氫燃料電池能否為微軟數據中心提供足夠能源?


微軟在其數據中心放棄柴油而采用更清潔的能源的努力中達到一個新的裡程碑。該公司今天宣佈,它成功測試一個氫燃料電池系統,其功率足以取代一個大型數據中心的傳統柴油動力備用發電機。

作為其應對氣候變化計劃的一部分,微軟希望到2030年完全放棄使用柴油作為其備用電源系統的燃料。為保持數據中心全天候運行,無論停電與否,每個中心都配備電池,在備用發電機啟動之前,電池會暫時啟動。

目前,這些發電機使用柴油,釋放出空氣污染物和溫室氣體排放。相比之下,氫燃料電池將氫氣和氧氣結合起來發電,釋放熱量和水而沒有其它污染。電池也可以存儲清潔能源,但通常沒有能力為一個數據中心提供最多超過幾個小時的電力。

這就是為什麼微軟對氫氣作為一種燃料以及它剛剛達到的裡程碑相當興奮:設計和測試一個三兆瓦的氫燃料電池系統,可以為數據中心的大約10000臺計算機服務器供電(或600個傢庭,以作比較)。

"對於數據中心行業來說,我們剛剛見證的是一個登月時刻,"微軟數據中心研究主任肖恩-詹姆斯今天在一篇博文中說。

走到這一步是一個漫長的過程,在微軟數據中心的所有備用發電機能夠實現無污染之前,仍有很長的路要走。微軟在2013年開始研發燃料電池技術。但是,在當時,它所使用的燃料電池仍然依賴於天然氣。

在三百萬瓦特燃料電池系統的測試中,可以看到蒸汽從運輸集裝箱頂部的管道中排出。PEM燃料電池在化學反應中結合氫氣和氧氣,產生電力、熱量和水。圖片。Microsoft / John Brecher

到2018年,該公司已將註意力轉移到可以使用純氫氣的質子交換膜(PEM)燃料電池技術。但微軟表示,它找不到任何生產PEM燃料電池系統的供應商的規模足以滿足其數據中心的需求。因此,微軟要求氫燃料電池系統的專傢Plug Power公司建造一個定制的系統。微軟和Plug在6月對該系統進行幾周的測試。在成功測試原型後,Plug正在努力創建一個簡化的商業版本。微軟表示,接下來它將在一個研究數據中心安裝該系統,目前還沒有明確的目標日期將該技術引入它的一個實時數據中心。

目前,氫氣作為化石燃料的清潔替代品被熱捧。例如,拜登政府有一個80億美元的計劃,在美國建立氫氣生產"中心"。

但這種炒作也獲得一些批評。雖然氫燃料電池可能隻產生熱量和水,但制造氫燃料的過程本身可能會變臟。今天,它的大部分是用天然氣,一種化石燃料制造的。微軟使用所謂的"藍氫"對其原型進行測試,藍氫是用天然氣和碳捕獲技術制成的,這種技術應該可以減少使用化石燃料所產生的大部分二氧化碳排放。

在未來,微軟希望隻使用用可再生能源而不是化石燃料制造的"綠色"氫氣。但這很可能取決於微軟控制之外的因素--比如拜登政府和其他優先考慮清潔能源的政府是否能帶來更多的可再生能源,建立生產和運輸綠色氫氣的基礎設施,並使綠色氫氣與更臟的燃料相比具有成本競爭力。


相關推薦

2022-07-08

網傳輸至農場、企業和傢庭,幫助公共事業單位減少化石燃料發電而排放的二氧化碳等溫室氣體。然而此類可再生能源的一大短板,就是波動性過大。好消息是,微軟數據中心正努力幫助緩解這方面的顧慮。資料圖(來自:Micros

2022-07-30

框架,在今天的更新中微軟表示將會在全球范圍內擴大氫燃料電池的使用。隨著越來越多的企業、政府和自治機構將運營遷移到雲端,數據重心成為全球網絡活動的心臟。像微軟這樣的企業都有非常強的生態意識,尋找各種可替

