手機易拆卸電池要回歸 但網友坐不住！

更換的電池”設計，此事引發網友熱議。鳳凰網科技針對手機易拆卸電池或將回歸一事做調查，截至6月20日17時30分，已有39370人參與調查，來看看網友們有哪些看法。易於拆卸電池的手機有利有弊，對於是否有必要回歸，網友們

，自歐盟頒佈統一充電接口的相關內容後，又開始研究讓手機重新使用可拆卸電池，目的是歐盟認為“當更換電池變得更容易後，會延長消費者使用設備的周期壽命，從而減少電子垃圾浪費”。顯然，這一項政策依然是以手機環

這次輪到德國網友眼紅。剛開啟預售不久的大眾全新純電動中型轎車ID.7VIZZION，首發版的預售價為23.7777萬元。老實說，這一定價其實還算合理。畢竟同級別的小鵬P7、Model3等產品也是在這價格區間內。價格與對手相近，大眾ID.7VIZ

近期，一款國產旗艦手機引起業界的關註，其標配的200W快充技術使得手機充電時間從0-100%縮短至5、6分鐘。同時，有消息稱，手機將回歸可拆卸電池設計，以解決用戶的“續航焦慮”。拆卸電池和快充技術是手機設計的兩個重要

快科技6月15日消息，多年前手機電池還是可拆卸的，很多人都有第二塊電池，沒電直接換電池滿血復活，然而現在的手機為輕薄及可靠性，已經是內置電池，沒法拆卸。不能拆卸的代價也不小，光是環保就很麻煩，因此歐盟去年

市面上還采用可拆卸電池設計的智能手機已然是鳳毛麟角，可萬萬沒想到的是，歐盟新修訂的一項旨在提高電池可復用性和持續性的法案，或許要迫使可拆卸電池再度回歸。該法案要求消費品牌將設備設計成可輕松更換電池的方

蘋果的無線路由器AirPort早在2018年宣佈全面停產，此後蘋果一直沒有在路由器產品線上有動作，不過最近有爆料揭露蘋果的新品，代號為A2657。從曝光的圖片來看，新路由器采用USB-C接口供電，自帶一個網線接口，疑似是蘋果的新

，在榮耀V Purse發佈會後專訪環節，榮耀CEO趙明回應榮耀要回歸華為”的傳聞。趙明表示，這是一個絕無可能的情況，華為是榮耀最期待和最尊敬的競爭對手。當一個強大對手出現的時候，他可能會有兩種選擇。一種是我們加入

快科技4月9日消息，多名博主爆料，稱暴雪國服將於4月10日上午宣佈回歸。隨後，網易集團向國內媒體確認此消息，並表示暴雪國服回歸的宣佈將由網易雷火事業群負責，保密度極高。據透露，此次合作帶來一些新變化。首先是

2015年，蘋果首次推出12英寸的MacBook，這款筆記本采用超輕薄設計，重量僅有900g左右，直到現在依舊是Mac全產品線中最輕薄的一個系列。但2018年，由於性能問題，蘋果放棄MacBook產品線，推出尺寸更大的MacBookAir和MacBookPro兩個系列

快科技12月25日消息，據國內媒體報道稱，過去一段時間，暴雪與國內多傢遊戲廠商洽談國服回歸”事宜，最終選擇與網易重新牽手合作。隨後這引發網友的廣泛關註，報道中提到，在合作確定後，網易和暴雪需要重新搭建國服

近年來，蘋果越來越註重通過以舊換新和運營商合作計劃，來吸引iPhone客戶“年年煥新”。可惜在具體實施過程中，這項政策還是給消費者造成一些困擾、且情況未能有所好轉。9to5Mac編輯ChanceMiller表示，其已體驗多次iPhone換新

，計算機一個服務器的電源管理芯片也做不出來，所以說要回歸計算產業的基礎領域。”在徐直軍看來，計算產業包括PC、服務器、操作系統、數據庫，以及構成PC、服務器的處理器、內存條、SSD、HDD、網卡、RAID卡、SSD控制器、

你知道什麼是萬能充”麼？隨著智能手機大潮的到來，越來越多的廠商開始選擇采用內置電池，可拆卸電池設計逐漸被拋棄，到現在，新生代的手機用戶甚至可能已經不知道曾經手機的電池是可拆卸的。近日，諾基亞發佈2780 Flip