快科技10月1日消息，國慶假期已經正式開始，昨晚開始大規模的人員遷移已然展開，而每年這個時候固定的保留節目就是堵車，有時候甚至一堵就是數個小時。
昨晚京哈高速出現大堵車，堵到大傢直接車內息燈睡覺，這就導致可能前方道路已經疏通，但很多人在夢裡無法第一時間察覺，還是會影響通行。
然而讓人沒想到的是，前方道路疏通後，交警直接利用無人機來提醒睡著的遊客，有網友拍下當時的場景，隻見空中一架閃著警燈的無人機邊飛邊提醒道路已疏通的信息。
不得不說，確實與時俱進，如此操作簡單高效，很容易就能向外傳達相關信息，指揮原地休息的司機盡快駛離。
網友：堵車時哀嘆，怎麼科技都這麼發達，卻還不能解決堵車這種交通難題？看到無人機時贊嘆，科技果然是發達，起碼飛行鬧鐘”。
還有一些網友感慨高速必堵車的清況：停在樓下半年沒動的卡羅拉，今天早上不見，我就知道要出大事；聰明人都提前上高速，結果一上高速發現都是聰明人。
其實針對假日高速擁堵，不少人專傢已經建言獻策，有人提議稱，將現行的部分法定節假日高速免費通行政策，調整為每輛車按年享受固定免費通行時長，讓公眾高速出行更加靈活自由。
王女士訴稱她20日晚打網約車從上海回無錫，但司機卻在高速打開定速巡航，一邊開車一邊打瞌睡。她和男友害怕，要求在就近的服務區下車，但司機不同意。無奈之下，他們聯系平臺客服協調，最終他們在蘇州下高速打另一輛
包括機場、火車站在內，京港澳、京武、大廣等多條重要高速公路也實施臨時交通管制。最長的擁堵路段，堵車長龍超過50公裡。幾乎從不晚點的高鐵，這一次也沒能準時到達。彭夢久千挑萬選，把換乘站選在武漢，很大一個原
新經緯解釋道。晚上不用開空調，是周偉（化名）專門跑夜間網約車的原因之一。“我是晚上10點出車，等早高峰一過就收車。晚上開車，主駕駛車窗開一半，天窗開一半，右後車窗開一半，車內就會很涼快。就算開空調，也會
2月2日消息，春節返程期間哪裡人最多？當然是高速，一旦堵車，那就成為超大型的停車場。有人的地方就有江湖，不對，是需求，吃喝拉撒睡，無外乎這些，而吃又是排在第一名的，可見其重要性。據報道，昨日在廣東懷集，
6 月 5 日晚上，杭州市湖濱步行街上，一名女孩在逛街時突然被一架從空中墜落的無人機割傷臉部。當時，步行街上人流密集，有目擊者說，女孩和朋友一起走著，無人機不知從哪裡掉下來，直接砸到她的臉上，鮮血頓時流出來
於無警示牌，但有野生動物活動的區域也不能掉以輕心。夜間行車時要開燈，動物在夜間行動時，對光線非常敏感，隻要有車燈直射它們，動物幾乎都會瞪大眼睛望著車燈的方向，這個時候司機要留意動物眼睛的反光。
快科技4月30日消息，近日，一輛林肯汽車在高速上自動駕駛狂奔，司機躺後排睡覺的視頻，引起網友關註熱議。據國內媒體報道，今日，林肯汽車官方工作人員向其回應稱，從視頻看這可能是一款林肯冒險傢的車子，不建議如視
盡可能地安靜”。規劃軟件的設計是為避免產生“無人機高速公路”，即每次飛行都經過相同的房屋。
，快頂到方向盤的大肚子和他瘦高的身形相比略微突兀。堵車時他的腳一直踩在剎車上，踩久整條腿都在顫抖，再加上長時間久坐不動，他的大腿和後背一直發汗，“尤其是後背，一整天都是濕的。”正直春季，溫度達不到開空
度極快的聚亞安酯基建築泡沫。這是因為，建築材料不能被無人機螺旋槳產生的風吹落，每層材料也必須迅速硬化穩定，以便於堆砌下一層。建造一個直徑為30厘米的圓柱體，無人機團隊需要29分鐘。研究人員還用一種傳統、基
的言行總是那麼與眾不同，8月21日，張朝陽在直播時表示睡覺多對人是一種傷害，他建議大傢少睡，睡六個小時最好，如果能睡四個小時就很完美。但在日常生活中，我們經常聽到的是睡覺要睡夠8個小時，否則會對身體產生不
敢吹空調的永遠隻有油車！電車都在車裡面原地吹空調！高速路上一路走走停停，我的蔚來電耗竟然低到15.7度。這條微博引起軒然大波，畢竟跟普通人的認知相差甚遠，那麼他為何會得出這樣的結論呢？近日，該博主再次進行
像素廣角相機，鏡頭配備的機械快門可實現最高0.7秒間隔高速連拍，3.3μm大像元可保證低光照模式下持續正常作業。通過加配RTK模塊可實現厘米級定位，在測繪作業中可滿足免像控航測精度要求。Mavic 3E除主相機外還集成1200萬像
，但是在自主模式下敏捷程度往往會大幅下降，尤其是在高速移動的時候。而這支團隊利用各種技術改進瞭四旋翼無人機的敏捷性。新的設計涉及添加機載視覺傳感器、用於飛行控制的監測系統和一系列其他組件，旨在提高無人