2023年初，當詹姆斯-沃爾斯（JamesVowles）接任威廉姆斯F1車隊負責人時，他知道車隊在幾個關鍵領域落後於競爭對手。帕特-弗萊（PatFry）於同年晚些時候加入車隊，擔任首席技術官，兩人很快就發現威廉姆斯車隊使用MicrosoftExcel管理賽車制造工作簿存在問題。
正如 Ars Technica所強調的那樣，這個巨大的 Excel 文件追蹤大約 2 萬個賽車零件。Vowles 形容它無法瀏覽，也無法更新，並進一步指出它是"一個笑話"。
更復雜的是，每個組件都可能處於多種狀態，例如訂購、滯銷、檢查或退貨。Vowles 說，這些錯綜復雜的情況往往意味著必須由人工來解決細節問題。
他說："一旦開始將復雜程度提升到現代一級方程式賽車的水平，Excel 電子表格就會崩潰，電腦前的人也會崩潰。這正是我們現在的處境。"
在這個冬天，威廉姆斯將 Excel 電子表格遷移到一個新的數字系統，同時升級賽車的"技術基礎"。弗萊說，這是一項"耗資巨大"的工作，整個團隊都被逼到極限。
這種情況聽起來讓人不知所措，但 Excel 很可能是最合適的工具。那麼，問題就在於文件的結構和基礎。如果從一開始就沒有為最大限度地提高效率而進行適當的設置，那麼當它在規模上出現不足時，你就不會感到驚訝。
與其花費巨資遷移到一個全新的系統，威廉姆斯至少可以聘請 Excel 專傢重建文件或從頭開始創建一個新的電子表格。話又說回來，我們談論的可是 F1 賽事的重要組織，所以你不得不認為他們在決定放棄 Excel 而改用現在的新系統之前，已經探索所有可能的途徑。
正如《The Race》雜志所指出的，車隊的改變需要一些時間才能在賽道上體現出來。兩站比賽過後，威廉姆斯車隊落後一年前的成績一個積分。