產能復活曾經的華為回來 Mate 50新增現貨速發！

者購機後收貨等待時間。另一方面也說明華為Mate 50系列產能已在提升之中。據解，在華為Mate 50系列首銷開啟後，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO 餘承東方表示，會抓緊生產，保障產品供應，讓更多消費者用上

今日華為官網顯示，華為Mate 50部分版本新增“現貨速發”的選項，喜歡華為手機的小夥伴兒可以趕快搶起來。華為 Mate 50巴黎飾釘設計，更顯高端優雅，有冰霜銀、耀金黑、流光紫三款玻璃版本以及正面采用昆侖玻璃面板的昆侖

華為Mate 60 Pro現在正在進行優惠活動，售價7999元起。Mate 60 Pro繼承華為Mate系列一貫的設計風格，提供四種配色選擇。機身采用玄武架構制造，具備第二代昆侖玻璃和堅韌的玄武機身，可承受多重撞擊和抗壓測試。尺寸為163.65mm（

今年9月可以說是手機圈最重要的一個月份，曾經兩個最有競爭力的高端品牌——華為和蘋果將相繼發佈Mate50系列和iPhone14系列。其中時隔兩年登場的Mate50系列備受關註。最近，華為Mate50系列終於浮出水面。根據多方消息，該系列

你搶到華為Mate50嗎？昨天上午10:08，大傢期待已久的華為Mate50系列終於開啟首發，Mate50、Mate50Pro、Mate50RS保時捷設計三款均已開售，起售價4999元。坦率的說，這個價格對於手機來說並不算便宜，但是由於華為出色的創新和產品力

京的一傢授權體驗店。即使在工作日的上午，這傢並不大的華為門店也有超過20位顧客，大多顧客是為華為Mate50系列而來。如果沒有提前預定，用戶很難買到現貨。“第一次來貨隻來40多臺，預定的有200多臺。”該門店工作人員

疑問是，一個幾百元的5G手機殼就能解決美國多輪限制下的華為手機痛點？記者多方解發現，5G手機殼僅是一個移動網絡補充的配件，其本質上是用戶開通一個虛擬的SIM卡，即eSIM卡。首先，用戶想通過5G手機殼實現5G上網功能，必

能會在1300萬-1500萬臺，至於是否能夠突破華為Mate 60系列曾經的“一機難求”的盛況，或許很快我們將會看到答案。此前，華為通過Mate60系列的“先鋒計劃”，成為終端業務關鍵的轉折點。由於手機業務遭遇的困境，從2020年開始

理器的性能將進一步提升，使用體驗更佳，可以說是滿血復活。目前，已有101款設備進入HarmonyOS3正式版升級階段，同時還有39款設備處於公測階段。

可以期待的亮點還包括鴻蒙3.0正式版操作系統、取代徠卡的華為影像XMAGE、海思NPU等。爆料指出，華為Mate 50系列有望在9月7日與iPhone 14系列同日發佈。值得一提的是，早在今年4月，餘承東就在接受采訪時表示“華為手機的供應得

華為的鴻蒙3.0系統升級流暢度和隱私保護，因此受到眾多華為用戶的關註。華為近日發佈新一批鴻蒙系統3內測招聘報名。本次招聘涵蓋的機型包括Mate 20系列和P30系列共7款。本次招募截止時間為12月14日18:00，每款產品僅招募2萬

在今日的華為Mate50系列及全場景新品秋季發佈會上，華為推出Mate50系列等多款新品。華為終端BGCEO餘承東表示，時隔兩年之後，華為Mate系列手機又回來。華為Mate50系列玻璃版本擁有冰霜銀、曜金黑、流光紫三款配色，同時還有昆

下周二（9月6日），華為Mate50系列新機就要登場。在今天的預熱中，餘承東“劇透”，Mate50將帶來通信技術的新突破，號稱是向上捅破天的技術。結合此前爆料，外界紛紛猜測“捅破天”指的是支持衛星通信連接，據證券時報e公

5G未來肯定會回來，隻是時間問題。”據解，在去年10月的華為全連接大會2021上，時任華為輪值董事長徐直軍在談及華為手機業務發展時表示，“由於美國的制裁，沒有芯片，確實面臨很大的挑戰。”但他強調，華為不會放棄手