2022-08-29

成為全球能源轉型的重要載體之一。在此背景下,我國的燃料電池產業化也在提速。“氫能產業是這幾年剛發展起來的,當前各個企業都在做。”8月27日上午,在“國傢燃料電池技術創新中心”掛牌儀式上,該中心運營主體山東

2023-10-27

熱衷於玩氫能的豐田不得不承認自傢的氫燃料電池車Mirai未取得商業成功。近日,豐田首席技術官在2023東京車展接受采訪時透露稱,由於加氫站建設非常困難,從而限制Mirai的銷量。截至2023年上半年,全球累計已經建成加氫站達

2023-02-27

客戶提供純電動汽車以外選擇的一部分。由於成本高昂和燃料基礎設施尚不完善,氫燃料汽車正在艱難起步。寶馬首席執行官Oliver Zipse在一份聲明中表示:“氫是一種多功能能源,在能源轉型過程中發揮著關鍵作用,因此在氣候

2022-10-09

近日莊信萬豐在中國簽署第一個氫燃料電池的回收合同,莊信萬豐在江蘇省張傢港市設有鉑族金屬回收和精煉工廠。該工廠開始為全球領先的氫燃料電池電堆生產商之一的上海韻量新能源科技有限公司的膜電極組件中的鉑族金屬

2022-09-22

商用車刀片電池,現代汽車與依維柯集團合作推出首款氫燃料電池卡車。然而,雖然寧德時代強調自己在電動重卡市場的占有率很高,一個慘淡的現實是,電動重卡和工程機械的總保有量並不高,距離取代傳統燃油車還有遙遠的

2024-06-03

務對象是國內的大功率氫能源動力調車機車,以及采用氫燃料電池 鋰電動力電池”技術的零排放接觸網作業車。這些車輛將依托該加氫站,實現綠色、高效的能源補給。值得一提的是,巴圖塔加氫站內配置全球首臺耐低溫自動

2022-10-21

車研發戰略》,從過去的專註純電動汽車轉為同時發展氫燃料電池汽車。尤其是豐田,相當看好氫能源的未來。2014年,豐田發佈全球首款量產氫燃料電池轎車Mirai,5年後又發佈基於TNGA構架打造的第二代Mirai車型。不過,由於氫

2022-08-15

報告,迄今從三元電池、磷酸鐵鋰電池、4680電池,到氫燃料電池,再到鈉離子電池,基本做到全域覆蓋。鋰、氫、鈉三大類電池玩傢已經相對清晰:不同類型的電池互為補充,共同推動著新能源革命大潮。不過最近突然冒出新

2024-03-06

助的試點項目的一部分,通用汽車公司將推出一批使用氫燃料電池的中型卡車。其目的是證明氫這種宇宙中最豐富的元素作為柴油車可行替代品的能力。通用汽車公司的項目負責人雅各佈-洛齊爾(Jacob Lozier)說:"我們將設

2023-11-05

第六屆中國國際進口博覽會在上海舉辦,寶馬旗下首款氫燃料電池車iX5也在此上演進博會“首秀”。據介紹,BMW iX5氫燃料電池車總輸出功率295千瓦(401馬力),WLTP工況下最大續航裡程為504公裡,車輛可在6秒內完成百

2023-02-04

《下一代汽車研發戰略》,將新能源方向轉為同時發展氫燃料電池汽車,豐田也選擇站隊“氫燃料”電池,並在2014年推出首款量產氫燃料電池車“未來MIRAI”。然而氫燃料的補能問題以及安全問題至今還沒有得到很好的解決,顯

2022-08-10

動環衛車相比,氫能環衛車隻要4至8分鐘就能加滿氫氣;燃料電池發動機能量高,功率密度大,續航裡程更長;能量轉換效率高,最高效率可達60%。氫能環衛車的氫能發動機及系統由現代能源集團合資公司廣州雄韜氫恒科技有限