記者18日獲悉，國傢發展改革委、文化和旅遊部近日聯合印發《國民旅遊休閑發展綱要（2022—2030年）》，旨在進一步優化我國旅遊休閑環境，完善相關公共服務體系，提升產品和服務質量，豐富旅遊休閑內涵，促進相關業態融合。
綱要提出部署培育現代休閑觀念、保障旅遊休閑時間、優化旅遊休閑空間、豐富優質產品供給、完善旅遊休閑設施、發展現代休閑業態、提升旅遊休閑體驗、推進產品創新升級、持續深化行業改革、不斷加強國際交流等10項重點任務，具體包括優化全國年節和法定節假日時間分佈格局、規劃建設環城市休閑度假帶、以社區為中心打造休閑生活圈、完善休閑服務設施、發展新興休閑業態、實施旅遊休閑高品質服務行動、開發數字化文旅消費新場景等一系列具體舉措，進一步激發旅遊休閑發展內生動力。
據介紹，《國民旅遊休閑發展綱要（2022—2030年）》的印發，將加快推進國民旅遊休閑高質量發展，更好滿足人民群眾的美好生活需要。
大路一線（蘇州橋至遠大路西口路段）。二是經政府相關部門核定的單位通勤班車、校車允許按規定使用公交專用車道。按照公安部可以允許單位班車、專用校車等大運力載客車輛使用公交專用車道，提高道路資源利用率”的指
0萬元 / 年，相應稅率在50%~55% 之間。同時，她呼籲進一步優化調整超額累進稅率的層級和級距，以促進減稅向中低收入群體傾斜。此外，董明珠還提出關於允許企業彈性安排法定節假日的建議。她認為，一些特殊工種的從業人員
；8月28日可買9月11日車票；8月29日可買9月12日車票。鐵路部門提醒，車票預售、列車開行等服務資訊，請以鐵路12306網站、鐵路12306APP或車站公告為準。有出行需求的旅客，請提前解出發地、目的地最新防疫政策，關註列車開行
眾，而且收獲大傢好評不斷，北京提出公交專用道第二批優化調整措施，進一步提升道路資源使用效率。主要涉及三個方面：一是對三環路以外的公交專用車道（隻準公交車通行的道路和BRT1、BRT2、BRT3運行道路除外）及京開高速
眾，而且收獲大傢好評不斷，北京提出公交專用道第二批優化調整措施，進一步提升道路資源使用效率。主要涉及三個方面：一是對三環路以外的公交專用車道（隻準公交車通行的道路和BRT1、BRT2、BRT3運行道路除外）及京開高速
眾，而且收獲大傢好評不斷，北京提出公交專用道第二批優化調整措施，進一步提升道路資源使用效率。主要涉及三個方面：一是對三環路以外的公交專用車道（隻準公交車通行的道路和BRT1、BRT2、BRT3運行道路除外）及京開高速
2月23日消息，明天就是元宵節，你支持這成為法定假日嗎？據國內媒體報道稱，著名媒體人馬前卒在接受采訪時表示，不贊成元宵節成為法定節假日。他認為，目前國內的節假日，從經濟與消費的角度來看，是一個消耗基礎設施
一個小長假。根據國務院發佈的《關於批轉交通運輸部等部門重大節假日免收小型客車通行費實施方案的通知》（國發〔2012〕37號），收費公路免費通行的時間范圍為春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國傢法定節假日。打算
費乘車新舉措。2023年2月13日至2023年6月30日每天20:00後及法定節假日全天，寧波地鐵1-5號線全線網免費搭乘。免費時段無需購票、無需刷卡、無需掃碼。此次免費活動覆蓋的法定節假日共有三個，分別是：清明節（4月5日）勞動節
加文·紐森簽署通過一項法案，將中國農歷新年定為加州法定節假日。這項法律授權加州雇員獲得8小時的假日積分，可享有8小時的假期、年假或補償性休假來慶祝春節。紐森在簽名信中寫道，農歷新年慶祝擺脫過去一年的煩惱
費通行時間為春節、清明節、勞動節、國慶節共4個國傢法定節假日以及當年國務院辦公廳文件確定的上述法定節假日連休日。而元旦、端午節、中秋節均屬於高速收費范圍。溫馨提示小夥伴們，假期做好個人防護，高高興興出
，全國高速不免費，根據《國務院關於批轉交通運輸部等部門重大節假日免收小型客車通行費實施方案的通知》，高速免費通行的時間范圍為春節、清明節、勞動節、國慶節4個國傢法定節假日。因此，端午節屬於高速收費范圍
六）因調休需上班。根據《國務院關於批轉交通運輸部等部門重大節假日免收小型客車通行費實施方案的通知》，高速免費通行的時間范圍為春節、清明節、勞動節、國慶節四個法定節假日及其連休日，所以中秋節假期高速不免
友則表示，“調休一時爽，節前節後累斷腸”。那麼相關部門又是什麼態度呢，在去年10月25日，國傢發展改革委官方微博刊發解讀“2024年放假安排”一文，文章認為，“總體而言，調休比不調休好，而且是不得不調。”發改委