從美光、SK海力士、三星等存儲大廠們的財報來看，過去一年的日子相當難受，然而就目前而言，行業仍處於高危局面。DT報道稱，主要存儲廠商的芯片庫存仍在膨脹中，壓力巨大。
這也使得供應鏈中經銷商對終端出貨的預期保持謹慎態度，甚至預測到今年四季度才能回暖。
根據行業咨詢機構TrendForce的最新研報，DRAM內存芯片價格預計一季度下滑20%，二季度下滑11%。NAND閃存價格預計第一、第二季度分別下滑10%和3%。
此前，美光、SK海力士已經表態正減產，三星則依然嘴硬，強調還會增加芯片研發投資。不過，三星的狀況可能更棘手，因為在NAND芯片堆疊層數和DRAM制造工藝等兩大衡量技術水平的制高點之爭中，已經雙雙落後對手。
現在的存儲行業真的是太難，SSD、內存白菜價，而且還在不斷降價，每顆芯片都是賠錢，這讓廠商們虧錢不已。據報道，由於市場分析師預測產業放緩程度嚴重，加上SK海力士、美光等同行已相繼宣佈減產，三星也考慮采取行動
，NAND閃存市場在第三季度仍將處於供過於求的狀態，SSD價格也將繼續走低。 報告指出，消費級SSD的價格在第二季度平均跌多達15-20％，預計第三季度還會再跌8-13％。盡管第三季度的筆記本出貨量將逐步回升，但依然難以扭轉SSD
這個假期出行有多火爆，相信大傢已經見過各種各樣的高速堵車新聞，而在火車、客車等各種交通工具上，也都是一個字。9月29日，有網友實拍一段火車上的情景，連過道都站滿乘客，列車員都根本走不動，隻能見縫插針，甚至
價格將在2022年下半年進一步下降，因為供應商處理過剩庫存的壓力越來越大。消息人士指出，NAND閃存芯片供應商現在面臨四到五個月的庫存。今年下半年，芯片價格將迅速下降，季度價格降幅達到近20%。此外，消息人士還指出
芯片報價仍將下降，但跌幅可望縮小。對於代理商而言，庫存水位最嚴峻的時間點應該為今年三季度，四季度的庫存壓力有望減小，趁著便宜的時候，大傢且買且珍惜，所以1TB 500多的白菜價格很難看到？其實產業鏈也表示，隨
價來說，很多華為智選並不比華為手機價格低。比如128G內存的華為Nova10因為沒有5G，比128G的華為智選品牌Hi Nova 10在定價上還要低100。此外，由於智選系列手機在市場上並沒有獲得消費者的認可，對於華為手機銷量的補充作用也
下半年的市場需求都面臨考驗，再加上全球通脹及供應鏈庫存的影響，內存及SSD硬盤的價格接下來還會繼續下滑，沒有剛需的玩傢可以關註下，別急著上車。存儲產品大廠威剛已經證實這個跌價的趨勢，該公司指出，全球通膨效
格分別比上一季度下降15%和28%。臺灣集邦咨詢預計，隨著庫存不斷積壓，這兩種存儲芯片的價格將在第四季度和明年全年逐季下降。但兩位數下跌的趨勢應該會在明年春季結束，到2023年底將持平或降至最低。上周五，全球最大
，預計下半年對存儲芯片的需求將逐漸恢復，目前客戶的庫存已經消耗殆盡，廠商今年下半年將推出新一代電腦及智能手機，因此會恢復采購芯片。第二大內存供應商SK海力士也有類似的觀點，認為下半年市場會復蘇，Q1季度客
、SK海力士三大存儲巨頭均旗幟鮮明地開始減產，以應對庫存高企導致的芯片價格節節敗退。看起來，措施已然奏效。專業調研機構DRAMeXchange分享4月13日最新行情顯示，盡管DRAM內存芯片的合同價格還在下滑中，但現貨交易價已經
受庫存高企和消費者需求疲軟的影響，市場已經歷一段時間的RAM和SSD價格低迷。不過在美光等制造商宣佈減產後，這一階段或較預期更早地結束。TrendForce在近日的一份報告中指出，本輪內存調降已從2021年4季度持續至今。業內主
“去年投保的價格還是5100元，今年續保時保費漲到6900元。”一位來自山東的比亞迪漢DM-p車主郭振鋒（化名）對中新經緯吐槽道。2021年12月，中國保險行業協會發佈《新能源汽車商業保險專屬條款（試行）》（下稱專屬條例），
需求減弱，最近系統半導體的產量也有所下降。2月芯片庫存增加33.5%，工廠發貨量下降41.6%。芯片制造商是韓國依賴貿易的經濟的重要組成部分，約占2月份出口總額的12%。全球芯片需求的惡化加劇韓國經濟面臨的挑戰。隨後，據
求的情況正在轉變，市場反轉的信號不斷出現，部分客戶庫存已經大幅減少，開始庫存補貨訂單，三星也在5月中旬批準新的投資計劃，這是半年來罕見情況。存儲廠商對未來開始樂觀，預計Q3季度會改善業績，內存及閃存的ASP均