快科技6月9日消息，近日，中國工業和信息化部總工程師趙志國在2024移動通信高質量發展論壇上表示，自5G商用以來五年的時間，已直接帶動經濟總產出約5.6萬億元，間接帶動總產出更是達到約14萬億元。
據中國信息通信研究院的數據顯示，我國在這五年間共建成5G基站374.8萬個，每萬人擁有的5G基站數超過26個，在全球5G基站部署量中的占比超過三分之二。
國內5G移動電話用戶數量達到8.89億戶，用戶普及率突破60%，在全球5G用戶數中的占比超過52%，確立全球規模最大的5G網絡地位。
今年3月，我國5G Advanced網絡（5.5G）正式商用，各大手機廠商如OPPO、vivo、小米、榮耀等紛紛為旗下手機升級支持該功能，中國移動已在100個城市推進5G-A商用部署，並計劃年內擴展至300個城市。
5月，中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電聯合宣佈啟動5G異網漫遊商用推廣，允許用戶在所屬運營商無5G網絡覆蓋時接入其他運營商的5G網絡。
這將對減少信號盲區、提升用戶體驗、加快5G網絡覆蓋，尤其是提高邊遠地區、農村地區的網絡覆蓋水平具有重要意義。
億元，加上移動流量、手機信息服務等消費，累計直接和間接帶動經濟產出8.56萬億元，經濟增加值達2.79萬億元。流量也迎來快速增長，今年6月，我國戶均移動互聯網接入流量達到15GB，是2019年5G發牌初期7.32GB的2倍多。5G高速率
快科技10月10日消息，作為全球最大的內存芯片、智能手機和電視制造商，三星電子將在本周三公佈第三季度初步業績。根據倫敦證交所19位分析師的預測，三星電子7-9月份的利潤可能同比下降80%至2.1萬億韓元（約合114億元人民幣
工信部信息通信發展司司長謝存19日表示，我國建成全球規模最大的光纖和移動寬帶網絡，固定網絡逐步實現從十兆到百兆、再到千兆的躍升，移動網絡實現從“3G突破”到“4G同步”再到“5G引領”的跨越。謝存是在19日工信部
動力和儲能三大應用領域，其中動力電池的占比超過70%。工信部日前公佈的數據同時顯示，2022年，我國鋰電年總產值首次突破萬億元，超過1.2萬億元。工信部相關負責人表示，隨著我國碳達峰、碳中和目標的實現，鋰電在綠色
2019年6月6日，我國工信部正式向中國移動、中國聯通、中國電信、中國廣電四大運營商發放5G商用牌照，進入5G“元年”。到今年，5G商用已進入第三年。三年時間，我國5G覆蓋、發展速度迅速。據工信部統計數據顯示，2021年，我
用的發展，為社會帶來更多的便利和可能性。在這之前，工信部也公開表示，有序推進現有5G網絡向5G-A升級。
10月17日消息，工信部近日印發《關於推進5G輕量化（RedCap）技術演進和應用創新發展的通知》，推進5G RedCap技術演進、產品研發及產業化，促進5G應用規模化發展。《通知》提出，到2025年，5G RedCap產業綜合能力顯著提升，新產品
工信部對於2G/3G退網給出明確的答案。自2019年6月我部頒發5G牌照，中國5G商用正式商用。我國移動通信步入2G、3G、4G、5G“四代同堂”階段。按照工信部的說法，2G/3G退網是移動通信網更新換代的必然選擇，也是當前國際上的主要
快科技8月1日消息，日前，工業和信息化部發佈2024年第二季度電信服務質量通告，介紹第二季度電信服務重點工作情況和電信用戶投訴申訴情況等。通告提到，5G手機用戶文件平均下載速率為131Mbps，固定寬帶用戶訪問網站的平均
工信部數據顯示，1-7月電信業務總量9882億元，同比增長22.2%；1-7月移動互聯網接入流量1463億GB，同比增長19.1%。截至7月末，移動互聯網用戶數達14.55億戶，比上年末凈增3955萬戶。7月當月戶均移動互聯網接入流量（DOU）達到15.27GB
年總產量不到4萬輛，企業規模最大的是宇通客車，“在商用車領域有一定的規模”，但不到400億元的銷售收入，無法完全帶起來整個產業。在他看來，在新能源汽車這條賽道上和周邊城市競爭的時候，鄭州並沒有搶到先機。“
長率超過30%。截至2022年底，在用標準機架超過650萬架。工信部負責人今天在2023中國算力大會新聞發佈會上透露，我國算力產業已初具規模，正加速向政務、工業、交通、醫療等各行業各領域滲透，推動互聯網、大數據、人工智
凰網 新視界 出品作者 | 蔣澆編輯 | 於浩早在2019年6月，工信部就正式向中國移動、中國電信、中國聯通、中國廣電發放瞭5G商用牌照。同年12月，工信部將“192”號段給予中國廣電，中國廣電因此成為國內第四傢5G通訊運營商。
快科技3月4日消息，工信部公佈《2023年全國鋰離子電池行業運行情況》。根據鋰電池行業規范公告企業信息和行業協會測算，2023年全國鋰電池總產量超過940GWh，同比增長25%，行業總產值超過1.4萬億元。其中，2023年動力型鋰電池