量為2000公斤，最大載荷達500公斤，采用純電驅
息，近日，在浙江臺州溫嶺，一輛小貨車因未拉手剎開啟無人駕駛”模式，完全無視從其周圍經過的車輛和行人，最終撞翻一輛電動車。據解，4月1日中午，一位名叫李某的快遞員駕駛小型貨車在派送快遞途中，將車輛停在路口
器）行業的元老和龍頭企業之一，而且其創始人還是谷歌無人駕駛之父及Google X的締造者塞巴斯蒂安·特龍（Sebastian Thrun）。Kittyhawk的飛行器在降落“使天空民主化”，是Kittyhawk這傢矽谷創業公司的企業願景。在官網上，Kittyhawk
。由加州航空初創公司Sabrewing設計的Alpha是該公司的Rhaegal無人駕駛貨運VTOL（垂直起降）飛機的預生產版本。在最近的首次懸停飛行中，它垂直托起374公斤的有效載荷。根據Sabrewing的說法，這超過“以前任何商用、垂直起飛、無
而該公司最近通過“Zephyr”幾乎實現這一壯舉，這架高空無人機幾乎打破飛機最長持續飛行時間的世界紀錄。不幸的是，在長達64天的持續飛行後，空客公司的Zephyr遭遇一個不幸的（和未知的）故障，使無人機在亞利桑那州的沙
發動機、電動機、燃料或電池的所有重量。滑翔機上沒有駕駛員艙，隻有放置貨物的空間和運行它們的自主飛行控制系統。這些"Aerocarts"將像休閑滑翔機一樣被領航飛機拉下跑道。它們將或多或少地與領航飛機一起升空，
僅兩個月後，通用汽車旗下自動駕駛子公司Cruise的舊金山無人出租車運營牌照就被緊急叫停。這張牌照原本本是自動駕駛技術落地商用的標志性事件，現在卻因為一起交通事故而被迫暫停，還引發關於無人車安全性的更多質疑。
來，誰料並非如此，於是在開門後被甩下去，車子則處於無人駕駛”狀態。副駕乘客也被驚醒，但一睜開眼，就看到開頭提到的那一幕，以為車子要發生爆炸，趕緊解開安全帶，打開車門跳下去，好在由於車速較慢，跳下去後並
J85 噴氣發動機，隻能產生 3500 磅的推力。這意味著，當無人駕駛的 Mk 1 開始在加利福尼亞州愛德華茲空軍基地進行測試時，其任務將是解"Quarterhorse"設計如何應對高速起飛和著陸。它還將測試其子系統、地面站、操作和